xassís
Assessorament d'experts
Si el vehicle circula per carreteres urbanes la major part del temps i no hi ha frens anormals, sorolls anormals i altres problemes, els vehicles de menys de 40.000 quilòmetres no necessiten mantenir aquest projecte cada vegada.
Consells: la fàbrica d'automòbils està equipada amb un manual d'usuari, que és el manteniment de cada manteniment s'ha de fer, el manual d'usuari està escrit amb claredat, es recomana que el propietari del cotxe vegi el manual d'usuari, si no voleu per gastar més diners, només es pot fer el manual marcat al projecte.
Netejador de motors
El model d'utilitat es refereix a un producte de manteniment d'automòbils utilitzat per netejar els fangs d'oli, l'acumulació de carboni, la goma i altres substàncies nocives dins del motor per mantenir el motor net.
Assessorament d'experts
Els vehicles amb pocs quilòmetres no produiran fangs en un cicle de manteniment, no és necessària la "neteja interna del motor".
Protector del motor
Aquest oli aleatori s'afegeix als additius del motor i s'anuncia que té un fort efecte antidesgast i reparador.
Assessorament d'experts
Ara, la major part de l'oli en si té una varietat d'additius antidesgast, pot jugar un molt bon desgast antidesgast i reparació, i llavors l'ús de "agent de protecció del motor" pertany a daurar el lliri.
Filtre de gasolina: 10.000 km
La qualitat de la gasolina millora constantment, però inevitablement es barrejarà amb una part de la revista i la humitat, de manera que la gasolina a la bomba de gasolina s'ha de filtrar per garantir que el circuit d'oli sigui suau, el motor funcioni normalment, perquè el filtre de gasolina és d'un sol ús, cada 10.000 quilòmetres s'han de substituir.
Bugia: 3W km
La bugia afecta directament el rendiment de l'acceleració del motor i el rendiment del consum de combustible, si la manca de manteniment durant molt de temps o fins i tot no es substitueix a temps, provocarà una acumulació greu de carboni del motor, un desordre de funcionament del cilindre, quan es condueix sentir la potència del motor. escassetat, s'ha de revisar i mantenir una vegada.
Corretja de distribució del motor: 2 anys o 60.000 km
Si la corretja de distribució es trenca, normalment costaria una fortuna, però si el vehicle està equipat amb una cadena de distribució, no està subjecte a la restricció de "dos anys o 60.000 km".
Filtre d'aire: 10.000 km
La funció principal del filtre d'aire és bloquejar la pols i les partícules inhalades pel motor en el procés d'admissió. Si la pantalla no es neteja i es substitueix durant molt de temps, la pols i les matèries estranyes no es poden mantenir fora de la porta. Si la pols s'inhala al motor, provocarà un desgast anormal de la paret del cilindre
Pneumàtics: 50.000-80.000 km
Si hi ha una esquerda al costat del pneumàtic, fins i tot si el patró del pneumàtic és molt profund, s'ha de substituir. Quan la profunditat del patró del pneumàtic i la marca de desgast en un avió, s'ha de substituir.
Pastilles de fre: uns 30.000 km
La inspecció del sistema de fre és especialment important, ja que afecta directament la seguretat de la vida, com ara que el gruix de la pastilla de fre és inferior a 0,6 cm.
Bateria: uns 60.000 km
Les bateries solen ser substituïdes en uns dos anys segons la situació. En temps normals, després d'apagar el vehicle, intenteu utilitzar menys equips elèctrics del vehicle per evitar la pèrdua de la bateria, la qual cosa pot allargar efectivament la vida útil de les bateries.
(Temps de substitució de peces exactes, depenent de l'estat específic del vehicle)
