La funció del ventilador electrònic de l'automòbil
Refrigeració del motor i assistència al sistema d'aire condicionat
La funció principal del ventilador electrònic de l'automòbil és refredar el motor i ajudar el sistema d'aire condicionat. En concret, inclou:
Refrigeració del motor: En reduir la temperatura del dipòsit d'aigua, es refreda el bloc del motor i la transmissió, evitant el sobreescalfament i garantint el rendiment i la vida útil del motor.
Assistència al sistema d'aire condicionat: refreda el condensador de l'aire condicionat, accelerant la circulació del refrigerant en el mode de refrigeració i millorant l'eficiència de la refrigeració; en el mode de calefacció, ajuda a subministrar aire calent a l'interior del vehicle.
Els símptomes principals d'una fallada del ventilador en un cotxe inclouen un augment anormal de la temperatura de l'aigua (alarma d'alta temperatura al tauler de control), un funcionament anormal del ventilador o una velocitat anormal del ventilador, sorolls anormals (com ara sons de fricció o clics) durant el funcionament i una disminució significativa de l'eficiència de refrigeració de l'aire condicionat. Les manifestacions específiques són les següents:
Augment continu de la temperatura de l'aigua: l'apuntador de l'indicador de temperatura de l'aigua del quadre de comandament supera el rang normal de 90 °C o s'encén el llum d'advertència d'alta temperatura, sobretot de manera més evident al ralentí.
Funcionament anormal del ventilador: En obrir el compartiment del motor per inspeccionar-lo, el ventilador no gira gens, funciona a una velocitat excessivament baixa o funciona a una sola velocitat (sempre a alta velocitat o baixa velocitat).
Soroll anormal: El ventilador emet sons de fricció aguts, clics periòdics o brunzits, que indiquen deformació de les pales o desgast dels coixinets.
Disminució significativa de l'eficiència de refrigeració de l'aire condicionat: Després d'encendre l'aire condicionat, la temperatura de sortida augmenta (per sobre dels 10 °C) i la temperatura de l'aigua també augmenta simultàniament, a causa d'un refredament insuficient del condensador.
Conseqüències: La potència del motor disminueix, el consum de combustible augmenta i, en casos greus, pot haver-hi una olor de cremat o traces de cremada de la bobina.
Les causes comunes d'un ventilador electrònic que no funciona en un cotxe inclouen un mal contacte de l'interruptor de l'aire condicionat, una fallada del motor o dels rodaments, una temperatura insuficient de l'aigua, fusibles o relés danyats i problemes de cablejat.
Fallada de control i sensor
Fallada de l'interruptor o del sensor de control de temperatura: No es pot detectar amb precisió la temperatura de l'aigua, cosa que fa que el ventilador no s'iniciï a temperatures elevades (com ara una fallada del sensor de temperatura de l'aigua o un bloqueig del termòstat).
Fallada de la ECU o del mòdul de control: Errors de programa o danys al maquinari de la unitat de control electrònic, que bloquegen el senyal d'arrencada del ventilador (requereix equip professional per al diagnòstic).
Obstacles mecànics i físics
Danys als components del ventilador:
Envelliment del motor o desgast dels rodaments, cosa que resulta en una potència insuficient.
Pales bloquejades per pols/objectes estranys o deformades, cosa que dificulta la rotació.
Bloqueig del sistema de refrigeració: la brutícia acumulada al radiador redueix l'eficiència de refrigeració, cosa que fa que el ventilador s'aturi indirectament.
Altres factors clau
Fallada del condensador o de l'arrencador: Degradació de la capacitat del condensador o danys a l'arrencador, que afecten el funcionament inicial del motor.
Bomba d'aigua al ralentí o lubricació insuficient: Circulació anormal del líquid refrigerant (com ara un impulsor esquerdat) o oli insuficient al motor, cosa que augmenta la resistència a la fricció.
Sí, un ventilador electrònic que no funciona pot afectar seriosament la seguretat de la conducció.
El ventilador electrònic és un component clau del sistema de refrigeració del motor. La seva funció principal és aspirar activament aire fred a través del radiador i ajudar a refredar el refrigerant, mantenint així el motor funcionant dins del rang de temperatura normal de funcionament. Quan el ventilador falla, la capacitat de refrigeració del sistema de refrigeració disminueix significativament i el motor és molt propens a sobreescalfar-se, cosa que amenaça directament la seguretat de la conducció.
Els efectes principals inclouen:
Sobreescalfament del motor, rendiment reduït
L'absència de funcionament del ventilador provoca una mala refrigeració, cosa que provoca un augment ràpid de la temperatura de l'aigua, i el motor es comporta com "febril", incapaç de funcionar normalment, amb una potència reduïda i un consum de combustible més elevat.
Alt risc de danys mecànics
El funcionament a llarg termini a altes temperatures farà que el rendiment de lubricació de l'oli del motor disminueixi, i que el pistó, el bloc de cilindres i altres components clau s'escalfin i s'expandeixin, cosa que provocarà greus "arrossegaments del cilindre", "gripament dels coixinets", "esquerdes del cilindre" i fins i tot avaries del motor.
Risc d'"ebullició" del fluid refrigerant, amb possibles riscos per a la seguretat.
Les altes temperatures fan que el líquid refrigerant bulli, augmentant bruscament la pressió, cosa que pot fer que la tapa del dipòsit d'aigua ruixi líquid o que la canonada rebenti. El vapor i el líquid calents poden cremar les persones, cosa que és especialment perillosa quan es revisa el compartiment del motor.
Disminució significativa de l'eficiència de refrigeració de l'aire condicionat. El condensador del sistema d'aire condicionat també depèn dels ventiladors per a la dissipació de la calor. Si els ventiladors deixen de girar, l'aire condicionat no podrà dissipar la calor correctament, cosa que provocarà una reducció significativa de l'eficiència de refrigeració i afectarà la comoditat de conducció, especialment durant l'estiu, quan la fatiga de la conducció s'agreuja.
Es produeixen errors freqüents en escenaris crítics
Durant els embussos de trànsit, esperant en semàfors vermells o conduint a baixa velocitat, el vent natural és insuficient per eliminar la calor, i el paper del ventilador és particularment crucial. Si el ventilador no funciona en aquest moment, la temperatura del motor augmentarà ràpidament en un curt període de temps i és molt probable que es produeixi una avaria.
Tot i que en temps fred o en conducció curta, el motor s'escalfa lentament i potser no mostra un sobreescalfament temporal, això no vol dir que es pugui conduir durant molt de temps. Un cop augmenta la temperatura ambiental o s'allarga el temps de conducció, el risc augmentarà considerablement.
Per tant, si observeu que el ventilador electrònic no gira, heu d'aturar immediatament el vehicle per inspeccionar-lo i no continuar conduint. Les causes comunes inclouen:
Motor de ventilador danyat o envellit
Avaria a l'interruptor de control de temperatura o al sensor de temperatura de l'aigua
Relés avariats o fusibles fundits
Problemes com ara curtcircuits, circuits oberts, etc.
Es recomana contactar amb personal de manteniment professional per al diagnòstic i la substitució el més aviat possible per evitar pèrdues més grans.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
