La funció del dipòsit d'expansió del cotxe
El dipòsit d'expansió de l'automòbil (també conegut com a dipòsit d'aigua d'expansió, dipòsit d'aigua auxiliar o dipòsit d'aigua de compensació) és un component crucial del sistema de refrigeració del motor. Les seves funcions van molt més enllà de simplement "contenir anticongelant". Segons informació pública autoritària, les seves funcions principals es poden resumir de la manera següent:
Funció principal
Resistència a l'expansió i contracció tèrmiques del refrigerant: Durant el funcionament del motor, el refrigerant s'expandeix a causa de la calor i augmenta de volum; el dipòsit d'expansió proporciona una capacitat addicional per evitar una pressió excessiva del sistema que podria provocar l'esclat o les fuites de les canonades. Després del refredament, el refrigerant torna a fluir i manté un volum de fluid del sistema estable.
Regulació de la pressió del sistema: La tapa del dipòsit integra una vàlvula de pressió-buit. Quan la pressió és massa alta (com ara si s'ebulliciona), allibera automàticament la pressió; quan el refredament forma una pressió negativa, aspira aire o anticongelant per evitar la formació d'un buit que podria afectar el funcionament de la bomba d'aigua.
Aconseguir la separació gas-líquid: Durant el cicle de refrigeració, l'aire o el vapor generat puja a la part superior del dipòsit d'expansió i s'expulsa a través del forat d'escapament, reduint la resistència de l'aire i millorant l'eficiència de dissipació de la calor, i evitant la cavitació (la destrucció de les superfícies metàl·liques pel col·lapse de les bombolles).
Reompliment automàtic i control del nivell de líquid: El cos del dipòsit sol estar fet de material transparent i té línies d'escala MAX (límit superior) i MIN (límit inferior), cosa que facilita l'observació del nivell de líquid. Quan el sistema perd líquid a causa de l'evaporació o de fuites menors, el líquid del dipòsit es pot reposar automàticament al circuit de circulació principal.
Millora del segellat i l'estabilitat del sistema: Mantenir el sistema de refrigeració en un estat gairebé tancat redueix la pèrdua de refrigerant, la corrosió per oxidació i la intrusió d'aire, i allarga la vida útil de components com ara bombes d'aigua i canonades d'aigua.
El dipòsit d'expansió de l'automòbil (també conegut com a dipòsit d'aigua d'expansió o dipòsit de refrigerant) és un component important del sistema de refrigeració del motor. Les seves funcions principals són mantenir una pressió de refrigerant estable, compensar els canvis de nivell de fluid i expulsar l'aire. Quan el dipòsit d'expansió o la seva coberta estan defectuosos, afectarà directament el funcionament normal del sistema de refrigeració i amenaçarà la seguretat del motor.
Símptomes típics d'una fallada del dipòsit d'expansió
Refrigerant que surt del tap del radiador: el tap no segella correctament, no pot mantenir la pressió del sistema i el refrigerant surt a alta temperatura i alta pressió.
Sobreescalfament o "desbordament" del motor: el flux de refrigerant disminueix, la pressió baixa i la calor no es pot dissipar eficaçment, cosa que fa que la temperatura de l'aigua augmenti bruscament.
Fuita de refrigerant: Un desequilibri en la pressió interna fa que el refrigerant es filtri pels punts febles i, després d'aturar el vehicle, poden aparèixer traces de líquid verd/vermell a terra.
Llum d'advertència d'alta temperatura al tauler de control: el sensor de temperatura de l'aigua detecta temperatures altes anormals i emet un avís.
Pèrdua de potència i "sensació de debilitat": les altes temperatures afecten l'eficiència de la combustió i la coordinació mecànica del motor, cosa que provoca una disminució de la potència de sortida.
Una fallada a llarg termini pot provocar fallades mecàniques greus, com ara el bloqueig del cilindre, danys a la camisa del cilindre, etc.
Anàlisi de causes comunes
Danys a la tapa del dipòsit d'expansió: La vàlvula de vapor o la vàlvula d'aire falla i no pot alliberar correctament la pressió ni reposar l'aire.
Nivell baix de refrigerant: Si no es revisa regularment, per sota de la línia d'escala mínima, cosa que afecta la circulació.
Aire al sistema: No s'ha pogut eliminar l'aire en afegir anticongelant, cosa que provoca vaporització local i pressió inestable.
Envelliment o esquerdes del dipòsit: el material plàstic es torna fràgil amb el temps i desenvolupa microesquerdes que provoquen fuites.
Tubs i juntes de connexió solts o danyats: Causa indirectament pèrdua de refrigerant o pressió anormal.
Recomanacions per a la manipulació
Atureu el vehicle immediatament per inspeccionar-lo: si surt líquid refrigerant, la temperatura de l'aigua és massa alta o "bull desbordant", apagueu immediatament el motor per evitar més danys.
No obriu el tap del dipòsit a altes temperatures: per evitar que es vessi refrigerant calent i provoqui cremades.
Comproveu el nivell del líquid: després que el motor s'hagi refredat, comproveu si el nivell del líquid es troba entre les línies d'escala "MIN" i "MAX".
Substituïu la tapa o tot el dipòsit d'expansió: La tapa sol ser una peça propensa al desgast i és econòmica. Es recomana revisar-la o substituir-la cada 2 anys o 40.000 quilòmetres com a part del manteniment regular . Manteniment professional: Si les avaries es repeteixen, es recomana fer una inspecció completa del sistema de refrigeració (inclosa la bomba d'aigua, el termòstat, la junta del cilindre, etc.) en un taller de reparació.
Nota: Tot i que el dipòsit d'expansió és petit, el seu mal funcionament pot provocar ràpidament danys greus al motor. Un cop apareguin els símptomes anteriors, no endarrereu la manipulació.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
