El principi de funcionament de la corretja en un generador d'automòbils
El principi de funcionament de la corretja del generador de cotxes és transferir la potència al generador mitjançant la rotació del cigonyal del motor mitjançant fricció. Això impulsa el generador per generar electricitat.
El procés específic és el següent:
Quan el motor està en marxa, el cigonyal acciona la politja que hi està connectada per girar.
La corretja del generador es col·loca sobre diverses politges (inclosa la politja del cigonyal i la politja del generador, etc.), i la rotació de la politja del cigonyal es transmet a la politja del generador a través de la corretja.
La rotació de la politja del generador fa girar el rotor dins del generador, tallant les línies de força magnètiques per generar electricitat, cosa que carrega la bateria del cotxe i subministra energia als dispositius elèctrics del cotxe. Durant el funcionament, la corretja ha de mantenir una tensió adequada per garantir una transmissió de potència suau i eficient.
La corretja del generador del cotxe està trencada i no es pot continuar conduint. Cal aturar-se immediatament per a una inspecció.
La corretja del generador (també coneguda com a corretja accessòria o corretja de transmissió) és la responsable d'accionar diversos accessoris clau del motor. Un cop es trenca, provocarà una sèrie de fallades a la cadena i, en casos greus, pot provocar danys permanents al motor.
Les principals conseqüències d'una ruptura de la corretja del generador
Col·lapse del sistema d'alimentació: El generador deixa de funcionar i el vehicle dependrà completament de la bateria per obtenir energia. La capacitat de la bateria és limitada, normalment esgotant-se després de 3-5 quilòmetres, després dels quals el vehicle s'aturarà a causa de la pèrdua d'energia i tots els llums, indicadors, assistència de direcció, etc. fallaran.
Interrupció del sistema de refrigeració: La corretja acciona simultàniament la bomba d'aigua. Un cop es trenca, el líquid refrigerant no pot circular i la temperatura del motor pujarà ràpidament, cosa que provocarà fàcilment la crema de la junta del cilindre, el bloqueig del cilindre i fins i tot el deteriorament del motor.
Pèrdua de l'assistència a la direcció: si el vehicle està equipat amb un sistema de direcció assistida hidràulica, una corretja trencada farà que la direcció sigui extremadament pesada, cosa que augmentarà considerablement la dificultat de control i posarà en perill la seguretat de la conducció.
Avaria de l'aire condicionat: el compressor de l'aire condicionat deixa de funcionar i es perd la funció de refrigeració o calefacció del vehicle.
Danys en altres components: Quan la corretja es trenca, pot sortir disparada i danyar els cables, els sensors o el capó del motor, causant danys secundaris.
Suggeriments per a la gestió d'emergències
Atureu-vos immediatament de manera segura: quan observeu un cinturó trencat o sentiu un soroll anormal, enceneu els llums d'emergència, intenteu controlar el vehicle perquè s'aturi lentament fins a una zona segura i no intenteu conduir.
No intenteu tornar a engegar el motor: sobretot quan l'indicador de temperatura de l'aigua ja ha saltat l'alarma, tornar a engegar el motor pot causar danys greus i irreversibles.
Contacteu amb un servei de rescat professional: truqueu a serveis de rescat en carretera o de grua i envieu el vehicle a un taller de reparació habitual per a la seva inspecció.
Reemplaçament i prevenció
Cicle de substitució: en general, es recomana comprovar-ho cada 6-8 mil quilòmetres o cada 2-3 anys. Si el vehicle circula amb freqüència en ambients calorosos i polsegosos, s'ha de comprovar abans.
Punts de control: Quan la substituïu, comproveu també el tensor i la roda tensora. El seu desgast farà que la corretja nova es faci malbé prematurament.
Observació diària: Fixeu-vos en si la corretja té esquerdes, desgast, enduriment o sons de fricció anormals. Si trobeu alguna anomalia, solucioneu-la immediatament.
Recordatori important: No confongueu "corretja del generador" amb "corretja de distribució". Una corretja de distribució trencada farà que la vàlvula colpegi directament el cilindre i el cost de reparació serà extremadament elevat; mentre que una corretja del generador trencada, tot i que no danya directament els components interns del motor, farà que el motor s'escalfi i perdi potència, cosa que provocarà indirectament avaries greus.
El motiu principal del soroll de la corretja del generador és l'envelliment, l'afluixament o el mal funcionament del tensor, que provoca relliscades i fricció. Cal comprovar-ho a temps per evitar el risc de trencament. A continuació es mostra una anàlisi detallada i suggeriments de maneig:
La raó principal del soroll de la corretja del generador
El grinyol de la corretja del generador és causat principalment pels següents problemes, classificats per freqüència d'aparició:
Envelliment o desgast de la corretja: Després d'un ús prolongat, la goma s'endureix i s'esquerda, el coeficient de fricció disminueix i rellisca durant el funcionament, fent un so de fregament (més evident durant l'arrencada en fred).
Fallada del tensor: l'elasticitat de la molla disminueix o el rodament es desgasta, cosa que fa que la corretja quedi fluixa (la part central s'enfonsa més de 0,5 cm és anormal), cosa que provoca un so de fregament.
Contaminació o danys a la politja de la corretja: la superfície està tacada d'oli, pols o el rodament està desgastat, cosa que destrueix l'ajust entre la corretja i la ranura de la politja.
Càrrega excessiva als accessoris: si el compressor de l'aire condicionat falla o el rodament està enganxat, augmenta la càrrega a la corretja i fa que rellisqui.
Autocomprovació i passos de gestió temporal
Comproveu l'estat de la corretja:
Després de refredar-se, premeu el centre de la corretja; si la profunditat d'enfonsament és > 0,5 cm, ajusteu la tensió.
Observeu esquerdes superficials, estelles o marques brillants (indicadors d'envelliment).
Gestió d'emergències:
Si és degut a oli o pols: utilitzeu un drap sec per netejar la politja de la corretja i la superfície de la corretja.
Si està lleugerament fluix: Reduïu l'ús de l'aire condicionat, conduïu a baixa velocitat fins al punt de reparació.
Avís de risc: Si el grinyol persisteix o la corretja es trenca, el generador fallarà, el vehicle s'avariarà i s'haurà de reparar en un termini de 48 hores.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
