Bobina d'encesa: el dispositiu de commutació que permet que el cotxe generi suficient energia.
Amb el desenvolupament del motor de gasolina d'automòbil a la direcció d'alta velocitat, alta relació de compressió, alta potència, baix consum de combustible i baixes emissions, el dispositiu d'encesa tradicional no ha pogut complir els requisits d'ús. Els components bàsics del dispositiu d'encesa són la bobina d'encesa i el dispositiu de commutació, milloren l'energia de la bobina d'encesa, la bugia pot produir suficient espurna d'energia, que és la condició bàsica del dispositiu d'encesa per adaptar-se al funcionament dels motors moderns. .
Normalment hi ha dos jocs de bobines dins de la bobina d'encesa, la bobina primària i la bobina secundària. La bobina primària utilitza un filferro esmaltat més gruixut, normalment un filferro esmaltat d'uns 0,5-1 mm al voltant de 200-500 voltes; La bobina secundària utilitza un filferro esmaltat més prim, normalment un filferro esmaltat d'uns 0,1 mm al voltant de 15.000-25.000 voltes. Un extrem de la bobina primària està connectat a la font d'alimentació de baixa tensió (+) del vehicle i l'altre extrem està connectat al dispositiu de commutació (interruptor). Un extrem de la bobina secundària està connectat amb la bobina primària i l'altre extrem està connectat amb l'extrem de sortida de la línia d'alta tensió per donar sortida a alta tensió.
La raó per la qual la bobina d'encesa pot convertir la baixa tensió en alta tensió al cotxe és que té la mateixa forma que el transformador normal, i la bobina primària té una relació de volta més gran que la bobina secundària. Però el mode de treball de la bobina d'encesa és diferent del transformador normal, la freqüència de treball del transformador ordinari és fixa a 50 Hz, també conegut com a transformador de freqüència de potència, i la bobina d'encesa té forma de treball de pols, es pot considerar com un transformador de pols, segons la diferent velocitat del motor a diferents freqüències d'emmagatzematge i descàrrega d'energia repetida.
Quan la bobina primària s'encén, es genera un camp magnètic fort al seu voltant a mesura que augmenta el corrent i l'energia del camp magnètic s'emmagatzema al nucli de ferro. Quan el dispositiu de commutació desconnecta el circuit de la bobina primària, el camp magnètic de la bobina primària decau ràpidament i la bobina secundària detecta un alt voltatge. Com més ràpid desapareix el camp magnètic de la bobina primària, més gran és el corrent en el moment de la desconnexió del corrent, i com més gran és la relació de volta de les dues bobines, més gran és la tensió induïda per la bobina secundària.
Si la bobina d'encesa s'utilitza de manera inadequada, provocarà danys a la bobina d'encesa, per la qual cosa s'ha de prestar atenció als punts següents: evitar que la bobina d'encesa de la calor o la humitat; No engegueu l'interruptor d'encesa quan el motor no està en marxa; Revisar, netejar i estrènyer les juntes de la línia amb freqüència per evitar curtcircuits o amarraments; Controleu el rendiment del motor per evitar sobretensions; La bugia no "penjarà el foc" durant molt de temps; La humitat de la bobina d'encesa només es pot assecar amb un drap i no s'ha de coure amb foc, en cas contrari, danyarà la bobina d'encesa.
Si la bobina d'encesa s'ha de substituir per quatre depèn de l'ús i la vida útil de la bobina d'encesa.
Si només falla una o dues bobines d'encesa i les altres bobines d'encesa estan en bon ús i tenen una vida útil inferior a 100.000 quilòmetres, les bobines d'encesa fallides es poden substituir directament i no cal substituir-ne quatre juntes. Tanmateix, si les bobines d'encesa s'han utilitzat durant algun temps i tenen una vida útil de més de 100.000 km, encara que només falla una, es recomana substituir totes les bobines d'encesa. Això pot garantir el funcionament normal del motor i millorar el rendiment i la fiabilitat del cotxe.
A més, si la diferència de temps de dany de la bobina d'encesa no és llarga, si hi ha un problema, els altres també poden fallar en poc temps, per la qual cosa es recomana substituir les quatre bobines d'encesa juntes per retenir la bobina d'encesa que no ha tingut. però va causar problemes com a còpia de seguretat.
Quan substituïu la bobina d'encesa, seguiu els passos específics d'extracció, que inclouen obrir la coberta de la bobina d'encesa a la part superior del motor, treure el cargol de subjectar la bobina d'encesa amb una clau pentàgona interior, treure l'endoll de la bobina d'encesa, aixecar i treure l'encesa. bobina amb un tornavís, col·locant una nova bobina d'encesa i fixant el cargol, connectant l'endoll d'alimentació i assegurant-vos que la coberta superior estigui ben coberta. Aquests passos ajuden a garantir un procés de substitució suau i l'estabilitat del sistema d'encesa.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
