1, què és un amortidor
L’absorbidor de xoc es divideix en un amortidor frontal i posterior, que és un component important del sistema de suspensió frontal i posterior. L’absorbidor de xoc davanter es troba generalment a la molla de la bobina de la suspensió frontal, que s’utilitza principalment per suprimir el xoc de la molla després d’absorbir el xoc i l’impacte de la superfície de la carretera. Els amortidors estan dissenyats per evitar que la primavera salti per carreteres desiguals, tot i que filtra les vibracions de la carretera, però la primavera es mou cap endavant i endavant.
2, l'impacte de l'absorbidor de xoc frontal
Els amortidors afectaran la comoditat de la conducció (els conductors se senten rebombori), el control, el confort de la conducció és massa suau, el fre és fàcil de fer assentir, el rendiment del desembarcament dels pneumàtics no és bo quan es gira, assegut massa incòmode, fàcil de danyar. L’absorció de xocs no és bo per continuar utilitzant, comportarà la deformació del marc, afectarà el fre.
3. Falla i manteniment comuns de l’absorbidor de xocs
El fracàs comú de l’absorbidor de xoc d’automòbils: el fenomen de fuites de petroli, per a l’absorbidor de xoc, és sens dubte una cosa molt perillosa. Aleshores, un cop trobades la fuga de petroli, s’han de prendre mesures de remei puntuals. A més, l’absorbidor de xoc pot fer soroll en ús real. Això es deu principalment a l’absorbidor de xocs i al tub de bomba de la placa d’acer, a la col·lisió de bastidors o a l’eix, danys de coixinet de goma o caigudes i deformació del cilindre de pols de l’absorbidor de xocs, escassetat d’oli i altres raons.
