El conjunt de mig eix del cotxe es compon d'una gàbia de boles exterior, un eix intermedi i una gàbia de boles interior. Les estries dels dos extrems s'utilitzen per connectar el cub i el diferencial respectivament, i el parell de sortida del motor passa pel diferencial, la gàbia de boles interior, l'eix intermedi, la gàbia de boles exterior fins al cub. La longitud del mig eix es determina segons la ubicació del motor. L'eix sòlid entre l'extrem de sortida del diferencial i la roda és el mig eix. És la part encarregada de transferir la força motriu a la roda.
Un vehicle de tracció davantera té un mig eix a la roda davantera, un vehicle de tracció posterior a la roda del darrere i un vehicle de tracció a les quatre rodes té un mig eix tant a les rodes davanteres com a les posteriors.
Canvieu la coberta exterior de la gàbia de boles, heu de treure el mig eix?
No podeu treure el mig eix, però és millor que tingueu un cavall de gàbia especial, és molt bo per descarregar, el millor és canviar la gàbia descarregada dins de la molla, fàcil de tirar de la deformació, si no teniu l'equip, traieu el mig eix per canviar-lo, la gàbia interior s'obre, traieu l'eix de Samsung es pot substituir, aquesta seguretat, ja que no traieu el mig eix derroqueu la gàbia exterior per canviar-la, quan la torneu a instal·lar, heu de pagar atenció a l'interior de la molla de la gàbia de boles, si això està apagat, la velocitat a 60 és propensa a un fenomen molt estrany, un gir i un gir, no gaire, en realitat és la gàbia de la bola dins del problema de retorn de la meitat de l'eix interior, tinc va conèixer el cotxe... El fluid de transmissió s'afegeix des de la vàlvula de ventilació i una canonada és fàcil d'omplir
