• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

Recanvis SAIC MG GT AUTO Suport de para-xocs davanter LR-10745964-10745965 zhuo meng Xina accessoris i recanvis Chinacar catàleg de recanvis mg fabricant

Descripció breu:

Aplicació de productes:SAIC MG GT

Productes OEM núm.: 10745964-10745965

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

 

Nom dels productes Suport de para-xocs davanter LR
Aplicació de productes SAIC MG GT
Productes Núm. OEM 10745964-10745965
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
Suport de para-xocs davanter---LR-10745964-10745965
Suport de para-xocs davanter - LR-10745964-10745965

Coneixement del producte

 

Què és el suport del para-xocs davanter d'un cotxe?

El suport del para-xocs davanter (també conegut com a suport del para-xocs davanter o suport de protecció davanter) és un component estructural clau que connecta el para-xocs davanter del vehicle amb el xassís de la carrosseria, el parafang o el subxassís. Principalment realitza funcions com ara suport, posicionament, amortiment i absorció d'energia. Funció principal
Suport fix: instal·leu el para-xocs de manera segura a la carrosseria del vehicle per evitar que es tremoli o es desprengui durant la conducció.
Amortidor de col·lisió: En col·lisions a baixa velocitat (com ara ratllades o col·lisions per darrere), es deforma per absorbir part de la força d'impacte, reduint els danys als components bàsics com els fars, els radars i els dipòsits d'aigua.
Posicionament precís: assegureu-vos que la separació entre el para-xocs i els components circumdants, com ara els fars i les graelles, sigui uniforme, evitant sons anormals o buits d'aspecte desigual.
Adaptació ambiental: Respon a l'expansió i contracció tèrmiques, vibracions d'alta freqüència, etc., alliberant tensions mitjançant tancaments elàstics o espais reservats.
Característiques estructurals i materials
Forma estructural: Principalment marcs en forma de Z, encaix ràpid o mecanismes de guia integrats; alguns amb dispositius antiretracció i compressió.
Materials comuns:
Acer d'alta resistència: com ara l'acer bifàsic B340/590DP, amb un límit elàstic de 590 MPa;
Materials compostos: com ara la poliamida reforçada amb fibra de vidre (GFPA6), amb una resistència a la tracció de 180 MPa i una reducció de pes del 40%;
Plàstics d'enginyeria: com ara PA66 modificat, polipropilè reforçat, que equilibren rigidesa i resistència.
Mètode d'instal·lació: Fixació mitjançant cargols, encaix ràpid o una combinació d'ambdós; alguns models utilitzen una estructura composta de "encaix ràpid + cargol".
Desenvolupament i innovació tècnica (a partir del 2026)
Millora de l'eficiència del muntatge: per exemple, la patent del 2017 de Guangzhou Automobile per a estructures integrades de guia i antiretracció va millorar l'eficiència del muntatge en un 30%;
Optimització de l'ajust: la patent de Keda del 2022 va introduir un mecanisme d'ajust de disc giratori per resoldre el problema de la polvorització uniforme;
Equilibri entre lleugeresa i seguretat: la patent de General Motors del 2024 va optimitzar l'angle d'inclinació de la paret lateral a 15°, augmentant la taxa d'absorció d'energia de col·lisió en un 25%;
Nova compatibilitat energètica: Desenvolupar suports de plàstic d'alt aïllament (resistivitat volumètrica > 10¹⁵ Ω·cm) per complir els requisits de seguretat elèctrica d'alta tensió.
Aclariment terminològic
Suport del para-xocs davanter ≠ Marc del para-xocs davanter:
Suport de para-xocs davanter: se centra en la connexió i l'amortiment, principalment components portants no primaris;
Marc del para-xocs davanter (inclosa la biga principal i la caixa d'absorció d'energia): és l'estructura principal portant, que participa directament en l'absorció d'energia de col·lisió.
Conegut comunament com a: En contextos de reparació o modificació, també es coneix sovint com a "marc frontal".
Consells pràctics d'aplicació
Si el suport envelleix o es trenca, pot fer que el para-xocs s'afluixi, produeixi sons anormals o fins i tot caigui, cosa que afecta la seguretat de la conducció;
En cas de substitució, es recomana utilitzar peces originals de fàbrica o peces de recanvi adaptades amb precisió per evitar buits, sons anormals o fallades d'encaix a causa de la discrepància de tolerància;
En modificacions tot terreny, el suport del para-xocs davanter també ha de complir requisits mecànics com ara la resistència a la torsió lateral, la resistència al cisallament longitudinal i la càrrega de resistència al vent; el material recomanat és l'aliatge d'alumini 6061-T6 (límit elàstic de 240 MPa);
El suport del para-xocs (també conegut com a suport del para-xocs davanter o suport central davanter) és un component clau de l'estructura de seguretat davantera del vehicle, que funciona principalment en tres aspectes: suport, absorció d'energia i connexió:
Suport i fixació: Com a "marc" del para-xocs, el suport del para-xocs davanter assumeix la tasca de suportar i fixar el conjunt del para-xocs, garantint la seva estabilitat durant la conducció, evitant tremolors, desplaçaments o sons anormals i garantint la precisió del muntatge i la coordinació de l'aspecte del para-xocs i els fars davanters, les reixes inferiors, etc.;
Absorció d'energia de col·lisió: en col·lisions a baixa velocitat, el suport del para-xocs davanter experimenta una deformació controlada a través de la seva estructura (com ara la zona de col·lapse, la protuberància d'absorció d'energia, etc.), absorbint i dispersant l'energia d'impacte, reduint la força transmesa a les bigues longitudinals del vehicle i a l'habitacle, reduint així els danys a l'estructura del vehicle i als ocupants;
Connexió d'altres components: El suport central davanter sovint serveix com a punt de connexió, col·laborant amb components clau com ara radiadors, dipòsits d'aigua i fars per fixar-los, garantint l'estabilitat de la posició relativa d'aquests components durant la conducció i garantint el funcionament normal del vehicle;
A més, els suports de para-xocs moderns també emfatitzen el lleugeresa, la plataforma i l'eficiència del muntatge en el disseny. Per exemple, l'estructura del suport de tipus dividit pot reduir el pes, adaptar-se a diverses formes i millorar la precisió de la instal·lació mitjançant un disseny a prova d'errors.
Algunes tecnologies patentades també han introduït estructures innovadores com l'ajust a pressió i el posicionament multipunt per optimitzar els costos de fabricació i els efectes visuals.
En resum, tot i que el suport del para-xocs davanter no és cridaner, juga un paper irreemplaçable pel que fa a la seguretat, l'estabilitat i l'estètica.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informació de l'empresa / exposició

详情页2024

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats