Què significa el sensor del cigonyal del cotxe?
El sensor del cigonyal, també conegut com a sensor de posició del cigonyal, és un sensor central del sistema de control electrònic del motor. S'utilitza principalment per detectar la posició de rotació del cigonyal, el senyal del punt mort superior del pistó i la velocitat del motor, i proporciona dades clau a la unitat de control del motor (ECU) per controlar el temps d'encesa i el temps d'injecció de combustible. El principi de funcionament del sensor del cigonyal depèn del seu tipus, que inclou principalment el tipus d'inducció magnètica-elèctrica, el tipus d'efecte Hall i el tipus fotoelèctric. El tipus d'inducció magnètica-elèctrica genera senyals mitjançant inducció electromagnètica, el tipus d'efecte Hall identifica la posició mitjançant canvis de voltatge Hall i el tipus fotoelèctric transmet informació a través de l'obstrucció del forat de llum i la conversió del senyal fotoelèctric; aquests sensors solen treballar conjuntament amb el sensor de posició de l'arbre de lleves per determinar amb precisió l'angle del cigonyal i la velocitat angular, garantint la precisió del temps d'encesa i d'injecció de combustible. La seva funció és crucial, no només determinant els temps d'encesa i injecció de combustible, sinó també analitzant les fluctuacions de l'angle del cigonyal per detectar fallades d'encesa del motor i proporcionant suport de dades per al control del ralentí i el control de l'evaporació del combustible. En el manteniment d'automòbils, les fallades comunes del sensor del cigonyal inclouen la pèrdua de senyal o interferències, que poden causar dificultats en l'arrencada del motor, ralentí inestable o pèrdua de potència; els mètodes de detecció solen implicar la comprovació de les connexions del cablejat, els senyals de sortida o els valors de resistència del sensor per garantir un funcionament normal.
Els errors comuns del sensor del cigonyal inclouen la pèrdua de senyal o interferències, que poden causar dificultats en l'arrencada del motor, ralentí inestable o pèrdua de potència; els mètodes de detecció solen implicar la comprovació de les connexions del cablejat, els senyals de sortida o els valors de resistència del sensor per garantir un funcionament normal.
La fallada del sensor del cigonyal pot provocar símptomes com ara fallada d'arrencada del motor, encès caòtic i sincronització de la injecció de combustible, augment de la vibració del motor i aturada de l'acceleració, etc., i cal comprovar-lo i substituir-lo a temps.
Símptomes anormals d'arrencada i funcionament
La fallada del sensor del cigonyal afecta directament l'encesa i el temps d'injecció de combustible del motor i es manifesta com:
Dificultat d'arrencada o impossibilitat d'arrencada: a causa de la incapacitat del sensor per proporcionar el senyal de posició del cigonyal, la ECU (unitat de control del motor) no pot controlar l'encesa ni la injecció de combustible, cosa que provoca un temps d'arrencada de més de 5 segons o múltiples fallades d'encesa, i en casos greus, es tallen l'electricitat d'alt voltatge i la injecció de combustible.
Vibració del motor i pèrdua de potència:
Ralentí inestable: la velocitat del motor fluctua irregularment entre 600 i 1200 rpm i la ressonància del volant és evident.
Acceleració feble: És difícil que la velocitat del motor superi les 3000 rpm en pujada, i el tub d'escapament pot emetre sons de petjada o fum blanc (a causa d'una combustió incompleta).
Risc d'aturada del motor durant la conducció: durant la conducció a alta velocitat es pot produir una interrupció sobtada de l'alimentació, i la ECU entra en mode de protecció i s'apaga forçadament, cosa que és extremadament perillosa.
Funcions del sistema i símptomes d'alerta
Fallada del sistema electrònic:
Funcions com el control de creuer, l'arrencada i parada automàtica i el frenat d'escapament queden directament paralitzades.
El llum d'avaria està constantment encès o parpelleja, i alguns models activen alarmes de l'enllaç EPS/ABS.
Emissions anormals i consum de combustible: S'emet fum blanc continu amb una olor semblant a la gasolina, el sensor d'oxigen informa d'un codi d'error de desequilibri de la barreja de combustible i el consum de combustible augmenta significativament.
Diferències en les manifestacions de gravetat de fallades
Avaria menor: El vehicle és fluix en pujades, la resposta de l'accelerador és lenta, però el rendiment de potència no canvia significativament.
Avaria greu: No pot arrencar en absolut i el motor pot fer un so com si el pistó colpegés la vàlvula (en models més antics).
Quan falla el sensor de posició del cigonyal del motor, el vehicle presentarà símptomes com ara una arrencada anormal, pèrdua de potència, augment de la vibració i l'encesa del llum d'avaria, de la manera següent:
Arrencada anormal
La pèrdua del senyal del sensor provocarà un encès i un temps d'injecció de combustible caòtics, que es manifesten com:
Dificultat d'arrencada en fred: Calen diversos intents per encendre's i, en casos greus, és completament incapaç d'arrencar.
Extensió del temps d'arrencada: el temps de rotació del motor és significativament més llarg i pot haver-hi sons anormals.
Problemes de conducció
La fallada provoca un desequilibri del sistema elèctric i els símptomes comuns inclouen:
Acceleració feble: La resposta en pujades o avançaments és lenta i cal prémer completament el pedal de l'accelerador per augmentar la velocitat.
Vibració al ralentí: el motor vibra violentament quan està aparcat i el volant o el seient tenen una ressonància evident.
Emissió de fum blanc: La combustió incompleta provoca l'emissió de fum blanc pel tub d'escapament. Augment del consum de combustible: A causa d'un control inexacte de la injecció de combustible, l'eficiència del combustible disminueix.
Fallada del sistema electrònic
Els senyals anormals dels sensors desencadenaran una reacció en cadena:
El llum d'avaria s'encén: El llum d'avaria del motor del tauler de control està constantment encès o parpelleja.
Avaria de funcionament: No es poden utilitzar els sistemes de control de creuer i de frenada d'escapament.
Risc d'aturada del motor: El motor es pot aturar sobtadament mentre es condueix a alta velocitat, cosa que pot suposar un perill per a la seguretat.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
