La forma de la consola del centre de cotxes està canviant i innovador constantment, però l’àrea de control de l’aire condicionat no ha canviat, tot i que alguns models ara posen directament el control de l’aire condicionat a la pantalla central, però la clau sempre és la corrent principal, i després explicarem la clau de la clau d’aire condicionat del cotxe
L’aire condicionat d’automòbils té tres ajustaments bàsics, a saber, el volum d’aire, la temperatura i la direcció del vent. El primer és el botó de volum d'aire, també conegut com el botó de velocitat del vent, la icona és un "ventilador" petit, girant el botó per triar el volum d'aire adequat
La tecla de temperatura es mostra generalment com a "termòmetre", o hi ha marcadors de color vermell i blau a banda i banda. En girar el pom, la zona vermella augmenta gradualment la temperatura; El blau, en canvi, baixa gradualment la temperatura
L’ajustament de la direcció del vent sol ser el botó o els poms, però són més directes i visibles, a través d’una icona de “persona que s’asseu a la direcció del vent”, tal com es mostra a la imatge, poden triar bufar el cap, bufar el cap i el peu, bufar el peu i el parabrisa o el parabrisa sols. Aproximadament tot el vehicle Aire condicionat de la direcció del vent és així, algunes diferències tindran algunes diferències
A més dels tres ajustaments bàsics, hi ha altres botons, com ara el botó A/C, que és l’interruptor de refrigeració, premeu el botó A/C, també inicia el compressor, col·loquialment parlant, és encendre l’aire fresc
També hi ha el botó de cicle interior del cotxe, una icona que diu "Hi ha una fletxa de cicle dins del cotxe". Si el cicle interior està engegat, significa que l’aire del bufador circula només dins del cotxe, similar a la bufada d’un ventilador elèctric amb la porta tancada. Com que no hi ha aire extern implicat, la circulació interna té els avantatges d’estalviar oli i refrigeració ràpida. Però per aquest motiu, l’aire dins del cotxe no s’actualitza
Amb el botó de cicle interior, per descomptat, hi ha un botó de cicle exterior, un "cotxe, fora de la fletxa a l'interior", per descomptat, la predeterminada de l'aire condicionat del cotxe és el cicle exterior, de manera que alguns models estan sense aquest botó. La diferència entre ells és que la circulació externa és el bufador que inhala l’aire des de l’exterior del cotxe i el bufa al cotxe, cosa que pot mantenir la frescor de l’aire dins del cotxe (sobretot el lloc on l’aire fora del cotxe és bo).
