Què és un para-xocs de cotxe? Què fa?
Per als propietaris de cotxes, el para-xocs i el feix d'impacte són molt familiars, però és possible que alguns conductors no coneguin la diferència entre els dos o que confonguin el paper dels dos. Com a protecció més frontal del cotxe, el para-xocs i el feix d'impacte tenen un paper molt important.
En primer lloc, el feix anticolisió
El feix anticolisió també s'anomena feix d'acer anticolisió, que s'utilitza per reduir l'absorció de l'energia de col·lisió quan el vehicle es veu afectat per la col·lisió d'un dispositiu, compost pel feix principal, caixa d'absorció d'energia, connectada a la placa d'instal·lació. del cotxe, el feix principal, la caixa d'absorció d'energia pot absorbir eficaçment l'energia de col·lisió quan el vehicle es produeix una col·lisió a baixa velocitat, en la mesura del possible per reduir el dany de la força d'impacte a la barana del cos, a través d'això té un paper protector en el vehicle. Les bigues anticolisió generalment s'amaguen dins del para-xocs i dins de la porta. Sota l'efecte d'un major impacte, els materials elàstics no poden amortiguar l'energia i realment tenen un paper important en la protecció dels ocupants del cotxe. No tots els cotxes tenen el feix anticolisió, és principalment material metàl·lic, com ara aliatges d'alumini, tubs d'acer, etc.
Dos, para-xocs
El para-xocs és un important dispositiu de seguretat per absorbir i mitigar la força d'impacte extern i protegir la part davantera i posterior del cos. Generalment a la part davantera del cotxe, distribuït a la part davantera i posterior, fet principalment de plàstic, resina i altres materials elàstics, especialment la producció de fàbrica a l'interior conté seda, etc., el para-xocs s'utilitza principalment per frenar l'impacte de col·lisions menors. al cotxe, fins i tot si el xoc és relativament fàcil de substituir. El para-xocs general és plàstic d'enginyeria ABS, utilitza un procés de pintura per ordinador, superfície de polvorització de múltiples capes, línia en una cara mat, efecte mirall, sense marró sense òxid, s'ajusta més al cos, en la protecció del cotxe alhora també augmenta la textura de la cara frontal de la cua.
