• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SAIC MG HS-24 RECANVIS D'AUTOMOBILIARI Bullidor d'expansió-1.5T-10830096 zhuo meng Xina accessoris i recanvis chinacar recanvis mg fabricant de catàlegs

Descripció breu:

Aplicació de productes:SAIC MG HS-24

Productes OEM núm.: 10830096

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

 

Nom dels productes Caldera d'expansió 1.5T
Aplicació de productes SAIC MG HS-24
Productes Núm. OEM 10830096
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
Bullidor d'expansió-1.5T-10830096
Caldera d'expansió -1.5T-10830096

Coneixement del producte

El principi de funcionament del dipòsit d'expansió del cotxe

El dipòsit d'aigua d'expansió de l'automòbil (també conegut com a dipòsit d'aigua d'expansió) és un component crucial del sistema de refrigeració del motor. Principalment, garanteix el funcionament normal del motor mitjançant tres funcions: regular la pressió del sistema, adaptar-se a l'expansió i la contracció del refrigerant a causa de la calor i el fred, i separar i descarregar gasos.
Principi de funcionament bàsic
Regulació de la pressió i alleujament de seguretat: Quan el refrigerant s'expandeix a causa de la calor, la pressió del sistema augmenta. Quan la pressió supera els 0,12 MPa (aproximadament 1,2 atmosferes), la vàlvula de vapor de la tapa del dipòsit d'aigua d'expansió s'obrirà automàticament per alliberar vapor a l'atmosfera per evitar que la pressió del sistema sigui massa alta i provoqui que les canonades o el dipòsit d'aigua rebentin. Després del refredament, la pressió del sistema disminueix i la vàlvula d'aire s'obrirà per aspirar aire per evitar la formació d'un buit, evitant que la bomba d'aigua s'assequi.
Adaptació als canvis en el volum del refrigerant: Durant el funcionament del motor, a mesura que augmenta la temperatura del refrigerant, el seu volum s'expandeix i l'excés de refrigerant flueix cap al dipòsit d'aigua d'expansió; quan el motor s'apaga i es refreda, el refrigerant es contrau i el refrigerant del dipòsit d'aigua d'expansió tornarà al sistema de circulació principal per aconseguir una reposició automàtica de refrigerant.
Separació aigua-gas i escapament: Aquesta és una funció extremadament important. Durant el funcionament del sistema de refrigeració, es produeixen bombolles de vapor o aire, que es separen del refrigerant mitjançant el disseny de separació aigua-gas. El vapor es condensarà en aigua al dipòsit d'aigua del refrigerador i tornarà al sistema, mentre que l'aire s'expulsa. Això evita eficaçment el fenomen del bloqueig del gas i garanteix una circulació suau del refrigerant, evitant el sobreescalfament localitzat del motor.
Per què cal?
‌Evita el "desbordament": En alliberar pressió, s'evita que la pressió del sistema de refrigeració sigui massa alta i que el refrigerant bulli i desbordi.
Protegiu la bomba d'aigua: en separar els gasos, s'evita que la bomba d'aigua s'erosió per l'aire i s'allarga la vida útil de la bomba.
Mantenir l'eficiència de refrigeració: En estabilitzar la pressió i el nivell de líquid, es garanteix que el sistema de refrigeració estigui sempre en les millors condicions de funcionament.
En termes senzills, el dipòsit d'aigua d'expansió és com un "dipòsit intermedi" i una "estació d'escapament" per al sistema de refrigeració. Funciona silenciosament per garantir que el motor mantingui una temperatura estable en diverses condicions de treball.
Els problemes comuns del dipòsit d'aigua d'expansió es concentren principalment en els aspectes següents: fallada de la tapa, fuites, pressió interna anormal i fallada del sensor. Deixa'm que t'ajudi a aclarir-los:
Fallada de la tapa del dipòsit d'aigua d'expansió
Aquest és el punt de fallada més comú. La vàlvula de vapor i la vàlvula d'aire dins de la coberta són responsables de la regulació de la pressió.
Símptomes: Refrigerant que surt per la coberta, sobreescalfament i fins i tot desbordament del motor, refrigerant que surt dels tubs i provoca esquerdes.
Motius: Les vàlvules no es poden obrir per alliberar la pressió normalment (com ara defectes de fabricació, desgast a llarg termini, brutícia o danys per força externa).
Fuita del dipòsit d'aigua d'expansió
El refrigerant s'escolarà pel cos del dipòsit d'aigua o pels punts de connexió.
Símptomes: Traces de líquid refrigerant al fons del dipòsit d'aigua o al voltant del terra, disminució contínua del volum de refrigerant, mala refrigeració del motor.
Motius: Envelliment i esquerdes del material del dipòsit d'aigua, canonades de connexió soltes o mal segellat, pressió interna excessiva que provoca la ruptura de punts febles.
Pressió interna anormal
Una fallada de la coberta o un bloqueig del sistema provocarà un desequilibri de pressió.
Símptomes: Refrigerant que surt a raig, sobreescalfament del motor, llum d'advertència de nivell baix de refrigerant encesa.
Motius: Vàlvula de la tapa enganxada (normalment tancada o normalment oberta), bloqueig d'aire al sistema de refrigeració.
Avaria del sensor de nivell de líquid (alguns models n'estan equipats)
El sensor és l'encarregat de controlar el nivell de refrigerant i activar les alarmes.
Símptomes: Alarma incorrecta al quadre de comandament, visualització imprecisa del nivell de líquid, impossibilitat d'activar l'avís de nivell baix.
Motius: Pins del sensor danyats, flotador bloquejat per matèries estranyes, fallada de cablejat.
Altres problemes relacionats
Fallada del cargol d'escapament: Alguns dipòsits d'aigua tenen cargols d'escapament amb fuites o trencats, cosa que fa que el sistema no s'escapi correctament o perdi el segellat.
Envelliment accelerat: L'ús d'aigua de l'aixeta en lloc de refrigerant accelerarà l'envelliment del dipòsit d'aigua i la tapa, ja que l'aigua té un punt d'ebullició baix i és propensa a oxidar-se.
Impacte de falla
Si no es tracta a temps, pot provocar un sobreescalfament del motor, un desbordament, una reducció de la potència, un augment del desgast dels components i fins i tot avaries mecàniques com ara el bloqueig del cilindre.
Suggeriments breus d'inspecció:
Inspecció visual: comproveu regularment l'aspecte del dipòsit d'aigua, els punts de connexió i la terra per detectar traces de refrigerant.
Escolteu si hi ha sons anormals: Presteu atenció a si hi ha un so anormal de refrigerant que ruixa des de la coberta en arrencar.
Superviseu el quadre d'instruments: presteu atenció a si el llum d'advertència de la temperatura de l'aigua està encès.
Diagnòstic professional: si sospiteu problemes de pressió o fallades del sensor, es recomana utilitzar equips professionals per provar la pressió del sistema i llegir els codis d'error.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informació de l'empresa / exposició

详情页2024

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats