Conjunt de reforç de buit per a automòbils: el defensor central i la resposta a fallades del sistema de frens
A la "família" del sistema de frens d'automòbil, el conjunt de reforç de buit es considera un membre central humil però indispensable. És com una figura poderosa amagada entre bastidors, que protegeix silenciosament cada operació de frenada del conductor. No només redueix la càrrega física del conductor, sinó que també construeix una línia de defensa crucial per a la seguretat de la conducció.
La funció principal del conjunt de reforç de buit
Frenada eficient, càrrega de funcionament reduïda La funció més òbvia del conjunt de reforç de buit és aconseguir una frenada eficient. Utilitza 50-80 kPa de pressió negativa de buit generada pel col·lector d'admissió del motor o una bomba de buit elèctrica. Quan el conductor trepitja el pedal del fre, el diafragma de la cambra del servo forma una diferència de pressió a banda i banda, generant així un empenyiment de 600-1200 N, que se superposa a la pressió del peu del conductor, reduint la força del pedal entre un 40% i un 70%. Per exemple, el conductor només necessita 10 kg de força del peu per aconseguir l'equivalent a 30 kg d'efecte de frenada real, cosa que és especialment agradable per a les conductores o conductores físicament febles, reduint eficaçment l'esgotament físic durant la conducció llarga.
Garantia de seguretat en cas de fallada, supervivència en situacions extremes En cas de fallada del sistema de buit, entra en joc la funció de garantia de seguretat en cas de fallada del conjunt de reforç de buit. En aquest moment, la vareta d'empenta de la vàlvula de control empenyrà directament la vareta d'empenta del cilindre principal a través de l'estructura mecànica. Tot i que la força necessària al pedal de fre augmentarà significativament dels 80-150 N normals a 300-500 N, la força de frenada bàsica encara es manté, d'acord amb la norma nacional de seguretat obligatòria (GB 21670-2008). Aquest disseny garanteix que el vehicle pugui mantenir la capacitat de frenada bàsica en situacions extremes, donant als conductors un temps preciós per a la gestió d'emergències.
Control de resposta en temps real, precisió de frenada millorada. Adopta una estructura de doble vàlvula, que pot completar la commutació de la ruta de buit en 0,1-0,3 segons. El retard d'assistència a la frenada és inferior al llindar estàndard internacional de 200 ms, cosa que garanteix la resposta immediata de l'operació de frenada. El disc contrarestador de goma intern pot transferir del 85% al 95% de la força del servo i proporcionar simultàniament al conductor una resposta de força del pedal, cosa que ajuda el conductor a percebre amb precisió la força de frenada i millora la precisió de l'operació de frenada. Per als models de vehicles elèctrics, la bomba de buit elèctrica instal·lada també pot complir els requisits duals del sistema de recuperació d'energia i del sistema de frenada tradicional, optimitzant el rendiment de frenada del vehicle i l'eficiència de la utilització de l'energia.
Avaria comuna i solucions del conjunt de reforç de buit
El pedal de fre s'endureix, augmenta la resistència a la frenada. Aquesta és una manifestació comuna d'error, que normalment indica un problema de segellat al sistema de buit, possiblement causat per fuites al tub de buit, envelliment i anell de segellat de la bomba de buit danyat, etc. Quan això passa, el conductor sentirà que frenar és com trepitjar "pedres dures", cosa que requereix més esforç. La solució és anar immediatament a un taller de reparació professional per comprovar el segellat del tub de buit, la bomba de buit i el propi amplificador, i substituir l'anell de segellat danyat o reparar el tub que perd.
Retorn anormal del pedal de fre Si el pedal de fre torna lentament o no torna després de prémer-lo, és probable que hi hagi una fallada mecànica a l'estructura interna del servomotor, com ara un bloqueig o danys als components. Això afectarà el restabliment normal del sistema de frenada i augmentarà els riscos de conducció. Durant el manteniment, cal desmuntar el conjunt del servomotor per inspeccionar els components mecànics interns, lubricar els components bloquejats o substituir les peces danyades.
Augment de la distància de frenada, disminució del rendiment de frenada Quan el conjunt del reforç de buit no proporciona prou assistència, l'efecte de frenada es reduirà considerablement i la distància de frenada augmentarà significativament. La fallada pot ser causada per una fallada del motor de la bomba de buit o del mòdul de retard electrònic, una fallada del pressòstat o de la línia del pressòstat, etc. El personal de manteniment pot llegir el codi de fallada i el flux de dades connectant un instrument de diagnòstic per comprovar l'estat de rendiment, el corrent de treball i el valor de la pressió del sistema de buit de la bomba de buit, determinar el punt de fallada específic i substituir els components corresponents. Soroll de frenada i tremolor del vehicle Durant el procés de frenada, si hi ha soroll anormal o tremolor del vehicle, pot ser degut al desgast dels components interns del reforç o a un mal funcionament del reforç de buit, que provoca una força de frenada desigual. En aquest moment, cal comprovar immediatament el desgast de les parts internes del reforç, substituir les parts molt desgastades i també comprovar si hi ha fuites d'aire al sistema de buit per garantir una força de frenada uniforme i estable.
Tot i que el conjunt de reforç de buit està amagat dins del vehicle, està directament relacionat amb la seguretat i l'experiència de conducció. Quan els conductors utilitzen el vehicle diàriament, han de prestar atenció a les manifestacions anormals del sistema de frenada i inspeccionar i mantenir regularment el conjunt de reforç de buit. Si es troba algun problema, s'ha de solucionar immediatament, de manera que aquest "protector de marxa enrere" sempre pugui funcionar al màxim i garantir la seguretat de cada viatge.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
