El principi de funcionament correcte de la bomba de fre és el següent:
La bomba de fre és una part indispensable del fre del xassís del sistema de fre, la seva funció principal és empènyer la pastilla de fre, el tambor de fre de fricció de la pastilla de fre. Reduïu la velocitat i deixeu-ho aturar. Després de prémer el fre, la bomba mestra genera empenta per pressionar l'oli hidràulic a la subbomba i el pistó dins de la subbomba comença a moure's sota la pressió del líquid per empènyer la pastilla de fre.
El fre hidràulic està format per la bomba mestra de fre i el dipòsit d'emmagatzematge d'oli de fre. Estan connectats al pedal del fre en un extrem i al tub del fre a l'altre. L'oli de fre s'emmagatzema a la bomba de fre i hi ha una sortida d'oli i una entrada d'oli.
1. Quan el conductor trepitja el pedal del fre, el pistó de la bomba mestra es mou cap endavant per tancar el forat de derivació. Aleshores, la pressió de l'oli s'acumula davant del pistó. A continuació, la pressió de l'oli es transfereix a la bomba de fre a través de la canonada;
2. Quan es deixa anar el pedal de fre, el pistó de la bomba mestra es torna enrere sota l'acció de la pressió de l'oli i la molla de retorn. Després que la pressió del sistema de frenada baixi, l'excés d'oli torna a la llauna;
3, frenada de dos peus, el pot d'oli des del forat de compensació cap a la part davantera del pistó, de manera que augmenta l'oli davant del pistó i, a continuació, en la frenada, augmenta la força de frenada.
