La funció del cinturó de seguretat davanter en un cotxe
La funció principal del cinturó de seguretat davanter (és a dir, el cinturó de seguretat del passatger davanter) és subjectar el cos dels ocupants i evitar col·lisions secundàries i ser expulsats del vehicle, reduint així significativament el risc de lesions. Aquestes són les seves funcions i principis principals:
Funció principal
Restricció del moviment dels ocupants: En el moment d'una col·lisió, el cinturó de seguretat bloqueja fermament el conductor i els passatgers al seient, evitant que xoquin violentament amb el volant, el parabrisa o el tauler de control i altres objectes durs a causa de la inèrcia.
Amortiment i dispersió de la força d'impacte: el cinturó de seguretat utilitza teixit d'alta resistència (com ara niló o polièster d'alta resistència), combinat amb dispositius de pretensió i limitadors, per absorbir part de l'energia d'impacte i distribuir la força a les estructures esquelètiques com la pelvis i la cavitat toràcica, reduint els danys als òrgans interns i als teixits tous.
Col·laboració amb els airbags: El cinturó de seguretat garanteix que els ocupants estiguin en la posició correcta, permetent que els airbags es despleguin en el moment òptim i proporcionin protecció; si no es porta cinturó de seguretat, l'explosió de l'airbag en si pot causar lesions greus o fins i tot mortals.
Evitar ser expulsats del vehicle: Els estudis mostren que la probabilitat que els ocupants sense cinturó de seguretat siguin expulsats del vehicle en un accident és extremadament alta, i la taxa de mortalitat és 37,7 vegades més alta per a aquells que no porten cinturó de seguretat.
Suport de dades
Durant una col·lisió frontal, portar el cinturó de seguretat pot reduir la taxa de mortalitat en un 57%;
Durant una col·lisió lateral, la taxa de mortalitat es redueix en un 44%;
En un accident de bolcada, la taxa de supervivència augmenta en un 60% i la taxa de mortalitat es pot reduir en un 80%;
Fins i tot a una velocitat de 20 km/h, la força d'impacte al cap d'un ocupant descordat pot arribar als 110 quilograms de força, mentre que portar cinturó de seguretat pot reduir-la aproximadament en un 50%.
Requisits legals i d'ús
Segons l'article 51 de la "Llei de seguretat viària de la República Popular de la Xina", durant la conducció del vehicle, el conductor i els passatgers dels seients davanters han d'utilitzar els cinturons de seguretat segons calgui;
A partir de l'1 d'abril de 2022, no portar el cinturó de seguretat comportarà una deducció d'1 punt;
Mètode correcte de desgast:
El cinturó s'ha d'ajustar perfectament al voltant de l'os del maluc (zona del maluc), no a la cintura;
La corretja de l'espatlla ha de creuar el centre de la clavícula i evitar el coll i els braços;
Assegureu-vos que no hi hagi cap torsió ni folgança i que el bloqueig faci clic per indicar que s'ajusta correctament.
Recordatori: Fins i tot si el vehicle està equipat amb airbags, el cinturó de seguretat continua sent el dispositiu de seguretat passiva més bàsic i eficaç. Després de pujar al vehicle, cal adquirir l'hàbit de "cordar-se el cinturó de seguretat abans d'engegar el vehicle".
El cinturó de seguretat davanter d'un cotxe és un component de seguretat crucial. Un cop s'ha fet malbé, s'ha de manipular amb precaució. Segons els darrers materials acreditats (a partir del febrer de 2026), els mètodes de manipulació són els següents:
Avaria comuna dels cinturons de seguretat i les seves solucions
Desgast o esquinçament del teixit (cinturó)
Desgast menor: es pot reparar utilitzant fil de cosir d'alta resistència del mateix material.
Esquinçament, fractura o deformació greus: S'ha de substituir per tot el cinturó de seguretat i ja no es pot utilitzar.
El mecanisme de bloqueig no es pot bloquejar ni alliberar correctament
Primer, comproveu si hi ha objectes estranys com ara pols, cabells, etc. a l'interior i utilitzeu un escuradents o un raspall petit per netejar-lo.
Si el mecanisme de bloqueig està danyat o la molla falla, es recomana substituir directament el conjunt del mecanisme de bloqueig i no intentar reparar el component de seguretat crític vosaltres mateixos.
Enganxat o incapaç de rebobinar el rodet
Primer, elimineu els objectes estranys a la sortida; si encara no funciona, pot ser degut a l'envelliment intern de la molla o a un bloqueig mecànic.
No intenteu desmuntar-lo vosaltres mateixos; l'ha de revisar o substituir un professional.
El llum d'avaria del cinturó de seguretat està encès
Això pot implicar fallades al mòdul de l'airbag, als sensors de detecció, a l'interruptor o al circuit del cinturó de seguretat i l'ús d'una eina de diagnòstic per llegir el codi d'error.
Es recomana anar a una botiga 4S o a un punt de reparació professional per a la seva inspecció i reparació. Recordatori important
El cinturó de seguretat no s'ha de treure ni reparar un mateix, ja que això pot afectar el seu rendiment protector durant una col·lisió.
Quan es substitueixi el cinturó de seguretat, cal triar peces originals de fàbrica i assegurar-se que les línies de l'airbag de seguretat del seient, les línies del pretensor, etc. estiguin connectades correctament.
Cal comprovar regularment l'aspecte del cinturó de seguretat, la funció de bloqueig i la suavitat de la retracció, i evitar utilitzar objectes punxeguts per rascar-lo. Si no esteu segurs de l'abast de l'avaria o no disposeu de les eines professionals necessàries, es recomana fermament que contacteu immediatament amb un servei de reparació professional per garantir la seguretat de la conducció.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
