La coberta de boira posterior sol estar feta de ABS.
El material de la màscara de boira posterior és essencial per assegurar la seva funcionalitat i durabilitat. L’ABS (copolímer acrilonitril-butadiene-estirene) és un termoplàstic amb alta resistència, bona duresa, fàcil de processar i formar, i té una bona resistència a l’impacte i resistència a la calor. El procés d’electroplicació és cobrir la superfície del material ABS amb una capa de pel·lícula metàl·lica, que no només augmenta la durabilitat i la bellesa de la coberta de boira, sinó que també millora el seu rendiment anticorrosió. Per tant, la coberta de boira posterior del material electroplicant ABS pot satisfer les necessitats dels vehicles en diversos ambients, assegurar el treball normal de les llums de boira i mantenir un bon aspecte .
Làmpada de boira posterior de cotxe trencada Es pot canviar?
La coberta de la làmpada de boira posterior no es trenca fàcilment. La coberta de la làmpada de boira posterior està dissenyada i fabricada per suportar el xoc i el desgast en ús diari, de manera que té un cert grau de durabilitat i resistència a l’impacte. Les cobertes de làmpades de boira posteriors solen ser de materials resistents a l’impacte, com ara plàstic reforçat en fibra de plàstic o fibra de vidre (GFRP), que no només són lleugers, sinó que també tenen una certa resistència i durabilitat d’impacte, que poden protegir eficaçment la làmpada de boira posterior dels danys. A més, tot i que el procés d’instal·lació i eliminació de la coberta de la làmpada de boira posterior és relativament complex, no causarà danys a la coberta de la làmpada de boira posterior sempre que estigui correctament operada. Per tant, en circumstàncies normals, la coberta de la làmpada de boira posterior no és fàcil de trencar i pot satisfer les necessitats de l’ús del cotxe 1.
La coberta de la làmpada de boira posterior no es pot trencar. La coberta de la làmpada de boira posterior està dissenyada i fabricada per suportar el xoc i el desgast en ús diari, de manera que té un cert grau de durabilitat i resistència a l’impacte. Les cobertes de làmpades de boira posteriors solen ser de materials resistents a l’impacte, com ara plàstic reforçat en fibra de plàstic o fibra de vidre (GFRP), que no només són lleugers, sinó que també tenen una certa resistència i durabilitat d’impacte, que poden protegir eficaçment la làmpada de boira posterior dels danys. A més, tot i que el procés d’instal·lació i eliminació de la coberta de la làmpada de boira posterior és relativament complex, no causarà danys a la coberta de la làmpada de boira posterior sempre que estigui correctament operada. Per tant, en circumstàncies normals, la coberta de la làmpada de boira posterior no és fàcil de trencar i pot satisfer les necessitats de l’ús del cotxe
Tot i que substituir la coberta de llum de boira posterior d’un cotxe és una tasca de fer-ho, el procés d’eliminació és relativament complex. Normalment, quan l’ombra de la làmpada de boira està danyada, cal treure el conjunt de llums posteriors i substituir tot el conjunt. Per assolir aquesta tasca, haureu d’obrir el maleter, traieu el fermall i la partició de plàstic i, a continuació, afluixeu la tornada i traieu els cargols de retenció perquè es pugui treure el conjunt.
Pel que fa als llums de boira, hi ha els punts següents a destacar:
1. En condicions meteorològiques adverses, com la boira, la neu o la pluja intensa, o quan es condueix en un entorn ple de fum, per tal d’assegurar la seguretat de la conducció i il·luminar la carretera, el cotxe ha d’utilitzar llums de boira davantera per a la il·luminació. En els darrers anys, els llums de boira frontals s’han dissenyat sovint per muntar -se al para -xocs davanter.
2. La caputxa dins de la làmpada de boira davantera té un paper important, que pot bloquejar la llum des del filament fins a la meitat superior del mirall i assegurar -se que la distribució de la llum té una línia clara de llum i de tall fosc, és a dir, la meitat superior és fosca i la meitat inferior és brillant.
3. Per tal d’assegurar la seguretat de la conducció i evitar l’enlluernament, s’ha de mantenir la zona visible de la part superior de la vora de la forma de la llum el més fosca possible, mentre que un angle de difusió horitzontal de 50 ° s’ha de formar a banda i banda de la zona de llum inferior, creant així una zona brillant a la part esquerra i dreta per proporcionar bones condicions d’il·luminació per al conductor.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
