Les pastilles de fre també s’anomenen pastilles de fre. Al sistema de fre de cotxe, el coixinet de fre és les parts de seguretat més crítiques, tot l’efecte del fre és bo o dolent és que el coixinet té un paper decisiu, de manera que un bon coixinet és la protecció de les persones i els cotxes.
Les pastilles de fre es componen generalment de placa d’acer, capa d’aïllament de calor adhesiva i bloc de fricció. La placa d’acer s’ha de recobrir per evitar l’oxidació. En el procés de recobriment, el rastrejador de temperatura del forn SMT-4 s’utilitza per detectar la distribució de la temperatura en el procés de recobriment per assegurar la qualitat. La capa d’aïllament tèrmic està composta per material de transferència que no sigui de calor, l’objectiu de l’aïllament tèrmic. El bloc de fricció està compost per materials de fricció i adhesius. Quan es frena, s’estreny sobre el disc de fre o el tambor de fre per produir fricció, per aconseguir el propòsit de frenar el vehicle. Com a resultat de la fricció, el bloc de fricció es portarà gradualment, en general, com més baix del cost de les pastilles de fre es desgasta més ràpidament.
Les pastilles de fre d’automòbils es divideixen en tipus: - Les pastilles de fre per als frens de disc - sabates de fre per frens de tambor - pastilles de fre per a camions grans
Les pastilles de fre es divideixen principalment en les categories següents: la pell del fre de metall i la pell de fre ceràmica de carboni, la pell del fre metàl·lic es divideix en menys pell de fre de metall i pell de fre semi-metall, la pell de fre ceràmica es classifica en menys metall, la pell de fre de ceràmica de carboni s’utilitza amb disc de fre de carboni.
