Com afecta un sensor d’oxigen frontal trencat al cotxe
El sensor d’oxigen frontal del cotxe trencat no només farà que les emissions d’escapament del vehicle superin la norma, sinó que també empitjora la condició de funcionament del motor, provocant la parada del ralçador del vehicle, la desalineació del motor, la reducció de la potència i altres símptomes, perquè el sensor d’oxigen com a part important del sistema d’injecció de control electrònic de control
Funció del sensor d’oxigen: la funció fonamental del sensor d’oxigen és detectar la concentració d’oxigen al gas de la cua. A continuació, l’ECU (ordinador de control del sistema de motor) determinarà la condició de combustió del motor (pre-oxigen) o l’eficiència de treball del convertidor catalític (post-oxigen) a través del senyal de concentració d’oxigen proporcionat pel sensor d’oxigen. Hi ha zirconia i òxid de titani.
La intoxicació per al sensor d’oxigen és un fracàs freqüent i difícil d’evitar, especialment en els cotxes que funcionen regularment amb gasolina amb plom. Fins i tot els nous sensors d’oxigen només poden funcionar durant uns quants milers de quilòmetres. Si es tracta d’un cas suau d’intoxicació per plom, un dipòsit de gasolina sense plom eliminarà el plom de la superfície del sensor d’oxigen i el restaurarà al funcionament normal. Però sovint a causa de la temperatura massa alta d’escapament i fa que el plom s’introdueixi al seu interior, dificulta la difusió dels ions d’oxigen, fa una fallada del sensor d’oxigen, només es pot substituir.
A més, la intoxicació de silici del sensor d’oxigen és un fet comú. En general, la sílice generada després de la combustió de compostos de silici contingut en gasolina i oli lubricant, i el gas de silicona emès per l’ús indegut de les juntes de segell de cautxú de silicona farà que el sensor d’oxigen falli, de manera que l’ús de combustible de bona qualitat i oli lubricant.
