Principi de l'evaporador de l'aire condicionat de l'automòbil
Primer, el tipus d'evaporador
L'evaporació és el procés físic pel qual el líquid es converteix en gas. L'evaporador de l'aire condicionat del vehicle està contingut dins de la unitat de climatització i promou la vaporització del refrigerant líquid a través d'un ventilador.
(1) Principals tipus d'estructura d'evaporador: tipus tubular, tipus tubular, tipus en cascada, flux paral·lel
(2) Característiques de diversos tipus d'evaporador
L'evaporador de paletes està compost per un tub rodó d'alumini o coure recobert amb aletes d'alumini. Les aletes d'alumini estan en contacte estret amb el tub rodó mitjançant el procés d'expansió del tub.
Aquest tipus d'evaporador tubular de pales té una estructura senzilla i un processament convenient, però l'eficiència de transferència de calor és relativament deficient. A causa de la comoditat de producció, el baix cost i, per tant, la gamma relativament baixa, encara s'utilitzen models antics.
Aquest tipus d'evaporador està soldat mitjançant un tub pla porós i una tira d'alumini de refrigeració en serpentina. El procés és més complicat que el del tipus tubular. Es requereixen materials compostos d'alumini de doble cara i tubs plans porosos.
L'avantatge és que l'eficiència de transferència de calor millora, però el desavantatge és que el gruix és gran i el nombre de forats interns és gran, cosa que fàcilment provoca un flux desigual de refrigerant als forats interns i un augment de pèrdues irreversibles.
L'evaporador en cascada és l'estructura més utilitzada actualment. Està compost per dues plaques d'alumini que es renten en formes complexes i es solden juntes per formar un canal de refrigerant. Entre cada dos canals combinats hi ha aletes ondulades per a la dissipació de calor.
Els avantatges són una alta eficiència de transferència de calor, una estructura compacta, però el processament més difícil, un canal estret i fàcil de bloquejar.
L'evaporador de flux paral·lel és un tipus d'evaporador que s'utilitza habitualment actualment. Està desenvolupat sobre la base d'una estructura d'evaporador de tub i corretja. És un intercanviador de calor compacte compost per un tub pla porós de doble fila i aletes de reixeta.
Els avantatges són un alt coeficient de transferència de calor (en comparació amb l'augment de la capacitat de l'intercanviador de calor tubular en més d'un 30%), un pes lleuger, una estructura compacta i una menor quantitat de càrrega de refrigerant, etc. La deficiència és que el refrigerant bifàsic gas-líquid entre cada tub pla és difícil d'aconseguir una distribució uniforme, cosa que afecta la transferència de calor i la distribució del camp de temperatura.
