Com desactivar la llum plana de Mg One.
Per desactivar la llum plana posterior de MG One, podeu provar el següent:
Comproveu que el fre de mà estigui completament alliberat . Si el fre de mà no s’allibera completament, pot ser que el manteniment sigui encès. Assegureu -vos que el fre de mà s’allibera i comproveu que el mantell que estigui desactivat.
Comproveu l’interruptor de llum de fre . Si s'ha alliberat el fre de mà, però el llum posterior encara està encès, es pot danyar l'interruptor de llum de fre. En aquest cas, considereu substituir l’interruptor de llum de fre per un de nou.
Ajusteu l’interruptor de llum del terrat . Seieu al mig del seient posterior i busqueu l’interruptor de llum del terrat situat directament a sobre del seient. L’interruptor de llum del sostre sol tenir tres modes: ON (mode de llum llarga), porta (llum només quan s’obre la porta) i desactivat (mode tancament). Ajusteu l’interruptor al mode OFF per apagar els fars.
Si la llum plana posterior encara no es pot desactivar després de seguir els passos anteriors, pot ser que les parts rellevants del vehicle siguin defectuoses. Es recomana contactar amb un servei de manteniment automobilístic professional per a la inspecció i el manteniment .
La funció principal de la llum posterior és indicar la presència i l'amplada d'un vehicle, facilitar altres vehicles per jutjar l'amplada d'un vehicle quan es troben o superar -se i servir de llum de fre per recordar als vehicles que hi ha al darrere que el vehicle ha pres mesures de frenada.
La llum posterior, també coneguda com a indicador d’amplada, té un paper important a l’hora de conduir a la nit. Està situat a la vora frontal o posterior del vehicle i, mostrant l'amplada del vehicle, ajuda a altres conductors a jutjar millor la mida i la posició del vehicle, especialment en el cas de superar o reunir -se. Aquest disseny ajuda a millorar la seguretat viària i a reduir l’ocurrència d’accidents de trànsit. A més, la llum posterior també es pot utilitzar com a llum de fre, quan el conductor pren mesures de frenada, la llum de fre il·luminada pot recordar al vehicle que hi ha al darrere per parar atenció a la dinàmica del cotxe davanter, mantenir una distància segura, per tal de garantir la seguretat de la conducció.
El disseny i l’ús del sistema d’il·luminació d’automòbils és una part important de la seguretat de l’automòbil. Diferents tipus de llums com ara llums de perfil, llums properes i de lluny, senyals de gir, llums de boira, etc., tenen els seus usos i posicions específiques per treballar junts per assegurar la seguretat dels conductors i els passatgers, i també millorar l’eficiència de l’ús de la carretera .
Què fa que els llums posteriors del cotxe parpellegin?
1, la bateria del cotxe és insuficient en el cas de la pèrdua de potència a través de la manera de fer llums intermitents per recordar al propietari. Un mal funcionament en el sistema de frenada va fer que el llum posterior flaixés. El volant està bloquejat quan està aparcat i la funció anti-theft del cotxe està activada.
2. El connector posterior posterior és defectuós. Alguns vehicles elèctrics estan danyats per les rajoles de fang i l’aigua pot entrar fàcilment al voltant del llum posterior. A més, el fil és prim, provocant una corrosió ràpida, oxidació interna del connector, "fins i tot el nucli no està connectat", donant lloc a que la llum no sigui brillant! Si ambdues parts es trenquen alhora, és un problema de cablejat o assegurança. Aquesta situació depèn del diagrama del circuit del cotxe.
3, els llums posteriors del cotxe han estat parpellejos poden ser causats per problemes en el sistema de frenada. Les llums posteriors són llums blanques col·locades el més a prop possible de la popa del vaixell per mostrar una llum ininterrompuda. Les llums posteriors de l’automòbil inclouen llums de fre, senyals de gir posterior, llums de boira posteriors, llums inverses i llums de posició posterior.
4, hi ha moltes possibilitats: A, el senyal de gir dret es crema (al mateix costat); Senyals de gir general com ara: senyal de gir frontal dret, llum de defensa frontal dreta, llum auxiliar, senyal de gir a la part posterior dreta, etc., qualsevol bombeta cremada pot fer que la freqüència intermitent sigui massa ràpida quan es gira.
5, hi ha dues possibilitats, una no s’apaga les llums del cotxe, el segon és que el cotxe no està tancat, encara en estat d’espera. Els detalls són els següents: la llum de l’indicador de la bateria significa que es troba en estat de descàrrega i l’entrant s’apaga després que el generador es carregui a la bateria, en estat de càrrega, que és així.
Quan els fars del cotxe entren a la boira de l’aigua, la millor manera és encendre els fars. En aquest moment, el millor és no coure a alta temperatura, perquè el material dels fars és generalment la textura de plàstic, si la temperatura de la cocció és massa alta, és probable que es faci que l’aparició dels fars es suavitzi i es deformi, afectant la bellesa i l’ús.
Si es troba alguna anormalitat, substituïu la tira de segell de la coberta posterior i el snorkel. Després dels fars a l’aigua, no coure els fars, de manera que és fàcil danyar els fars, perquè l’aparició dels fars són materials plàstics, la calor addicional és fàcil de coure la làmpada i la major part d’aquest dany és irreparable.
Els amics del conductor no han de preocupar -se massa per l’aigua lleugera. Després que la llum estigui encesa durant un període de temps, la boira es descarregarà de la làmpada a través de la sortida d’aire amb el gas calent i, bàsicament, no danyarà el llumí i el circuit. Hi ha prou aigua dins dels fars d’entrada gruixuts per mantenir el peix. Si trobeu aquest fenomen, haureu d’anar a la botiga 4S tan aviat com sigui possible per a la desmuntatge i el manteniment, o desmuntar i obrir la làmpada.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
