De quin material està fet l'eix posterior del cotxe i com està soldat?
El material i el mètode de soldadura de l'eix posterior varien significativament segons el model del vehicle, la finalitat (com ara camions pesants o turismes) i les funcions dels components. Es divideix principalment en dues categories: carcassa d'eix fosa i carcassa d'eix estampada i soldada. Els materials i els processos de soldadura també difereixen en conseqüència.
Materials principals de l'eix posterior
L'eix posterior d'un vehicle no és d'un sol material, sinó que està compost per múltiples components. Els materials principals inclouen:
Acer fos: Àmpliament utilitzat en carcasses d'eix posterior de camions pesants i vehicles comercials, té una alta resistència, una alta rigidesa i una bona capacitat de càrrega. Actualment és el corrent principal al mercat. Per exemple, moltes carcasses d'eix posterior de camions utilitzen ZG45 i altres materials d'acer fos.
Ferro dúctil/ferro grafit esferoïdal: Sovint s'utilitza per a la fosa de carcasses d'eixos, té un cost més baix i una bona absorció d'impactes, però la seva resistència i resistència a les esquerdes són inferiors a les de l'acer fos. Es veu habitualment en alguns models de gamma mitjana-baixa o components específics.
Acer d'aliatge/acer d'alta resistència: utilitzat per a les carcasses superior i inferior de la carcassa de l'eix soldat estampat i els mànigues del mig eix, com ara 16Mn, 40MnB, Q345, etc., té bona soldadura i tenacitat.
Aliatge d'alumini: Cada cop s'utilitza més en turismes d'alta gamma i models lleugers. Per exemple, l'eix posterior del Mercedes-Benz GLE450 utilitza aliatge d'alumini, que té els avantatges de pes lleuger, resistència a la corrosió i bona dissipació de la calor, però el procés de soldadura requereix uns estàndards elevats.
Tubs d'acer especials sense soldadura: utilitzats per a carcasses d'eixos motrius integrals, estan fets d'acer especial amb una resistència a la tracció de fins a 680 MPa i un límit elàstic de 550 MPa, mitjançant conformació per expansió en fred, sense soldadura, i tenen un rendiment superior.
Materials dels engranatges: Els engranatges planetaris, els engranatges de mig eix, etc., dins de l'eix posterior, solen utilitzar 20CrMnTi i altres acers d'aliatge carburitzats per garantir la resistència al desgast i a l'impacte.
Mètode de soldadura de l'eix posterior
La soldadura de l'eix posterior requereix la selecció de materials i processos de soldadura específics en funció del material. La clau rau en la capacitat de resistir l'esquerdament i igualar la resistència:
Soldadura de la carcassa de l'eix posterior d'acer fos:
Materials de soldadura recomanats: varetes de soldadura d'acer d'aliatge WEWELDING600, amb una resistència a la tracció màxima de fins a 860 MPa i un allargament elevat, dissenyades específicament per a peces d'acer fos d'alta tensió, que poden prevenir eficaçment l'esquerdament de la soldadura.
Materials de soldadura opcionals: les varetes de soldadura J506 (E5016) es poden utilitzar per a peces no crítiques o reparacions temporals, però hi ha el risc d'esquerdament de la soldadura i no es recomana per a components importants que porten càrrega.
Mètode de soldadura: Cal netejar les taques d'oli, fer bisells, controlar l'aportació de calor, evitar la soldadura repetida i, quan calgui, realitzar un preescalfament i un refredament lent.
Soldadura de la carcassa de l'eix posterior de ferro colat (menys habitual, es veu principalment en models o tractors més antics):
Materials de soldadura recomanats: varetes de soldadura de ferro colat WEWELDING777, que utilitzen tecnologia de soldadura en fred, no requereixen preescalfament i la resistència a les esquerdes és excel·lent, és l'opció preferida per reparar peces de ferro colat.
Precaucions: Les varetes de soldadura ordinàries són propenses a causar esquerdes fràgils, les peces de ferro colat no són adequades per a la soldadura repetida, en cas contrari, són propenses a "fallar la soldadura".
Soldadura de carcasses d'eix estampades i soldades (plaques d'acer):
Principalment s'utilitza soldadura amb protecció de gas (MIG/MAG) o soldadura per arc manual, els materials de soldadura coincideixen amb el material base, com ara el filferro de soldadura ER70S-6 o les varetes de soldadura J507.
La connexió entre el màniga del mig eix i la carcassa de l'eix sovint utilitza soldadura per endolls per millorar la resistència de la connexió.
Soldadura de l'eix posterior d'aliatge d'alumini:
Es requereixen cables de soldadura d'alumini especials (com ara ER4043 o ER5356) i el procés de soldadura TIG.
Abans de soldar, s'ha d'eliminar completament la pel·lícula d'òxid, durant la soldadura, s'ha de controlar estrictament la temperatura per evitar deformacions i esquerdes calentes.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
