La funció de la corretja al generador del cotxe
La funció principal de la corretja del generador del cotxe és transferir la potència del motor al generador, permetent-li generar electricitat i subministrar energia al sistema elèctric del vehicle.
Accionament del generador per generar electricitat: Quan el motor està en marxa, el cigonyal fa girar el generador a través de la corretja, generant electricitat per alimentar l'equip del vehicle (com ara llums, àudio, sensors) i carregar la bateria.
Conducció d'altres accessoris clau: la mateixa corretja normalment també acciona el compressor de l'aire condicionat (per a la refrigeració/escalfament), la bomba d'aigua (per mantenir el cicle de refrigeració del motor) i la bomba d'assistència (per assistir la direcció) per garantir el funcionament normal de tot el vehicle.
Una fallada de la corretja del generador d'un cotxe és un problema comú però urgent que requereix una reparació ràpida. Si no es repara a temps, pot provocar que el vehicle s'aturi, que el sistema elèctric falli i fins i tot que el motor es faci malbé. La següent és informació clau basada en dades públiques acreditades:
Manifestacions comunes de fallades:
El llum d'advertència del quadre de comandament està encès (com ara el llum indicador de la bateria o del sistema de càrrega)
Dificultat per engegar el motor o aturada sobtada del motor durant la conducció
Soroll anormal de la corretja: Se sent un so de "grinyol" o "grinyol" quan el motor està calent, especialment en accelerar o sota una càrrega pesada
Pèrdua de potència, augment del consum de combustible, alta temperatura de l'aigua
Llums tènues, funcionament anormal dels equips electrònics
Principals causes de fallades:
Envelliment o desgast de la corretja: El cautxú s'endureix, s'esquerda i es desprèn. Amb el temps, la força de fricció disminueix, cosa que provoca lliscament.
Fallada de la roda tensora: Elasticitat insuficient o coixinets danyats, incapacitat per mantenir la tensió normal de la corretja
Lliscament de la politja de la corretja o goma amortidora danyada: Si la capa de goma central de la politja de la corretja del cigonyal cau, les politges interior i exterior es mouen l'una respecte a l'altra.
Rodaments accessoris encallats o solts: Els errors del compressor de l'aire condicionat, la bomba d'aigua, etc., augmenten la càrrega de la corretja
Instal·lació incorrecta o alineació incorrecta: provoca una força desigual a la corretja, accelerant el desgast
Solucions:
Atureu el vehicle immediatament per a la seva inspecció: Si es detecten els símptomes anteriors, especialment acompanyats de sorolls anormals o activació del llum d'advertència, atureu-vos en un lloc segur per a la seva inspecció el més aviat possible.
Resolució de problemes inicial:
Comproveu si el cinturó té esquerdes, trencaments o desgast excessiu;
Observeu si la roda tensora gira suaument i fa algun soroll anormal;
Confirmeu la tensió de la corretja (normalment, hauria d'estar pressionada aproximadament 1 cm).
Suggeriments de maneig temporal:
Si només es tracta d'un soroll anormal lleu i no hi ha risc de trencament, podeu netejar la superfície de contacte entre la corretja i la politja (amb paper de vidre de gra 100, polint lleugerament);
Eviteu utilitzar aparells elèctrics d'alta potència durant molt de temps (com ara l'aire condicionat) per evitar que el generador es sobrecarregui.
Situacions de substitució obligatòria:
Esquerdes, delaminació o trencaments visibles a la corretja;
Rodaments enganxats o soroll anormal a la roda tensora o a la politja de la corretja;
Tensió de sortida anormal del generador (en ralentí, hauria de ser de 13,8–14,5 V).
Suggeriments de prevenció i manteniment:
Cicle de substitució regular: generalment, substituïu-lo un cop cada 5-8 mil quilòmetres, i alguns models poden arribar als 10 mil quilòmetres;
Comproveu simultàniament durant el manteniment: es recomana substituir la roda tensora, la roda tendidora i la corretja alhora en substituir la corretja, ja que les seves vides útils són similars;
Utilitzeu peces originals o d'alta qualitat: les corretges de mala qualitat són propenses a estirar-se i deformar-se, cosa que accelera les fallades;
Presteu atenció a entorns extrems: escurceu el cicle d'inspecció en zones calentes i polsoses.
Recordatori important: si la corretja s'ha trencat, no intenteu tornar a engegar el motor per evitar causar danys més greus (com ara interferències amb el sistema de distribució, cremar el generador, etc.).
Es recomana contactar immediatament amb una agència de reparació professional per al remolc.
Si cal un diagnòstic més detallat, podeu utilitzar un multímetre per mesurar el voltatge de la bateria (ha de ser ≥ 13,8 V quan el motor està en marxa) o bé anar a un punt de reparació professional per a una inspecció completa del sistema de càrrega.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
