El principi de funcionament del polvoritzador d'aigua del cotxe
El polvoritzador d'aigua per a cotxes (normalment referint-se al dipòsit) és un recipient per emmagatzemar el líquid de neteja. El seu principi de funcionament es basa en el funcionament coordinat de tot el sistema de polvorització d'aigua. El polvoritzador d'aigua no genera directament la potència de polvorització, sinó que serveix com a "dipòsit de municions" del sistema per proporcionar el líquid de neteja.
Quan el conductor acciona l'interruptor del polvoritzador d'aigua, el sistema s'activa i el component principal d'alimentació, la bomba d'aigua (normalment una bomba d'aigua elèctrica), s'activa. La bomba d'aigua extreu el líquid de neteja del polvoritzador d'aigua i el pressuritza mitjançant força centrífuga o mitjans mecànics.
El líquid de neteja a pressió es transporta a través de les canonades d'aigua fins als broquets instal·lats al parabrisa i altres zones de neteja. Els broquets estan dissenyats amb petits forats o buits, cosa que permet ruixar el líquid de neteja en una forma específica (com ara en forma de ventall o boira) amb precisió per aconseguir l'objectiu de neteja.
Tot el procés segueix el principi de "polvoritzar aigua primer i després raspar". El sistema de polvorització d'aigua sovint està connectat amb l'eixugaparabrises per reduir la fricció en sec i millorar l'eficiència de la neteja.
El polvoritzador d'aigua del cotxe, també conegut com a dipòsit d'emmagatzematge d'aigua, polvoritzador d'aigua o ampolla de dipòsit d'aigua, és un recipient dedicat a emmagatzemar el líquid netejador d'aigua de vidre al cotxe.
Les seves funcions principals són proporcionar líquid de neteja per al sistema de neteja del parabrisa del cotxe, garantint que el conductor tingui una visió clara de la carretera. Les funcions i els efectes específics inclouen:
Neteja del parabrisa: Quan el conductor acciona el botó del polvoritzador d'aigua, la bomba d'aigua bomba l'aigua i la ruixa a través dels broquets al parabrisa davanter (de vegades també inclou el parabrisa posterior i els retrovisors), treballant conjuntament amb l'eixugaparabrises per eliminar eficaçment la pols, les taques, les restes d'insectes, etc. de la superfície del vidre.
Garantir la seguretat al volant: en temps de pluja, pols o durant la conducció de llarga distància, mantenir el parabrisa net és crucial per a l'observació oportuna de les condicions de la carretera, els senyals de trànsit i altres vehicles, reduint significativament el risc d'accidents.
Funcions auxiliars: l'aigua de vidre d'alta qualitat sol contenir alcohol, etilenglicol, etc., a més de netejar, també té funcions anticongelants (que eviten la formació de gel a l'hivern), antiboira, lubricants (redueixen el desgast de l'eixugaparabrises) i antiestàtiques.
El polvoritzador d'aigua normalment es troba al compartiment del motor i la tapa té una icona del polvoritzador per distingir-lo del dipòsit d'emmagatzematge de refrigerant (normalment marcat com a "Refrigerant" o amb un patró del radiador).
Que el polvoritzador d'aigua del cotxe no ruixi aigua és un problema comú. Normalment és causat pels motius següents i es pot comprovar en aquest ordre:
Escassament d'aigua al polvoritzador d'aigua: aquesta és la raó més comuna. Obriu la tapa i comproveu el nivell d'aigua (polvoritzador d'aigua) del recipient d'aigua. Si està per sota del nivell mínim, afegiu l'especificació adequada d'aigua de recipient d'aigua.
Bloqueig del broquet: La pols, les impureses o els problemes de qualitat de l'aigua poden causar que els forats del broquet s'obstrueixin. Podeu intentar desobstruir suaument els forats del broquet amb una agulla fina o un escuradents, aneu amb compte de no danyar el broquet.
Avaria de la bomba d'aigua o cremada del motor: Si la bomba d'aigua no fa cap so de "brunzit" en prémer l'interruptor del polvoritzador d'aigua, pot ser que el motor de la bomba d'aigua estigui malmès o que el seu fusible estigui cremat. Comproveu els fusibles corresponents a la caixa de fusibles del vehicle. Si és normal, es recomana fer revisar la bomba d'aigua en un punt de reparació professional.
Problema amb la canonada: comproveu si la canonada de subministrament d'aigua des del polvoritzador fins a la boquilla està fluixa, envellida o esquerdada. Una fuita o un bloqueig de la canonada provocarà una pressió d'aigua insuficient o que no hi hagi subministrament d'aigua.
Pressió d'aire insuficient o mal segellat: Si la tapa del polvoritzador d'aigua no està ben tancada, el dipòsit està danyat o l'anell de segellat intern està envellit, el sistema no podrà establir una pressió suficient. Assegureu-vos que la tapa estigui ben segellada i substituïu l'anell de segellat o tot el polvoritzador d'aigua si cal.
Congelació de l'aigua de vidre: En temporades fredes, si s'utilitza aigua de vidre que no sigui resistent a les gelades, el líquid es pot congelar, bloquejant les canonades o fent malbé la bomba d'aigua. Substituïu-la per una aigua de vidre resistent a les gelades adequada per a la temperatura més baixa de la zona.
Si les comprovacions bàsiques anteriors no poden resoldre el problema, es recomana enviar el vehicle a un taller de reparació professional per a un diagnòstic del sistema per evitar retards en la seguretat de la conducció.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
