Quina diferència hi ha entre les versions Alfa i Beta de l'MG ONE a la graella?
Hi ha diferències òbvies entre les versions Alfa i Beta de l'MG ONE en el disseny de la graella.
La versió alfa utilitza una graella d'estil intermitent quàntic amb un disseny únic i un alt reconeixement. Concretament, el disseny de la graella frontal de la versió Alfa s'irradia des del centre del LOGO cap a fora, cap als costats, en una "ratlla de llampec", creant una sensació dinàmica que dóna al vehicle un alt grau de reconeixement.
La versió beta utilitza un disseny de graella amb forma de caça de taurons amb un boom sònic. En comparació amb la versió alfa, la versió beta de la graella adopta un disseny de franges horitzontals, la vora de la graella és similar al disseny sense vores i el centre del LOGO està distribuït en tres cercles, també per crear una sensació dinàmica, però l'estil general és més estable.
Aquests dos estils de disseny diferents es reflecteixen principalment en l'estil de la part frontal, fent que la versió alfa i la versió beta de l'MG ONE siguin distingibles en aparença, satisfent les necessitats estètiques dels diferents consumidors. La versió alfa amb el seu llenguatge de disseny únic, emfatitzant el sentit de l'esportivitat, mentre que la versió beta amb un estil de disseny estable, emfatitzant el sentit de la moda. Aquesta estratègia de disseny ajuda l'MG ONE a formar una competència diferenciada al mercat.
La fallada de la partició de la reixa sol ser causada per la pluja. Quan no fa calor, la reixa no s'obre en estat tancat. Quan el vehicle passa per sobre del bassal, la pressió de l'aigua es mou en direcció a la reixa, fent que la reixa actuï sense instruccions de l'ordinador. En aquest cas, si l'acció de la placa de la reixa no coincideix amb el sistema de control de l'ordinador, això provocarà una fallada. Si la fallada no és causada pel motor de la reixa, es pot ignorar o el problema es pot resoldre mitjançant OBD. Una reixa, també coneguda com a reixa d'acer, reixa d'acer o placa de reixa, és una estructura soldada per acer pla i acer retorçat.
A més, la fallada de la reixeta també pot ser causada per un rasclet de la reixeta fluix o per un espai entre la superfície de la reixeta massa gran; per tant, cal ajustar la molla d'ajust del rasclet per fer que el rasclet i la superfície de la reixeta estiguin ajustats. Si la reixeta s'activa amb freqüència, pot ser perquè el mesurador del nivell d'aigua falla o les barres estan bloquejades per sòlids grans, cosa que fa que el flux d'aigua disminueixi. Cal ajustar o reparar aquestes condicions en conseqüència.
El mètode de neteja de la reixeta de l'MG ONE β inclou principalment els passos següents:
Feu servir una esponja neutra i un netejador neutre per fregar suaument tota la reixa. Les esponges poden eliminar fàcilment les taques, especialment les parts enganxoses.
Per a les parts a les quals no pugui arribar l'esponja, feu servir un raspall de dents i un detergent neutre diluït. Aboqueu el detergent neutre diluït en un polvoritzador i, a continuació, ruixeu uniformement sobre la reixeta, utilitzant un raspall de dents per raspar les parts fines.
Si necessiteu una neteja més detallada, podeu utilitzar una goma elàstica per embolicar un drap petit al voltant dels bastonets d'un sol ús per netejar-los. Després de netejar-los, assegureu-vos que la reixeta estigui completament seca.
Aquests passos poden ajudar a mantenir neta la graella de l'MG ONE β i garantir que no es facin malbé durant el procés de neteja. Un procés normal de rentat de cotxes que implica l'entrada d'una petita quantitat d'aigua a la graella és segur, ja que l'interior de la graella està dissenyat per permetre el funcionament normal sota pluja o tempestes i la cabina en si és impermeable.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
