Quin és l'objectiu d'omplir el para-xocs amb escuma?
1. A més, els para-xocs no estan totalment lliures de metall. Tot i que la capa exterior està feta de plàstic, el buit interior s'omple d'escuma de plàstic amb funcions d'absorció d'energia i amortiment, i darrere d'aquesta capa d'escuma, encara hi ha una estructura metàl·lica.
2, l'ompliment d'escuma de plàstic té dos propòsits principals: primer, proporciona un suport estable per a la part davantera del vehicle, ajudant a prevenir la deformació en ús; En segon lloc, tenint en compte que el para-xocs davanter és la part més danyada en un accident, l'escuma que s'omple a l'interior proporciona un suport addicional durant l'impacte, reduint la deformació i reduint així els costos de reparació.
3, la decisió d'utilitzar escuma dins del para-xocs es basa principalment en consideracions dobles.
4, opteu per afegir escuma al para-xocs davanter, aquest disseny és de dos aspectes de reflexió
5, un para-xocs complet, o un sistema de seguretat, es compon en realitat d'una sèrie de peces: inclosa la carcassa del para-xocs, el feix anticolisió intern, la caixa d'absorció d'energia a banda i banda del feix anticolisió i una varietat de altres components. Aquests elements treballen conjuntament per formar un sistema de protecció integral i eficaç.
Per al material del para-xocs posterior, l'ús general és el material de polímer, també conegut com a capa de tampó d'escuma.
Aquest material pot actuar com a amortidor quan el vehicle xoca, reduint l'impacte del vehicle. A més, alguns fabricants d'automòbils utilitzen capes d'amortiment metàl·liques de baixa velocitat, com ara Subaru i Honda. Cal tenir en compte que aquestes capes amortidors solen estar fetes de materials no metàl·lics com escuma de polietilè, resina o plàstics d'enginyeria, en lloc d'escuma. Per tant, no podem anomenar simplement l'escuma del para-xocs posterior.
La capa d'amortiment de baixa velocitat té un paper important en la col·lisió de vehicles. Pot reduir els danys al vehicle i fins i tot compensar els danys al vehicle en col·lisions lleus. Això es deu principalment a que la capa d'amortiment de baixa velocitat és capaç d'absorbir i dispersar la força d'impacte durant una col·lisió, protegint així la seguretat del vehicle i els passatgers. Per tant, la capa d'amortiment de baixa velocitat sol estar feta d'escuma de polietilè, resina o plàstics d'enginyeria per proporcionar un millor efecte amortidor.
Cal tenir en compte que el material d'amortiment de baixa velocitat utilitzat per diferents fabricants d'automòbils pot ser diferent. Subaru i Honda, per exemple, utilitzen amortidors metàl·lics de baixa velocitat. Aquests materials són més capaços d'absorbir les forces d'impacte i proporcionen una major protecció. Per tant, la selecció del material d'amortiment de baixa velocitat adequat és molt important per al rendiment de seguretat del vehicle.
El bloc d'escuma del para-xocs es va trencar
Bloc d'escuma de para-xocs trencat, primer cal entendre el paper i la importància de l'escuma de para-xocs. El bloc d'escuma del para-xocs s'utilitza principalment per a l'amortiment, que pot tenir un paper protector important quan el para-xocs del cotxe s'esprem per evitar danys greus al para-xocs.
L'escuma del para-xocs trencada tindrà un cert impacte en la seguretat del vehicle. Tot i que la instal·lació té poc impacte en la seguretat del vehicle, en cas d'accident lleu, el para-xocs es pot trencar si no s'instal·la l'escuma anticolisió. Si el bloc d'escuma del para-xocs es trenca, pot reduir el seu efecte amortidor fins a cert punt i augmentar el risc de danys al para-xocs.
Per resoldre aquest problema, es poden prendre les mesures següents:
Autoreparació : si el bloc d'escuma del para-xocs es trenca, podeu provar de reparar-lo o substituir-lo vosaltres mateixos. Això pot trigar una mica de temps i cost, però pot resoldre eficaçment el problema del trencament del bloc d'escuma.
Reclamació de la companyia d'assegurances : si la ruptura del bloc d'escuma del para-xocs és causada per un accident, podeu sol·licitar una reclamació a la companyia d'assegurances, la companyia d'assegurances pot cobrir el cost de la reparació.
Inspecció i manteniment periòdics : per evitar problemes similars, es recomana revisar el para-xocs i el bloc d'escuma que hi ha dins periòdicament per assegurar-se que estigui en bon estat.
En resum, el bloc d'escuma dins del para-xocs té un paper important en la seguretat del vehicle i, tot i que la ruptura no tindrà gaire impacte en la seguretat general del vehicle, és aconsellable reparar o substituir el bloc d'escuma trencat a temps.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
