xassís
Assessorament expert
Si el vehicle circula per carreteres urbanes la major part del temps i no hi ha frens anormals, sorolls anormals ni altres problemes, els vehicles de menys de 40.000 quilòmetres no necessiten mantenir aquest projecte cada vegada.
Consells: La fàbrica de cotxes està equipada amb un manual d'usuari, que és el manteniment de cada manteniment que s'ha de fer, el manual d'usuari està escrit clarament, es recomana que el propietari del cotxe vegi el manual d'usuari, si no vol gastar més diners, només pot fer el manual marcat al projecte.
Netejador de motors
El model d'utilitat fa referència a un producte de manteniment d'automòbils que s'utilitza per netejar els fangs d'oli, l'acumulació de carboni, la goma i altres substàncies nocives dins del motor per mantenir el motor net.
Assessorament expert
Els vehicles amb pocs quilòmetres no produiran fangs en un cicle de manteniment, no cal la "neteja interna del motor".
Protector del motor
Aquest oli aleatori s'afegeix als additius del motor i s'anuncia com a posseïdor d'un fort efecte antidesgast i reparador.
Assessorament expert
Ara la major part de l'oli en si té una varietat d'additius antidesgast, pot tenir un molt bon efecte antidesgast i reparació del desgast, i després l'ús d'"agent de protecció del motor" pertany a daurar el lliri.
Filtre de gasolina: 10.000 km
La qualitat de la gasolina millora constantment, però inevitablement es barrejarà amb una part del dipòsit i la humitat, per la qual cosa la gasolina que entra al surtidor de gasolina s'ha de filtrar per garantir que el circuit d'oli sigui suau i que el motor funcioni normalment, ja que el filtre de gasolina és d'un sol ús i s'ha de substituir cada 10.000 quilòmetres.
Bugia: 3W km
La bugia afecta directament el rendiment d'acceleració del motor i el consum de combustible. Si la manca de manteniment durant molt de temps o fins i tot no es substitueix a temps, es produirà una greu acumulació de carboni al motor i un trastorn del funcionament del cilindre. Quan es condueix, si es nota una manca de potència del motor, s'ha de revisar i mantenir una vegada.
Corretja de distribució del motor: 2 anys o 60.000 km
Si la corretja de distribució es trenca, normalment costaria una fortuna, però si el vehicle està equipat amb una cadena de distribució, no està subjecte a la restricció de "dos anys o 60.000 km".
Filtre d'aire: 10.000 km
La funció principal del filtre d'aire és bloquejar la pols i les partícules que inhala el motor durant el procés d'admissió. Si la pantalla no es neteja i es substitueix durant molt de temps, la pols i les matèries estranyes no es poden mantenir fora de la porta. Si la pols s'inhala al motor, provocarà un desgast anormal de la paret del cilindre.
Pneumàtics: 50.000-80.000 km
Si hi ha una esquerda al lateral del pneumàtic, fins i tot si el dibuix del pneumàtic és molt profund, s'ha de substituir. Quan la profunditat del dibuix del pneumàtic i la marca de desgast estiguin en un pla, s'ha de substituir.
Pastilles de fre: uns 30.000 km
La inspecció del sistema de frens és particularment important, ja que afecta directament la seguretat de la vida, com ara si el gruix de la pastilla de fre és inferior a 0,6 cm, s'ha de substituir.
Bateria: uns 60.000 km
Les bateries se solen substituir al cap d'uns dos anys, segons la situació. Normalment, després d'apagar el vehicle, intenteu utilitzar menys equips elèctrics per evitar la pèrdua de bateria, cosa que pot allargar eficaçment la vida útil de les bateries.
(Temps exacte de substitució de peces, depenent de l'estat específic del vehicle)
