Un arbre de lleves és una part d'un motor de pistó. La seva funció és controlar l'acció d'obertura i tancament de la vàlvula. Tot i que l'arbre de lleves gira a la meitat de la velocitat del cigonyal en un motor de quatre temps (l'arbre de lleves gira a la mateixa velocitat que el cigonyal en un motor de dos temps), l'arbre de lleves sol girar a alta velocitat i requereix molt parell motor. Per tant, el disseny de l'arbre de lleves requereix uns requisits de resistència i suport elevats. Normalment està fet d'aliatge o acer d'aliatge d'alta qualitat. El disseny de l'arbre de lleves juga un paper molt important en el disseny del motor perquè la llei del moviment de la vàlvula està relacionada amb la potència i les característiques de funcionament d'un motor.
L'arbre de lleves està sotmès a càrregues d'impacte periòdiques. La tensió de contacte entre la CAM i la torreta és molt gran, i la velocitat de lliscament relativa també és molt alta, de manera que el desgast de la superfície de treball de la CAM és relativament important. Tenint en compte aquesta situació, el rodament de l'arbre de lleves i la superfície de treball de la CAM han de tenir una alta precisió dimensional, una petita rugositat superficial i una rigidesa suficient, però també han de tenir una alta resistència al desgast i una bona lubricació.
Els arbres de lleves solen ser forjats d'acer al carboni o d'aliatge d'alta qualitat, però també es poden fondre en ferro colat d'aliatge o nodular. La superfície de treball del fus i de la CAM es poleix després del tractament tèrmic.
