Quin és l’objectiu d’omplir el para -xocs amb escuma?
1. A més, els para -xocs no estan del tot lliures de metall. Tot i que la capa exterior està feta de plàstic, el buit interior s’omple d’escuma de plàstic amb funcions d’absorció d’energia i tampó, i darrere d’aquesta capa d’escuma, encara hi ha una estructura metàl·lica.
2, el farcit d’escuma de plàstic té dos propòsits principals: primer, proporciona un suport estable per a la part frontal del vehicle, ajudant a evitar la deformació en ús; En segon lloc, tenint en compte que el para -xocs davanter és la part més freqüentment danyada en un accident, l'escuma farcida a l'interior proporciona un suport addicional durant l'impacte, reduint la deformació i reduint així els costos de reparació.
3, la decisió d’utilitzar escuma dins del para -xocs es basa principalment en dobles consideracions.
4, opteu per afegir escuma al para -xocs davanter, aquest disseny és de dos aspectes de la reflexió
5, un para-xocs complet, o un sistema de seguretat, està compost per diverses parts: inclosa la closca de para-xocs, el feix de col·lisió interna, la caixa d’absorció d’energia a banda i banda del feix anti-col·lisió i una varietat d’altres components. Aquests elements treballen conjuntament per formar un sistema de protecció complet i eficaç.
Per al material de para -xocs posterior, l’ús general és el material de polímer, també conegut com a capa tampó d’escuma.
Aquest material pot actuar com a buffer quan el vehicle es bloqueja, reduint l'impacte del vehicle. A més, alguns fabricants de vehicles utilitzen capes tampons de baixa velocitat metàl·lica, com Subaru i Honda. Cal destacar que aquestes capes tampons solen estar fabricades en materials no metàl·lics com ara escuma de polietilè, resina o plàstics d’enginyeria, en lloc d’escuma. Per tant, no podem simplement trucar a l'escuma del para -xocs posterior.
La capa tampó de baixa velocitat té un paper important en la col·lisió del vehicle. Pot reduir els danys al vehicle i fins i tot compensar els danys al vehicle en col·lisions menors. Això es deu principalment a que la capa tampó de baixa velocitat és capaç d’absorbir i dispersar la força d’impacte durant una col·lisió, protegint així la seguretat del vehicle i els passatgers. Per tant, la capa tampó de baixa velocitat sol estar feta de plàstics d’escuma, resina o enginyeria de polietilè per proporcionar un millor efecte tampó.
Cal destacar que el material tampó de baixa velocitat utilitzat pels diferents fabricants de vehicles pot ser diferent. Subaru i Honda, per exemple, utilitzen buffers de baixa velocitat metàl·lica. Aquests materials són capaços d’absorbir les forces d’impacte i proporcionar una major protecció. Per tant, la selecció del material tampó de baixa velocitat adequat és molt important per al rendiment de seguretat del vehicle.
El bloc d’escuma de para -xocs es va trencar
BUMPER BLOC BLOW BROKE , primer ha de comprendre el paper i la importància de l'escuma de para -xocs. El bloc d’escuma del para -xocs s’utilitza principalment per al tampó, cosa que pot tenir un paper protector important quan el para -xocs del cotxe s’estreny per evitar greus danys al para -xocs.
L’escuma de para -xocs trencada tindrà un cert impacte en la seguretat del vehicle. Tot i que la instal·lació té poc impacte en la seguretat del vehicle, en el cas d’un accident menor, el para-xocs pot trencar-se si no s’instal·la l’escuma anti-col·lisió. Si es trenca el bloc d’escuma del para -xocs, pot reduir el seu efecte tampó fins a un cert punt i augmentar el risc de danys al para -xocs.
Per solucionar aquest problema, es poden prendre les mesures següents:
Self-Reparació : Si el bloc d’escuma del para-xocs es trenca, podeu intentar reparar-lo o substituir-lo vosaltres mateixos. Això pot trigar un temps i un cost, però pot solucionar eficaçment el problema de la ruptura de blocs d’escuma.
Reclamació de la companyia d’assegurances : Si la ruptura del bloc d’escuma de para -xocs és causada per un accident, podeu sol·licitar una reclamació a la companyia d’assegurances, la companyia d’assegurances pot cobrir el cost de reparació.
Inspecció i manteniment regular : Per evitar problemes similars, es recomana comprovar el para -xocs i el bloc d’escuma al seu interior regularment per assegurar -se que estigui en bon estat.
En resum, el bloc d’escuma dins del para -xocs té un paper important en la seguretat del vehicle i, tot i que la ruptura no tindrà gaire impacte en la seguretat general del vehicle, convé reparar o substituir el bloc d’escuma trencada a temps.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
