Quin és el propòsit d'omplir el para-xocs amb escuma?
1. A més, els para-xocs no estan completament lliures de metall. Tot i que la capa exterior és de plàstic, el buit interior s'omple amb escuma de plàstic amb funcions d'absorció d'energia i amortiment, i darrere d'aquesta capa d'escuma, encara hi ha una estructura metàl·lica.
2, l'ompliment d'escuma de plàstic té dos propòsits principals: primer, proporciona un suport estable per a la part davantera del vehicle, ajudant a prevenir la deformació durant l'ús; segon, tenint en compte que el para-xocs davanter és la part més freqüentment danyada en un xoc, l'escuma omplert a l'interior proporciona un suport addicional durant l'impacte, reduint la deformació i, per tant, els costos de reparació.
3, la decisió d'utilitzar escuma dins del para-xocs es basa principalment en una doble consideració.
4, trieu afegir escuma al para-xocs davanter, aquest disseny és de dos aspectes de reflexió
5, un para-xocs complet, o un sistema de seguretat, està compost per diverses parts: la carcassa del para-xocs, la biga anticol·lisió interna, la caixa d'absorció d'energia a banda i banda de la biga anticol·lisió i diversos altres components. Aquests elements treballen conjuntament per formar un sistema de protecció complet i eficaç.
Per al material del para-xocs posterior, l'ús general és el material polimèric, també conegut com a capa amortidora d'escuma.
Aquest material pot actuar com a amortidor quan el vehicle s'estavella, reduint l'impacte del vehicle. A més, alguns fabricants d'automòbils utilitzen capes metàl·liques d'amortiment de baixa velocitat, com ara Subaru i Honda. Cal tenir en compte que aquestes capes d'amortiment solen estar fetes de materials no metàl·lics com ara escuma de polietilè, resina o plàstics d'enginyeria, en lloc d'escuma. Per tant, no podem anomenar simplement el para-xocs posterior escuma.
La capa amortidora de baixa velocitat juga un paper important en les col·lisions de vehicles. Pot reduir els danys al vehicle i fins i tot compensar els danys al vehicle en col·lisions menors. Això es deu principalment al fet que la capa amortidora de baixa velocitat és capaç d'absorbir i dispersar la força d'impacte durant una col·lisió, protegint així la seguretat del vehicle i els passatgers. Per tant, la capa amortidora de baixa velocitat sol estar feta d'escuma de polietilè, resina o plàstics d'enginyeria per proporcionar un millor efecte amortidor.
Cal tenir en compte que el material d'amortiment de baixa velocitat utilitzat per diferents fabricants d'automòbils pot ser diferent. Subaru i Honda, per exemple, utilitzen amortidors metàl·lics de baixa velocitat. Aquests materials són més capaços d'absorbir les forces d'impacte i proporcionen una major protecció. Per tant, la selecció del material d'amortiment de baixa velocitat adequat és molt important per al rendiment de seguretat del vehicle.
El bloc d'escuma del para-xocs es va trencar
Bloc d'escuma del para-xocs trencat, primer cal entendre el paper i la importància de l'escuma del para-xocs. El bloc d'escuma del para-xocs s'utilitza principalment per a l'amortiment, que pot tenir un paper protector important quan el para-xocs del cotxe s'esprem per evitar danys greus al para-xocs.
L'escuma trencada del para-xocs tindrà un cert impacte en la seguretat del vehicle. Tot i que la instal·lació té poc impacte en la seguretat del vehicle, en cas d'un xoc lleu, el para-xocs es pot trencar si no s'instal·la l'escuma anticol·lisió. Si el bloc d'escuma del para-xocs està trencat, pot reduir el seu efecte amortidor fins a cert punt i augmentar el risc de danys al para-xocs.
Per tal de solucionar aquest problema, es poden prendre les mesures següents:
Autoreparació : Si el bloc d'escuma del para-xocs es trenca, podeu intentar reparar-lo o substituir-lo vosaltres mateixos. Això pot trigar una mica i costar diners, però pot resoldre eficaçment el problema de la ruptura del bloc d'escuma.
Reclamació de la companyia d'assegurances: Si la ruptura del bloc d'escuma del para-xocs és causada per un accident, podeu sol·licitar una reclamació a la companyia d'assegurances, i la companyia d'assegurances pot cobrir el cost de la reparació.
Inspecció i manteniment regulars: Per evitar problemes similars, es recomana revisar regularment el para-xocs i el bloc d'escuma que hi ha a l'interior per assegurar-se que estigui en bon estat.
En resum, el bloc d'escuma dins del para-xocs juga un paper important en la seguretat del vehicle i, tot i que la ruptura no tindrà gaire impacte en la seguretat general del vehicle, és aconsellable reparar o substituir el bloc d'escuma trencat a temps.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
