Com afecta un sensor d'oxigen davanter trencat al cotxe
El sensor d'oxigen davanter del cotxe trencat no només farà que les emissions d'escapament del vehicle superin l'estàndard, sinó que també empitjorarà l'estat de funcionament del motor, provocant que el vehicle es quedi al ralentí, que el motor es desalinei, que el motor es redueixi a la potència i que altres símptomes es produeixin, ja que el sensor d'oxigen és una part important del sistema d'injecció de combustible de control electrònic.
Funció del sensor d'oxigen: La funció fonamental del sensor d'oxigen és detectar la concentració d'oxigen al gas de cua. Aleshores, l'ECU (ordinador de control del sistema del motor) determinarà l'estat de combustió del motor (preoxigen) o l'eficiència de funcionament del convertidor catalític (postoxigen) a través del senyal de concentració d'oxigen proporcionat pel sensor d'oxigen. Hi ha zircònia i òxid de titani.
La intoxicació per sensor d'oxigen és una fallada freqüent i difícil de prevenir, especialment en cotxes que funcionen regularment amb gasolina amb plom. Fins i tot els sensors d'oxigen nous només poden funcionar durant uns pocs milers de quilòmetres. Si es tracta d'un cas lleu d'intoxicació per plom, un dipòsit de gasolina sense plom eliminarà el plom de la superfície del sensor d'oxigen i el restaurarà al funcionament normal. Però sovint, a causa d'una temperatura d'escapament massa alta, el plom s'introdueix al seu interior, dificulta la difusió d'ions d'oxigen i fa que el sensor d'oxigen falli, i només es pot substituir.
A més, la intoxicació per silici del sensor d'oxigen és un fet comú. En general, la sílice generada després de la combustió dels compostos de silici continguts a la gasolina i l'oli lubricant, i el gas de silicona emès per l'ús inadequat de les juntes de segellat de goma de silicona faran que el sensor d'oxigen falli, per la qual cosa s'ha d'utilitzar fueloil i oli lubricant de bona qualitat.
