Què és el càrter d'oli d'un motor d'automòbil?
El càrter d'oli d'un motor de cotxe, també conegut com a "càrter inferior", és una carcassa desmuntable i segellada situada a la part inferior del motor. És un component clau del sistema de lubricació del motor. La seva funció principal és segellar el càrter, emmagatzemar oli lubricant, evitar que hi entrin impureses i ajudar a dissipar part de la calor i evitar que l'oli lubricant s'oxidi.
Funcions principals:
- Emmagatzematge i segellat d'oli: Com a "dipòsit d'oli" del motor, recull i emmagatzema l'oli lubricant que flueix des de diversos components de fricció, alhora que segella el càrter i aïlla la pols i les impureses externes.
- Dissipació de calor: A través de la seva estructura, dispersa part de la calor de l'oli lubricant a l'aire.
- Facilita el manteniment: a la part inferior hi ha un "tap de drenatge d'oli" per facilitar la substitució de l'oli; al lateral hi ha una "vareta de nivell d'oli" per comprovar el nivell d'oli.
- Estabilitza l'oli: A l'interior, hi ha un "deflector estabilitzador" per evitar que l'oli s'agiti violentament durant els cops o els girs del vehicle, garantint que la bomba d'oli pugui estabilitzar l'entrada d'oli i evitant la interrupció de la lubricació.
Classificacions principals:
Segons els diferents mètodes d'emmagatzematge i lubricació, el càrter d'oli es divideix principalment en dos tipus:
- Càrter d'oli humit:
- Característiques: L'oli s'emmagatzema directament al càrter d'oli i el motor es lubrica amb l'oli esquitxat i vaporitzat pel moviment giratori de components com el cigonyal i la biela.
- Avantatges: estructura senzilla, baix cost i fàcil manteniment.
- Desavantatges: Requereix una alçada de nivell d'oli estricta (massa baixa comportarà una lubricació insuficient i massa alta augmentarà la resistència i pot provocar la crema d'oli); els vehicles en pendents pronunciats o durant la conducció intensa són propensos a interrompre la lubricació a causa de la sacsejada de l'oli.
- Aplicació: La majoria de cotxes familiars del mercat utilitzen càrters d'oli humits.
- Càrter d'oli sec:
- Característiques: El càrter d'oli en si no emmagatzema oli, sinó que s'abasteix mitjançant un dipòsit d'oli extern independent i diversos conjunts de bombes d'oli, que pressuritzen l'oli i el lliuren a diversos punts de lubricació.
- Avantatges: Redueix significativament el centre de gravetat del motor, millorant la maniobrabilitat del vehicle; alhora, garanteix un subministrament d'oli estable durant la conducció intensa i l'alta acceleració lateral, evitant riscos d'"interrupció de l'oli".
- Desavantatges: Estructura complexa, cost elevat i consum de més potència del motor (ja que la bomba d'oli requereix una potència més gran per funcionar).
- Aplicació: S'utilitza principalment en cotxes esportius d'alt rendiment, cotxes de carreres, etc., que tenen requisits extremadament alts de maneig i rendiment, com ara Lamborghini, etc.
Estructura i materials
La majoria dels càrters d'oli dels cotxes familiars estan fets de plaques d'acer primes mitjançant estampació, equilibrant la resistència i el cost.
Alguns models d'alta gamma utilitzen fosa d'alumini i poden tenir aletes de dissipació de calor per millorar l'efecte de refrigeració.
El tap de drenatge d'oli sovint té magnetisme, que pot adsorbir restes metàl·liques a l'oli, reduint el desgast del motor.
En resum, tot i que el càrter d'oli és un component de la "capa inferior" del motor, el seu disseny afecta directament l'eficiència de la lubricació, la vida útil del motor i el rendiment del vehicle, i és una part indispensable del sistema de lubricació.
La fallada del càrter d'oli d'un motor afectarà directament la lubricació, la dissipació de calor i el funcionament normal del motor. Segons dades recents, els principals tipus de fallades del càrter són els següents:
Principals tipus de fallades i símptomes
- Fuita: Aquest és el fenomen de fallada més comú.
- Manifestació: Les taques d'oli són clarament visibles a terra després d'aparcar, i el nivell d'oli a la vareta és significativament inferior al rang normal.
