Què és la coberta protectora que hi ha a l'interior d'un cotxe?
El terme "protecció superior del cotxe", tal com l'has esmentat, pot generar confusió conceptual. Segons la terminologia professional de la construcció de vehicles, la "reixa" i la "placa de protecció" són dos components situats en posicions diferents del vehicle i tenen funcions completament independents.
La "reixa del cotxe" (també coneguda com a "protector de parafangs" o "protector del dipòsit de refrigeració") és el component central situat entre els fars i el para-xocs davanter. La seva funció principal és proporcionar la ventilació i la refrigeració necessàries per al dipòsit de refrigeració del motor, el sistema d'aire condicionat, etc., i filtrar les pedres voladores, els eixams d'insectes, etc., per protegir els components delicats interns. Alhora, també és un identificador visual important del disseny de la marca.
La "placa de protecció" (normalment es refereix a "placa de protecció del motor" o "placa de protecció del xassís") és un component protector instal·lat sota el motor, i la seva funció és protegir el càrter d'oli del motor, la transmissió, etc., components clau, de ser ratllades i danyats per pedres de la carretera, sots, etc., i també evitar l'erosió del fang, l'aigua de pluja al xassís i, fins a cert punt, optimitzar el flux d'aire per reduir la resistència al vent.
Per tant, no hi ha cap component estàndard com ara "placa de protecció a la reixa". Al que podríeu referir-vos són les dues situacions següents:
La reixa en si: és el "protector del parafang" o "protector del dipòsit de refrigeració", el component decoratiu i funcional principal de la part davantera.
La placa de protecció: Es tracta d'una placa protectora instal·lada sota la reixa, a la posició del xassís, i no forma part integral de la reixa.
En termes senzills, la graella és "a la part davantera" i la placa protectora és "a sota", són dos components independents. Si veieu la placa sota la graella i dins del para-xocs davanter, és la "placa protectora del motor", no la "placa protectora de la graella".
"Placa de protecció a la part superior" podria referir-se a "placa de protecció del cotxe", que és un dispositiu de protecció instal·lat al xassís i sota el motor, que proporciona principalment múltiples proteccions per als components principals del vehicle i optimitza el rendiment de conducció.
Les funcions principals de la placa de protecció són les següents:
Protecció dels components clau del xassís: com a barrera física, bloqueja eficaçment les pedres, la grava i altres deixalles que cauen a la superfície de la carretera, evitant que colpegin directament el càrter d'oli del motor, la transmissió, etc., dels components fràgils, evitant ratllades, abolladures i danys per fuites.
Anticorrosió i antioxidant: en temps plujós i humit o en zones costaneres, la placa protectora pot reduir el contacte directe de substàncies corrosives com l'aigua de pluja, l'aigua de fang, la neu que conté sal (que conté sal) i la pluja àcida amb les parts metàl·liques del xassís, retardant significativament el procés de corrosió del xassís, els suports del motor, etc., i allargant la vida útil del vehicle.
Optimització del rendiment aerodinàmic: la placa protectora pot fer que la part inferior del vehicle sigui més plana, guiant el flux d'aire suaument i reduint la turbulència i el coeficient d'arrossegament a la part inferior del vehicle. Això ajuda a millorar l'estabilitat del vehicle a altes velocitats i, indirectament, redueix el consum de combustible i millora l'economia de combustible.
Manteniment de la neteja del compartiment del motor: Quan es condueix per carreteres sense asfaltar, carreteres rurals de terra o trams de construcció, la placa protectora pot evitar eficaçment que els pneumàtics esquitxin brutícia, pols i aigües residuals al compartiment del motor, evitant que les restes s'adhereixin a les corretges, la interfície de les línies, etc., i reduint el risc de fallades causades per aquestes situacions.
Millora de la seguretat en creuar l'aigua: en passar per seccions d'aigua, la placa protectora pot evitar fins a cert punt que l'aigua esquitxi directament al compartiment del motor, reduint el risc que els components elèctrics es mullin i pateixin curtcircuits.
Reducció del soroll de conducció: Alguns materials de la placa protectora (com ara resina, plàstic) tenen certs efectes d'aïllament acústic i absorció acústica, reduint el soroll causat per l'impacte de la sorra i les pedres sobre el xassís i el soroll generat pel flux d'aire d'alta velocitat, millorant la comoditat del conductor i els passatgers.
La placa protectora té diversos materials, i diferents materials són adequats per a diferents escenaris d'ús del vehicle:
Placa de protecció de ferro: El nivell més alt de protecció, adequada per a SUV resistents que sovint circulen fora de la carretera i per terrenys complexos, però és relativament pesada, cosa que pot augmentar lleugerament el consum de combustible. Panell protector d'aliatge d'alumini: Aconsegueix un bon equilibri entre pes, protecció i dissipació de calor, i actualment és l'opció principal per a SUV urbans i cotxes familiars. Panell protector de resina/plàstic: Lleuger, de baix cost i amb bona resistència, pot suportar eficaçment petites ratllades i invasió de sorra a les carreteres urbanes. A més, és poc probable que interfereixi amb el disseny de seguretat del vehicle durant una col·lisió, cosa que el fa adequat per a vehicles de desplaçament diari.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
