• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SAIC MG ONE RECANVIS DE COTXE NOVA COBERTA DE PLACA D'ESCAPAMENT RR-L11038180/R11038175 PROVEÏDOR DE RECANVIS DE COTXE Sistema d'alimentació catàleg mg a l'engròs preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG ONE

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes COBERTA DE LA PLACA D'ESCAPAMENT RR
Aplicació de productes SAIC MG ONE
Productes OEM Núm. L11038180/R11038175
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicació TOT

Visualització del producte

未标题-1_0009_RR COBERTA DE LA PLACA D'ESCAPACIÓ-L_11038180 R_11038175 拷贝
未标题-1_0009_RR COBERTA DE LA PLACA D'ESCAPACIÓ-L_11038180 R_11038175 拷贝

Coneixement de productes

Quina és la funció de la placa de coberta de ventilació del cotxe?
La funció de la placa de ventilació és proporcionar l'entrada d'aire que necessita l'aire condicionat, evitar que l'aigua externa del cotxe entri al sistema d'admissió de l'aire condicionat i evitar l'entrada de residus externs del vehicle. En el procés diari d'ús del cotxe, com ara aparcar durant molt de temps o aturar-se sota un arbre, la ventilació de la placa de ventilació és fàcil de ser bloquejada per altres residus com ara fulles, cosa que afecta el funcionament normal del sistema Longtuner.
Com a part important del vehicle, la placa de coberta de ventilació juga un paper indispensable en la integració de les funcions del conjunt de la boquilla de l'eixugaparabrises. En el model anterior, la xapa metàl·lica de la pica s'instal·lava sota la placa de coberta de ventilació, i la pluja podia fluir directament a la pica a través del forat de muntatge de l'eixugaparabrises o del forat de drenatge, i després descarregar-se del cotxe al llarg de la pica, evitant eficaçment que l'aigua flueixi cap a la carrosseria i l'estructura de xapa metàl·lica de la carrosseria, cosa que pot proporcionar un espai de conducció interior còmode i evitar que la xapa metàl·lica de la carrosseria es corroeixi per la pluja.
Per tal de resoldre els problemes tècnics esmentats, el model d'utilitat proporciona una estructura de drenatge d'una placa de coberta de ventilació, que comprèn una paret de retenció d'aigua d'un cos de placa de coberta de ventilació, un canal de desviació i una superfície d'entrada d'aire; La paret de retenció d'aigua, el canal de guia de flux i la superfície d'entrada d'aire estan disposats sobre el cos de la placa de coberta de ventilació, la superfície d'entrada d'aire està connectada amb el canal de guia de flux i la paret de retenció d'aigua està situada entre la superfície d'entrada d'aire i el canal de guia de flux. Els dos extrems del cos de la placa de coberta de ventilació estan proveïts de plaques de connexió, i les plaques de connexió estan inclinades cap a un costat. La placa de connexió evita la interferència amb el suport del capçal. El canal de desviació i la superfície d'entrada d'aire estan connectats a banda i banda a prop del cos de la placa de coberta de ventilació per formar una sortida d'aigua.
L'estructura de drenatge de la placa de coberta de ventilació també inclou una caixa de drenatge dividida de la coberta del capçal i una sortida d'aigua connectada a una empalma de la coberta del capçal. La costura del capçal és la costura ascendent. La ranura de desviació és una ranura corba. La ranura de desviació té una caiguda en Z des del mig fins als dos extrems, cosa que pot garantir una descàrrega suau de l'aigua i no provocarà acumulació d'aigua al cos de la coberta de ventilació. Com que no hi ha cap xapa metàl·lica en els requisits de disseny, no pot complir els requisits del seu rendiment de drenatge i només pot drenar a través dels dos costats de la placa de coberta de ventilació per millorar el mercat del cotxe nou.
La superfície d'entrada té una diferència de graó des del centre cap a tots dos costats. La diferència de graó impedeix que una gran quantitat d'aigua flueixi cap a l'entrada. La superfície d'entrada té una part convexa. La part convexa té múltiples entrades d'aire. L'aigua que flueix cap al costat d'entrada d'aire es pot descarregar pels dos costats, reduint la quantitat d'aigua que entra a l'entrada d'aire i evitant fallades d'aire condicionat causades per l'entrada d'aigua. El model d'utilitat també proporciona un vehicle que comprèn una estructura de drenatge de placa de coberta de ventilació esmentada en qualsevol dels anteriors. L'estructura de drenatge de la placa de coberta de ventilació també inclou una caixa de drenatge; La caixa de drenatge està connectada a la sortida d'aigua. Hi ha dues caixes de drenatge, dues caixes de drenatge poden fer que l'aigua flueixi cap al costat de la coberta de la roda davantera per reforçar l'exterior de la biga per evitar el reflux.
La fallada de la placa de coberta de ventilació del vehicle pot ser causada per moltes raons, com ara la fallada de la placa de coberta de ventilació, la fallada de l'entrada de l'aire condicionat, la fallada de la tira de goma del parabrisa davanter, etc. A la vista d'aquestes fallades, es poden prendre les mesures de manteniment corresponents per solucionar-les.
Avaria de la placa de coberta de ventilació: Si la placa de coberta de ventilació està defectuosa, pot causar un fort soroll de vent.
Fallada de l'entrada de l'aire condicionat: Una fallada de l'entrada de l'aire condicionat també és una possible causa de fallada de la placa de coberta de ventilació. Si la vàlvula de l'aire condicionat no es commuta correctament, pot ser necessari desmuntar el mesurador i la manxa tèrmica per reparar-la. L'interruptor de la vàlvula de l'aire condicionat és un component clau per controlar el flux d'aire. Si l'interruptor de la vàlvula està defectuós, és possible que l'aire condicionat no produeixi aire o que el volum d'aire sigui insuficient.
Fallada de la tira de goma del parabrisa davanter: Una fallada de la tira de goma del parabrisa davanter també pot causar problemes relacionats amb les cobertes de ventilació.
Problema de protuberància de la placa de ventilació: Problema de protuberància de la placa de ventilació. Podeu mesurar la distància entre la vora del forat central del dipòsit de flux i la vora del parabrisa davanter per determinar si el problema del buit causa la deformació de la placa de ventilació. Si la distància supera el valor estàndard, es pot resoldre tornant a muntar el dipòsit de flux i reforçant el suport, ajustant la instal·lació de la placa de ventilació.
Obertura de la coberta de ventilació i del topall davanter per desadhesiu: Si la coberta de ventilació i el parabrisa davanter tenen problemes d'obertura per desadhesiu, comproveu primer si el vehicle encara està dins del període de garantia.
En resum, la solució a la fallada de la coberta de ventilació del vehicle inclou la comprovació i reparació de la coberta de ventilació, la presa d'aire condicionat i la tira de goma del parabrisa davanter i altres components per garantir que funcionin correctament per evitar fallades.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a tu, CSSOT et pot ajudar amb aquests dubtes, més detalls, si us plau, contacta amb nosaltres.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació sobre els productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats