Les pastilles de fre també s'anomenen pastilles de fre. En el sistema de fre del cotxe, la pastilla de fre és la part de seguretat més crítica, tot l'efecte del fre és bo o dolent és que la pastilla de fre té un paper decisiu, de manera que una bona pastilla de fre és la protecció de les persones i els cotxes.
Les pastilles de fre es componen generalment de placa d'acer, capa d'aïllament tèrmic adhesiu i bloc de fricció. La placa d'acer ha d'estar recoberta per evitar l'oxidació. En el procés de recobriment, el rastrejador de temperatura del forn SMT-4 s'utilitza per detectar la distribució de la temperatura en el procés de recobriment per garantir la qualitat. La capa d'aïllament tèrmic es compon de material no transferit de calor, el propòsit de l'aïllament tèrmic. El bloc de fricció està format per materials de fricció i adhesius. Quan es frena, es pressiona sobre el disc de fre o el tambor de fre per produir fricció, per tal d'aconseguir el propòsit d'alentir el vehicle. Com a resultat de la fricció, el bloc de fricció es desgastarà gradualment, en general, com més baix sigui el cost del desgast de les pastilles de fre més ràpid.
Les pastilles de fre d'automòbil es divideixen en tipus: - pastilles de fre per a frens de disc - sabates de fre per a frens de tambor - pastilles de fre per a camions grans
Les pastilles de fre es divideixen principalment en les següents categories: pell de fre de metall i pell de fre de ceràmica de carboni, pell de fre de metall es divideix en pell de fre menys metàl·lica i pell de fre semi-metall, pell de fre de ceràmica es classifica com a menys metall, pell de fre de ceràmica de carboni és s'utilitza amb disc de fre de ceràmica de carboni.
