Què és un para-xocs de cotxe? Què fa?
Per als propietaris de cotxes, el para-xocs i la lluç de protecció són molt familiars, però alguns conductors poden no conèixer la diferència entre tots dos o confondre'n la funció. Com a protecció frontal més important del cotxe, tant el para-xocs com la lluç de protecció tenen un paper molt important.
Primer, feix anticol·lisió
La biga anticol·lisió també s'anomena biga d'acer anticol·lisió, que s'utilitza per reduir l'absorció d'energia de col·lisió quan el vehicle es veu afectat per la col·lisió d'un dispositiu. Composta per la biga principal, la caixa d'absorció d'energia, connectada a la placa d'instal·lació del cotxe, la biga principal, la caixa d'absorció d'energia pot absorbir eficaçment l'energia de col·lisió quan el vehicle es produeix una col·lisió a baixa velocitat, en la mesura del possible per reduir els danys per força d'impacte al rail de la carrosseria, a través d'això juga un paper protector sobre el vehicle. Les bigues anticol·lisió generalment estan amagades dins del para-xocs i dins de la porta. Sota l'efecte d'un impacte més gran, els materials elàstics no poden esmorteir l'energia i realment tenen un paper en la protecció dels ocupants del cotxe. No tots els cotxes tenen la biga anticol·lisió, és majoritàriament material metàl·lic, com ara aliatge d'alumini, tubs d'acer, etc.
Dos, para-xocs
El para-xocs és un dispositiu de seguretat important per absorbir i mitigar la força d'impacte extern i protegir la part davantera i posterior de la carrosseria. Generalment a la part davantera del cotxe, distribuït a la part davantera i posterior, està fet principalment de plàstic, resina i altres materials elàstics, especialment la producció de fàbrica a l'interior que conté seda, etc., el para-xocs s'utilitza principalment per frenar l'impacte de col·lisions menors al cotxe, fins i tot si l'impacte és relativament fàcil de substituir. El para-xocs general és de plàstic d'enginyeria ABS, utilitzant un procés de pintura per ordinador, superfície de polvorització multicapa, línia en una cara mat, efecte mirall, sense marró ni òxid, més adaptat a la carrosseria, en la protecció del cotxe alhora que també augmenta la textura de la cara frontal de la part posterior.
