El principi de funcionament correcte de la bomba de fre és el següent:
La bomba de fre és una peça indispensable del sistema de frens del xassís. La seva funció principal és empènyer la pastilla de fre i el tambor de fre de fricció de la pastilla de fre. Reduir la velocitat i aturar-la. Després de prémer el fre, la bomba mestra genera una empenta per pressionar l'oli hidràulic cap a la subbomba, i el pistó dins de la subbomba comença a moure's sota la pressió del líquid per empènyer la pastilla de fre.
El fre hidràulic està compost per la bomba principal del fre i el dipòsit d'emmagatzematge d'oli de fre. Estan connectats al pedal del fre per un extrem i al tub del fre per l'altre. L'oli de fre s'emmagatzema a la bomba de fre, i hi ha una sortida d'oli i una entrada d'oli.
1. Quan el conductor trepitja el pedal del fre, el pistó de la bomba principal es mou cap endavant per tancar el forat de derivació. Aleshores, la pressió de l'oli s'acumula davant del pistó. A continuació, la pressió de l'oli es transfereix a la bomba de fre a través de la canonada;
2. Quan es deixa anar el pedal del fre, el pistó de la bomba principal es retrocedeix sota l'acció de la pressió de l'oli i la molla de retorn. Després que la pressió del sistema de frenada baixi, l'excés d'oli torna al bidó d'oli;
3, frenada de dos peus, el recipient d'oli des del forat de compensació cap a la part frontal del pistó, de manera que l'oli davant del pistó augmenta i, a continuació, en la frenada, augmenta la força de frenada.
