El nus és la frontissa sobre la qual gira la roda, generalment en forma de forquilla. Les forquilles superior i inferior tenen dos forats d'ancoratge per al pivot central, i el fuseló del nus s'utilitza per muntar la roda. Les dues orelletes dels forats del pivot de la juntura de direcció estan connectades a la part en forma de puny a tots dos extrems de l'eix davanter a través del pivot central, permetent que la roda davantera desviï el pivot central en un angle per dirigir el cotxe. Per reduir el desgast, es prem un casquet de bronze al forat del pivot de la juntura i la lubricació del casquet es lubrica amb greix injectat a la broqueta muntada al nus. Per fer la direcció flexible, es disposen coixinets entre l'orella inferior del nus i la primera part de l'eix davanter. També es proporciona una junta d'ajust entre l'orella i la primera part del nus per ajustar la separació entre elles.
