De què consisteix el conjunt d'eixos?
El conjunt de mig eix comprèn un primer eix de connexió, una primera junta universal, una primera funda de junta universal, un semieix d'accionament, una segona funda de junta universal, una segona junta universal i un segon eix de connexió. Aquests components junts constitueixen el conjunt de mig eix, en què la primera junta universal i la primera funda de junta universal es fixen entre si mitjançant un mètode de connexió específic per garantir la robustesa i l'estanquitat de tota l'estructura, allargant així la vida útil del conjunt de mig eix.
La fuita del conjunt de l'eix afecta l'ús?
influència
La fuita d'oli del conjunt de l'eix té un impacte greu en l'ús del vehicle.
La fuita d'oli de l'eix provocarà una reducció de la quantitat d'oli a l'eix posterior, cosa que afecta directament la lubricació normal i accelera el dany prematur de les peces. La fuita d'oli també pot penetrar al tambor de fre, reduint l'eficàcia del sistema de frens i comportant perills ocults per a la seguretat de la marxa. La fuita d'oli a llarg termini també pot provocar sorolls anormals, tremolors i fins i tot fractures sota un desgast en sec a llarg termini i un parell motor elevat.
El semieix, també conegut com a eix de transmissió, és el component clau que transfereix el parell entre el reductor de la caixa de canvis i les rodes motrius. Els extrems intern i extern tenen cadascun una junta universal, que està connectada amb l'engranatge del reductor i l'anell interior del rodament del cub a través de l'espline de la junta universal. Per tant, el funcionament normal de l'eix és crucial per a la transmissió i la seguretat del vehicle.
Les raons de les fuites d'oli de l'eix poden incloure que el nivell d'oli de la carcassa de l'eix posterior superi l'alçada normal, l'augment de la pressió a causa del bloqueig del forat d'aire a la carcassa de l'eix i la disminució de l'estanquitat del segell d'oli. Si no es gestiona a temps, això provocarà un sistema de frenada anormal durant un llarg període de temps, cosa que comportarà riscos per a la seguretat.
Per tant, la fuita d'oli de l'eix no només afectarà el rendiment tècnic i la seguretat de conducció del vehicle, sinó que també pot causar un malbaratament de combustible i oli lubricant, consumir energia, afectar la neteja del cotxe i fins i tot causar contaminació ambiental. Cal diagnosticar el problema de la fuita d'oli a temps i prendre mesures efectives per prevenir-lo i reparar-lo.
Un eix o un parell d'eixos?
El mig eix es pot substituir quan està danyat, no cal substituir un parell, el mig eix del cotxe és independent l'un de l'altre, sempre que es substitueixi el costat danyat, no cal una substitució simètrica, quan el mig eix està defectuós, farà que el vehicle giri soroll anormal i soroll de fricció.
On s'ha de substituir l'eix?
Els danys a l'eix poden ser substituïts pel departament de servei postvenda de la marca o pel taller de reparació local. Ambdós llocs poden substituir l'eix de manera efectiva, sense afectar l'ús normal de l'eix del vehicle. L'eix del vehicle de motor és una part molt important del vehicle i s'ha de substituir a temps després del dany.
És fàcil de substituir l'eix?
L'eix de recanvi del cotxe és més problemàtic, cal utilitzar eines especials al taller de reparació per substituir-lo, no es pot substituir l'eix del vehicle, quan hi ha algun problema al vehicle de motor, cal reparar-lo a temps, no afectarà l'ús del vehicle, inclòs l'eix del vehicle.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