- Causa: La cola de segellat entre el càrter d'oli i el bloc de cilindres està envellida o és insuficient, els segells d'oli de la part davantera i posterior del cigonyal estan envellits i danyats, el cargol de drenatge d'oli del càrter d'oli està ranurat (normalment a causa d'un parell d'apretament excessiu durant el reemplaçament de l'oli superior a 30 Newton-metres), o el càrter d'oli s'esquerda o es deforma a causa de col·lisions.
- Deformació o dany:
- Manifestació: L'aspecte del càrter d'oli mostra abolladures o fragmentació.
- Causa: El càrter d'oli es troba a la part inferior del motor i és a prop del terra, i es pot fer malbé fàcilment per col·lisions amb vorades de carretera, sots, etc. Fins i tot si no hi ha fuites immediates, l'estructura interna ja pot estar danyada, cosa que representa un perill ocult.
- Disminució de la pressió de l'oli i soroll anormal:
Rendiment: El llum d'advertència de la pressió de l'oli del quadre de comandament s'encén; s'emeten sorolls anormals quan el motor està en marxa, com ara un brunzit greu, sons de fricció aguts i, en casos greus, sons d'impacte metàl·lics.
Causes: Els danys al càrter d'oli provoquen fuites d'oli o un subministrament insuficient, cosa que fa que els components interns del motor (com ara coixinets, mecanismes de vàlvules, etc.) no tinguin la lubricació necessària, cosa que provoca un augment de la fricció, que no només genera soroll sinó que també provoca un desgast accelerat dels components.
Sobreescalfament del motor:
Rendiment: La temperatura del motor puja de manera anormal i fins i tot es produeix un "desbordament".
Causes: L'oli, alhora que lubrica, també té una funció de refrigeració important. Els defectes del càrter d'oli impedeixen la correcta circulació de l'oli o el subministrament és insuficient, cosa que afecta greument l'eficiència de refrigeració del motor.
Pèrdua de potència:
Rendiment: El vehicle no té prou potència d'acceleració i té una resposta lenta.
Causes: Una mala lubricació i un sobreescalfament del motor treballen conjuntament per impedir que el motor funcioni de manera eficient, cosa que provoca una disminució de la potència de sortida.
Entrada d'aigua o oli (poc freqüent però greu):
Rendiment: El color de l'oli es torna blanc lletós, apareixen gotes d'aigua a l'oli, el refrigerant disminueix anormalment i apareixen gotes d'aigua o boira blanca a l'orifici d'entrada d'aire.
Causes: La camisa del cilindre experimenta "picades" o esquerdes a causa de l'"erosió per picades", cosa que fa que el refrigerant s'infiltri al càrter d'oli; o el refrigerador d'oli està danyat, el segell d'aigua de la bomba d'aigua està envellint, etc., cosa que fa que el refrigerant es barregi amb el sistema de lubricació.
Com es pot determinar si el càrter d'oli està danyat?
Inspecció intuïtiva: Després d'aparcar, observeu si hi ha oli a terra i comproveu si el nivell d'oli a la vareta és massa baix.
Observeu l'instrument: fixeu-vos en si el llum d'advertència de la pressió de l'oli està encès.
Escolteu si hi ha sorolls anormals: Presteu atenció a si el motor emet sorolls anormals.
Detecció professional: utilitzeu una eina de diagnòstic per a automòbils per comprovar si la pressió de l'oli és estable; o aixequeu el vehicle amb un elevador i inspeccioneu visualment directament l'aspecte del càrter d'oli per detectar esquerdes, deformacions o signes de fuites.
Resum i suggeriments
Les conseqüències d'un dany al càrter d'oli són greus. Si no es soluciona ràpidament, és molt probable que causi danys importants, com ara el bloqueig del cilindre del motor i del coixinet. Un cop detectat qualsevol dels símptomes anteriors, deixeu de conduir immediatament i busqueu una reparació professional. Per evitar avaries, es recomana comprovar regularment l'estat de segellat del càrter d'oli, evitar la conducció intensa i els impactes del xassís, i substituir l'oli del motor i el filtre d'oli segons el programa de manteniment.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
