Bobina d’encesa: el dispositiu de commutació que permet al cotxe generar prou energia.
Amb el desenvolupament del motor de gasolina automobilística amb la direcció de alta velocitat, una elevada proporció de compressió, alta potència, baix consum de combustible i baixa emissió, el dispositiu d’encesa tradicional no ha pogut complir els requisits d’ús. Els components bàsics del dispositiu d’encesa són la bobina d’encesa i el dispositiu de commutació, milloren l’energia de la bobina d’encesa, la bugia pot produir prou espurna d’energia, que és la condició bàsica del dispositiu d’encesa per adaptar -se al funcionament dels motors moderns.
Normalment hi ha dos conjunts de bobines dins de la bobina d’encesa, la bobina primària i la bobina secundària. La bobina primària utilitza un fil esmaltat més gruixut, generalment d’uns filferro esmaltat de 0,5-1 mm al voltant de 200-500 voltes; La bobina secundària utilitza un fil esmaltat més prim, normalment uns 0,1 mm de fil està esmaltat al voltant de 15000-25000 voltes. Un dels extrems de la bobina primària està connectat a la font d'alimentació de baixa tensió (+) del vehicle i l'altre extrem està connectat al dispositiu de commutació (interruptor). Un dels extrems de la bobina secundària està connectat amb la bobina primària i l’altre extrem està connectat amb l’extrem de sortida de la línia d’alta tensió per sortir d’alta tensió.
El motiu pel qual la bobina d’encesa pot convertir la baixa tensió en alta tensió al cotxe és que té la mateixa forma que el transformador ordinari i la bobina primària té una proporció de gir més gran que la bobina secundària. Però el mode de treball de la bobina d’encesa és diferent del transformador ordinari, la freqüència de funcionament del transformador ordinari es fixa 50Hz, també coneguda com a transformador de freqüència de potència, i la bobina d’encesa es troba en forma de treball de pols, es pot considerar com un transformador de pols, segons la diferent velocitat del motor a diferents freqüències d’emmagatzematge d’energia repetida i descàrrega.
Quan la bobina primària s’encén, es genera un camp magnètic fort al seu voltant a mesura que augmenta el corrent i l’energia del camp magnètic s’emmagatzema al nucli de ferro. Quan el dispositiu de commutació desconnecta el circuit de la bobina primària, el camp magnètic de la bobina primària decau ràpidament i la bobina secundària detecta una tensió alta. Com més ràpid desapareix el camp magnètic de la bobina primària, més gran és el corrent en el moment de la desconnexió de corrent i més gran és la relació de gir de les dues bobines, més gran és la tensió induïda per la bobina secundària.
Si la bobina d’encesa s’utilitza de manera inadequada, causarà danys a la bobina d’encesa, de manera que s’han de prestar atenció a: evitar que la bobina d’encesa es faci calor o la humitat; No enceneu l’interruptor d’encesa quan el motor no funciona; Comproveu, netegeu i estrenyeu les juntes de la línia amb freqüència per evitar el curtcircuit o la vinculació; El rendiment del motor de control per evitar la sobretensió; La bugia no ha de "penjar foc" durant molt de temps; La humitat de la bobina d’encesa només es pot assecar amb un drap i no s’ha de coure amb foc, en cas contrari, danyarà la bobina d’encesa.
Si la bobina d’encesa s’ha de substituir per quatre depèn de l’ús i la vida de la bobina d’encesa.
Si només una o dues bobines d’encesa fallen i les altres bobines d’encesa estan en bon ús i tenen una vida inferior a 100.000 quilòmetres, les bobines d’encesa fallides es poden substituir directament i no cal substituir -ne quatre. Tanmateix, si les bobines d’encesa s’han utilitzat des de fa temps i tenen una vida de més de 100.000 km, fins i tot si només una falla, es recomana substituir totes les bobines d’encesa. Això pot assegurar el funcionament normal del motor i millorar el rendiment i la fiabilitat del cotxe.
A més, si la diferència de temps de dany de la bobina d’encesa no és llarga, si hi ha algun problema, els altres també poden fallar en poc temps, per la qual cosa es recomana substituir les quatre bobines d’encesa juntes per retenir la bobina d’encesa que encara no ha causat problemes com a còpia de seguretat.
Quan substituïu la bobina d’encesa, seguiu els passos d’eliminació específics, que inclouen l’obertura de la coberta de la bobina d’encesa a la part superior del motor, traient el cargol de la bobina d’encesa mitjançant una clau de pentàgon interior, eliminant el tap d’alimentació de la bobina d’encesa, aixecant i eliminant la bobina d’encesa mitjançant un cargol, col·locant una nova bobina d’encesa i fixant el cargol, enganxant el tap d’alimentació i assegurant -se que la coberta superior es cobreix. Aquests passos ajuden a garantir un bon procés de substitució i l'estabilitat del sistema d'encesa.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
