La coberta posterior antiboira normalment està feta de xapa d'ABS.
El material de la màscara antiboira posterior és essencial per garantir la seva funcionalitat i durabilitat. L'ABS (copolímer d'acrilonitril-butadiè-estirè) és un termoplàstic amb alta resistència, bona tenacitat, fàcil de processar i modelar, i té una bona resistència a l'impacte i a la calor. El procés de galvanització consisteix a cobrir la superfície del material ABS amb una capa de pel·lícula metàl·lica, que no només augmenta la durabilitat i la bellesa de la coberta antiboira, sinó que també millora el seu rendiment anticorrosió. Per tant, la coberta antiboira posterior de material galvanitzat d'ABS pot satisfer les necessitats dels vehicles en diversos entorns, garantir el funcionament normal dels fars antiboira i mantenir un bon aspecte.
La coberta del llum antiboira posterior del cotxe està trencada, la pots canviar tu mateix?
La coberta del far antiboira posterior no es trenca fàcilment. La coberta del far antiboira posterior està dissenyada i fabricada per suportar els cops i el desgast en l'ús diari, de manera que té un cert grau de durabilitat i resistència als impactes. Les cobertes del far antiboira posterior solen estar fetes de materials resistents als impactes, com ara plàstic o plàstic reforçat amb fibra de vidre (GFRP), que no només són lleugers, sinó que també tenen una certa resistència als impactes i durabilitat, cosa que pot protegir eficaçment el far antiboira posterior de danys. A més, tot i que el procés d'instal·lació i extracció de la coberta del far antiboira posterior és relativament complex, no causarà danys a la coberta del far antiboira posterior sempre que es faci servir correctament. Per tant, en circumstàncies normals, la coberta del far antiboira posterior no és fàcil de trencar i pot satisfer les necessitats d'ús del cotxe.
La coberta del far antiboira posterior no és trencable. La coberta del far antiboira posterior està dissenyada i fabricada per suportar els cops i el desgast en l'ús diari, de manera que té un cert grau de durabilitat i resistència als impactes. Les cobertes dels fars antiboira posteriors solen estar fetes de materials resistents als impactes, com ara plàstic o plàstic reforçat amb fibra de vidre (GFRP), que no només són lleugers, sinó que també tenen una certa resistència als impactes i durabilitat, cosa que pot protegir eficaçment el far antiboira posterior de danys. A més, tot i que el procés d'instal·lació i extracció de la coberta del far antiboira posterior és relativament complex, no causarà danys a la coberta del far antiboira posterior sempre que es faci servir correctament. Per tant, en circumstàncies normals, la coberta del far antiboira posterior no és fàcil de trencar i pot satisfer les necessitats d'ús del cotxe.
Tot i que substituir la coberta del far antiboira posterior d'un cotxe és una tasca que es pot fer un mateix, el procés de retirada és relativament complex. Normalment, quan la pantalla del far antiboira està danyada, cal treure el conjunt del far posterior i substituir tot el conjunt. Per dur a terme aquesta tasca, cal obrir el maleter, treure el tancament i la partició de plàstic, després afluixar el tensor i treure els cargols de subjecció perquè es pugui treure el conjunt.
Pel que fa als fars antiboira, cal tenir en compte els següents punts:
1. En condicions meteorològiques adverses, com ara boira, neu o pluja intensa, o quan es condueix en un entorn ple de fum, per tal de garantir la seguretat de la conducció i il·luminar la carretera, el cotxe ha d'utilitzar fars antiboira davanters per a la il·luminació. En els darrers anys, els fars antiboira davanters sovint s'han dissenyat per muntar-se al para-xocs davanter.
2. La caputxa dins del far antiboira davanter juga un paper important, ja que pot bloquejar la llum del filament a la meitat superior del mirall i garantir que la distribució de la llum tingui una línia de tall clara entre llum i foscor, és a dir, la meitat superior és fosca i la meitat inferior és brillant.
3. Per garantir la seguretat de la conducció i evitar l'enlluernament, la zona visible de la part superior de la vora de la forma de la llum s'ha de mantenir el més fosca possible, mentre que s'ha de formar un angle de difusió horitzontal de 50° a banda i banda de la zona de llum inferior, creant així una zona brillant al costat esquerre i dret per proporcionar bones condicions d'il·luminació per al conductor.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
