La coberta de la boira posterior sol estar feta de revestiment ABS.
El material de la màscara antiboira posterior és essencial per garantir la seva funcionalitat i durabilitat. L'ABS (copolímer acrilonitril-butadiè-estirè) és un termoplàstic d'alta resistència, bona tenacitat, fàcil de processar i formar, i té una bona resistència a l'impacte i resistència a la calor. El procés de galvanoplastia consisteix a cobrir la superfície del material ABS amb una capa de pel·lícula metàl·lica, que no només augmenta la durabilitat i la bellesa de la coberta de boira, sinó que també millora el seu rendiment anticorrosió. Per tant, la coberta de boira posterior del material de galvanoplastia ABS pot satisfer les necessitats dels vehicles en diversos entorns, garantir el funcionament normal dels llums antiboira i mantenir un bon aspecte .
La coberta del llum antiboira posterior del cotxe està trencada, pots canviar-te?
La coberta del llum antiboira posterior no es trenca fàcilment. La coberta del llum antiboira posterior està dissenyada i fabricada per suportar els cops i el desgast en l'ús diari, de manera que té un cert grau de durabilitat i resistència als impactes. Les cobertes dels llums antiboira posteriors solen estar fetes de materials resistents als impactes, com ara plàstic o plàstic reforçat amb fibra de vidre (GFRP), que no només són lleugers, sinó que també tenen una certa resistència a l'impacte i durabilitat, que poden protegir eficaçment el llum antiboira posterior. dany. A més, tot i que el procés d'instal·lació i retirada de la coberta del llum antiboira posterior és relativament complex, no causarà danys a la coberta del llum antiboira posterior sempre que s'utilitzi correctament. Per tant, en circumstàncies normals, la coberta del llum antiboira posterior no és fàcil de trencar i pot satisfer les necessitats de l'ús del cotxe 1.
La coberta del llum antiboira posterior no es trenca. La coberta del llum antiboira posterior està dissenyada i fabricada per suportar els cops i el desgast en l'ús diari, de manera que té un cert grau de durabilitat i resistència als impactes. Les cobertes dels llums antiboira posteriors solen estar fetes de materials resistents als impactes, com ara plàstic o plàstic reforçat amb fibra de vidre (GFRP), que no només són lleugers, sinó que també tenen una certa resistència a l'impacte i durabilitat, que poden protegir eficaçment el llum antiboira posterior. dany. A més, tot i que el procés d'instal·lació i retirada de la coberta del llum antiboira posterior és relativament complex, no causarà danys a la coberta del llum antiboira posterior sempre que s'utilitzi correctament. Per tant, en circumstàncies normals, la coberta del llum antiboira posterior no és fàcil de trencar i pot satisfer les necessitats de l'ús del cotxe
Tot i que substituir la coberta de la llum antiboira posterior d'un cotxe és una tasca de fer-ho tu mateix, el procés d'eliminació és relativament complex. En general, quan la pantalla de la llum antiboira està danyada, cal treure el conjunt de la llum posterior i substituir tot el conjunt. Per dur a terme aquesta tasca, haureu d'obrir el maleter, treure el tancament de plàstic i la partició, després afluixar el tensor i treure els cargols de retenció perquè es pugui treure el conjunt.
Pel que fa als llums antiboira, cal tenir en compte els següents punts:
1. En condicions meteorològiques adverses, com ara boira, neu o pluja intensa, o quan es condueix en un entorn ple de fum, per tal de garantir la seguretat de la conducció i il·luminar la carretera, el cotxe ha d'utilitzar llums antiboira davanters per il·luminació. En els darrers anys, els fars antiboira davanters s'han dissenyat sovint per muntar-se al para-xocs davanter.
2. La caputxa a l'interior del llum antiboira té un paper important, que pot bloquejar la llum del filament a la meitat superior del mirall i garantir que la distribució de la llum tingui una línia de tall clara i fosca, és a dir, la meitat superior és fosc i la meitat inferior és brillant.
3. Per garantir la seguretat de la conducció i evitar l'enlluernament, l'àrea visible a la part superior de la vora de la forma de llum s'ha de mantenir el més fosca possible, mentre que s'ha de formar un angle de difusió horitzontal de 50 ° a banda i banda de la llum inferior. zona, creant així una zona lluminosa a l'esquerra i a la dreta per oferir bones condicions d'il·luminació al conductor.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
