Amb quina freqüència és millor canviar el filtre d’aire condicionat?
El cicle de substitució recomanat per a filtres d’aire condicionat d’automoció és de cada 10.000 a 15.000 quilòmetres o una vegada a l’any. Aquest cicle pot garantir que l’element del filtre estigui estretament encaixat a la carcassa, evitant que l’aire no filtrat entri al carro i aïllant eficaçment les impureses sòlides com la pols, el pol·len i les partícules abrasives a l’aire per assegurar la neteja de l’aire del cotxe. Tot i això, el cicle de substitució real també s’ha d’ajustar de manera flexible segons l’entorn extern del vehicle. Si el vehicle sovint es condueix en un entorn humit o de boira, es recomana reduir el cicle de substitució de l’element del filtre.
La freqüència de l’ús de l’aire condicionat en diferents estacions també tindrà un cert impacte. Per exemple, a l’entorn on la fosca i els catkins són més seriosos, el cicle de substitució es pot escurçar a 15.000 quilòmetres.
Per a zones costaneres o humides, no oblideu comprovar quan el cotxe es comprova i es manté regularment, i el quilometratge de reemplaçament és millor que no superi els 20.000 km.
A la regió del nord, la sorra és relativament gran, es recomana comprovar el filtre d’aire condicionat un cop cada tres mesos, si hi ha massa impureses, cal substituir un nou filtre d’aire condicionat.
A més, el preu del filtre d’aire condicionat no és alt, si per consideracions de seguretat, podeu escurçar el cicle de substitució. Per tant, el propietari ha d’ajustar el cicle de substitució segons el seu propi entorn i freqüència del vehicle per assegurar el bon funcionament del sistema de qualitat i de climatització de l’aire al cotxe.
El filtre d’aire és el mateix que el filtre d’aire condicionat?
Els filtres d’aire i els filtres d’aire condicionat no són els mateixos:
El paper del filtre d’aire és filtrar les impureses de partícules a l’aire, assegurar -se que s’introdueix prou aire net al cilindre, evitar que la pols se suspengui a l’aire que sigui xuclat al motor i accelereu el desgast del grup del pistó i del cilindre. Es troba a la part inferior esquerra de la sala de màquines.
El filtre de l’aire condicionat és filtrar les impureses contingudes a l’aire que entra a l’interior del transport des de l’exterior, partícules petites, pol·len, bacteris, gasos de residus industrials i pols, etc., per millorar la neteja de l’aire i evitar que aquestes substàncies entrin al sistema d’aire condicionat i danyen el sistema d’aire condicionat. Es troba a la part inferior del guanter del passatger.
1, Manteniment del filtre d’aire condicionat:
Comproveu i substituïu els filtres d’aire condicionat segons el calendari de manteniment. A les zones de trànsit amb pols o pesat, potser caldrà substituir -lo amb antelació.
Si el flux d’aire de la ventilació es debilita significativament, es pot bloquejar el filtre, comproveu el filtre i substituïu -lo si cal.
Per evitar danys al sistema, assegureu -vos d’instal·lar un filtre. L'ús del sistema de climatització sense filtre pot danyar el sistema.
No netegeu el filtre amb aigua.
En netejar o substituir el filtre d’aire condicionat, desactiveu primer el sistema d’aire condicionat.
2, manteniment del filtre d'aire:
El dispositiu de filtre d’aire de tipus hàbit sec es compon de coberta de pols, full de guia, sortida de pols, tassa de pols, etc., el manteniment ha de parar atenció a: Sovint comproveu i netegeu el forat de la pols de la coberta de pols centrífuga, elimineu la pols que s’adhereix al full de guia, aboqueu la pols a la tassa de recollida de pols (la quantitat de pols a la contenidor no ha de superar 1/3 del seu volum). La instal·lació ha de garantir que el segellat de la junta de goma a la connexió, no hi hauria d’haver cap fenomen de fuites d’aire, en cas contrari el curtcircuit d’aire, reduir la velocitat de rotació de l’aire, de manera que l’efecte d’eliminació de la pols es redueix molt.
La cobertura de la pols i el desviament han de mantenir la forma correcta i, si hi ha un cop, s’hauria de donar forma a temps per evitar canviar la direcció del flux del disseny original i reduir l’efecte de filtració.
Alguns controladors afegeixen combustible a la tassa de pols (o a la cassola del col·lector de pols), cosa que no està permesa. Com que l’oli és fàcil d’escoltar a la presa de pols, la placa de guia i altres parts, de manera que aquesta part absorbeix la pols i, finalment, redueix la capacitat de separació de filtració.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
