En què consisteix el conjunt d'eixos?
El conjunt de mig eix consta d'un primer eix de connexió, una primera junta universal, una primera funda d'articulació universal, un mig eix d'accionament, una segona funda d'articulació universal, una segona junta universal i un segon eix de connexió. Aquests components junts constitueixen el conjunt de mig eix, en el qual la primera junta universal i la primera funda de la junta universal es fixen junts mitjançant un mètode de connexió específic per garantir la robustesa i estanquitat de tota l'estructura, allargant així la vida útil del conjunt de mig eix. .
La fuita del conjunt de l'eix afecta l'ús?
influència
La fuita d'oli del conjunt d'eixos té un impacte greu en l'ús del vehicle.
La fuita d'oli de l'eix provocarà una reducció de la quantitat d'oli a l'eix posterior, la qual cosa afecta directament la lubricació normal i accelera el dany precoç de les peces. Les fuites d'oli també poden penetrar al tambor de fre, reduint l'eficàcia del sistema de fre i comportant perills ocults per a la seguretat del viatge. Les fuites d'oli a llarg termini també poden provocar sorolls anormals, tremolors i fins i tot fractures amb un desgast sec a llarg termini i un parell elevat.
El semieix, també conegut com a eix motriu, és el component clau que transfereix el parell entre el reductor de la caixa de canvis i les rodes motrius. Els extrems interns i externs tenen cadascun una junta universal, que està connectada amb l'engranatge del reductor i l'anell interior del coixinet del cub a través de la ranura de la junta universal. Per tant, el funcionament normal de l'eix és crucial per a la conducció i la seguretat del vehicle.
Els motius de la fuita d'oli de l'eix poden incloure el nivell d'oli de la carcassa de l'eix posterior que supera l'alçada normal, l'augment de pressió a causa del bloqueig del forat d'aire a la carcassa de l'eix i la disminució de l'estanquitat del segell d'oli. . Si no es gestiona a temps, provocarà un sistema de frenada anormal durant un llarg període de temps, cosa que comportarà riscos de seguretat.
Per tant, la fuita d'oli de l'eix no només afectarà el rendiment tècnic i la seguretat de conducció del vehicle, sinó que també pot causar malbaratament de combustible i oli lubricant, consumir energia, afectar la neteja del cotxe i fins i tot provocar contaminació ambiental. Cal diagnosticar el problema de fuites d'oli a temps i prendre mesures efectives per prevenir-lo i reparar-lo.
Un o un parell d'eixos?
El mig eix es pot substituir quan està danyat, no cal substituir un parell, el mig eix del cotxe és independent l'un de l'altre, sempre que es substitueixi el costat danyat, no hi ha necessitat de reemplaçament simètric quan el mig eix és defectuós, farà que el vehicle faci un so anormal i un so de fricció.
On ha d'anar el canvi d'eix?
Els danys de l'eix es poden substituir pel departament de servei postvenda de la marca o pel taller de reparació local per a la substitució, ambdós llocs poden substituir l'eix de manera efectiva, no afectaran l'ús normal de l'eix del vehicle, l'eix del vehicle de motor és una part molt important del el vehicle s'ha de substituir a temps després del dany.
L'eix és fàcil de substituir?
L'eix de substitució del cotxe és més problemàtic, cal que utilitzeu eines especials al taller de reparació per substituir-lo, no podeu substituir l'eix del vehicle, quan hi ha algun problema al vehicle de motor, cal reparar-lo a temps, no afectarà. l'ús del vehicle, inclòs l'eix del vehicle.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
