Un arbre de lleves forma part d’un motor de pistó. La seva funció és controlar l’acció d’obertura i tancament de la vàlvula. Tot i que l’arbre de lleves gira a la meitat de la velocitat del cigonyal en un motor de quatre temps (l’arbre de lleves gira a la mateixa velocitat que el cigonyal en un motor de dos temps), l’arbre de lleves sol girar a una gran velocitat i requereix molt de parell. Per tant, el disseny de l'arbre de lleves requereix una gran resistència i requisits de suport. Normalment està format per aliatge d’aliatge d’aliatge o aliatge d’alta qualitat. El disseny de l’arbre de lleves té un paper molt important en el disseny del motor perquè la llei del moviment de la vàlvula està relacionada amb les característiques d’energia i funcionament d’un motor.
L’arbre de lleves està sotmès a càrregues d’impacte periòdics. L’estrès de contacte entre la lleva i el Turtet és molt gran, i la velocitat lliscant relativa també és molt alta, de manera que el desgast de la superfície de treball de la càmera és relativament greu. A la vista d’aquesta situació, la revista de l’arbre de lleves i la superfície de treball de la càmera haurien de tenir una precisió dimensional d’alta dimensió, una petita rugositat superficial i una rigidesa suficient, però també haurien de tenir una gran resistència al desgast i una bona lubricació.
Els arbres de lleves solen forjar -se de carboni o aliatge d’aliatge d’alta qualitat, però també es poden llançar en ferro colat d’aliatge o nodular. La superfície de treball de la revista i la càmera es poleix després del tractament tèrmic
