Quin és el tub d'admissió de la carcassa del filtre d'aire d'un cotxe?
El tub d'admissió de la carcassa del filtre d'aire del cotxe (oficialment conegut com a tub de connexió del filtre d'aire) és un component crucial del sistema d'admissió del motor. És responsable de subministrar l'aire net filtrat des del filtre d'aire, de manera constant i eficient, fins a la vàlvula de l'accelerador i, finalment, a la cambra de combustió del motor per a la combustió.
Funció principal
Transmissió d'aire net: Com a "canal de respiració", connecta la carcassa del filtre d'aire amb la vàlvula de l'accelerador, garantint que el motor rebi suficient aire d'admissió net.
Manteniment de l'eficiència de la combustió: El volum d'admissió i la qualitat de l'aire afecten directament la relació de la barreja de combustible i l'eficiència de la combustió, influint així en la potència de sortida, el consum de combustible i les emissions d'escapament.
Segellat i prevenció de pols: si el tub està envellit, esquerdat o mal segellat, pot entrar pols sense filtrar al motor, cosa que pot provocar desgast del cilindre, pèrdua de potència i altres problemes.
Aclariment de malentesos comuns
Aquest tub no és un tub d'escapament sinó un canal d'admissió. Alguns materials s'hi refereixen erròniament com a "tub d'escapament", cosa que en realitat confon el col·lector d'admissió amb el tub de ventilació del càrter (aquest últim sí que introdueix gasos d'escapament del càrter al sistema d'admissió).
En els motors multicilindres, la carcassa del filtre d'aire normalment està connectada al col·lector d'admissió (un tub flexible de plàstic) i les branques que distribueixen l'aire a cada cilindre s'anomenen col·lectors d'admissió (majoritàriament fets de tubs durs d'alumini).
Posició i identificació reals del vehicle
Està situat a la part interior del compartiment del motor, amb un extrem connectat a la carcassa del filtre d'aire i l'altre extrem connectat al cos de l'accelerador o al col·lector d'admissió.
L'aspecte és majoritàriament un tub flexible de plàstic negre o gris, amb un gran diàmetre, fixat mitjançant brides o elements de fixació.
Consells de manteniment
Comproveu regularment si està dur, esquerdat o té fuites, especialment per a vehicles que es condueixen en zones amb alts nivells de pols.
Substituir-lo després de l'envelliment pot millorar significativament l'estabilitat al ralentí, el rendiment d'arrencada en fred i la resposta d'acceleració.
El tub d'admissió de la carcassa del filtre d'aire del cotxe (normalment referint-se al tub d'admissió que connecta el filtre d'aire i el motor) té múltiples funcions clau en el sistema d'admissió. Segons els materials tècnics d'automoció autoritzats, les seves funcions principals són les següents:
Transmissió d'aire net: Després de passar pel filtre d'aire, l'aire filtrat es subministra a través del tub d'admissió fins a la vàlvula de l'accelerador o al col·lector d'admissió i, finalment, entra a cada cilindre per a la combustió.
Optimització de la distribució del flux d'aire: la part del col·lector d'admissió pot distribuir uniformement l'aire filtrat a cada cilindre, garantint una combustió consistent.
Regulació del rendiment de l'admissió: la longitud i la forma del tub d'admissió poden utilitzar l'efecte d'inèrcia del flux d'aire a velocitats específiques del motor per millorar l'eficiència de l'admissió i augmentar la potència.
Ajuda a la gestió tèrmica: Alguns tubs d'admissió estan fets d'alumini o altres materials per ajudar a la dissipació de la calor, controlar la temperatura d'admissió i evitar la pèrdua de potència a causa de les altes temperatures.
Integració de la funció de ventilació del càrter: alguns tubs d'admissió també serveixen com a canal de retorn per al sistema de ventilació del càrter (PCV), reintroduint els gasos d'escapament del càrter a la cambra de combustió per reduir les emissions i mantenir l'equilibri de pressió interna.
Reducció del soroll d'admissió: Mitjançant un disseny de cavitat ressonant o de remolí intern, pot reduir eficaçment el soroll d'admissió, millorant la comoditat de conducció i maneig.
Si el tub té esquerdes, dipòsits de carboni o afluixament, pot provocar una entrada d'aire insuficient, una barreja massa pobra i, posteriorment, causar problemes com ara pèrdua de potència, augment del consum de combustible i tremolor al ralentí. Es recomana realitzar comprovacions regulars del seu segellat i de les seves condicions sense obstacles.
L'avaria del tub d'admissió de la carcassa del filtre d'aire del cotxe es refereix a una anomalia en el tub de connexió entre el filtre d'aire i el col·lector d'admissió del motor, que afecta l'admissió normal del motor. Segons la informació més recent disponible públicament, les manifestacions, causes i solucions comunes per a aquest tipus d'avaria són les següents:
Símptomes comuns d'error
Tremolor del motor o pèrdua de potència: La insuficiència d'aire d'admissió provoca un desequilibri en la proporció de mescla, un ralentí inestable i una acceleració insuficient.
Soroll anormal: Es produeix un xiulet quan hi ha una fuita d'aire, especialment més evident durant una acceleració sobtada.
Augment del consum de combustible: la ECU augmenta el volum d'injecció de combustible per compensar la manca d'aire d'admissió, la qual cosa resulta en un baix consum de combustible.
El llum d'avaria s'il·lumina: la unitat de control del motor (ECU) activa una alarma i emeten codis d'avaria comuns com ara P0171 (sistema massa pobre) i P0174 (sistema massa ric).
Entrada d'aire sense filtrar: El segell falla, permetent que la pols i les impureses entrin directament al cilindre, accelerant el desgast del pistó i de la paret del cilindre.
Principals causes de fallada
Tub d'admissió esgotat o esquerdat: Les mànegues de goma, a causa de l'exposició a llarg termini a altes temperatures i vibracions, es tornen fràgils i s'esquerden o es desprenen.
Connexió solta o anell de segellat defectuós: Les juntes soltes o els anells de segellat envellits provoquen fuites d'aire.
Filtre d'aire brut: dificulta el flux d'aire i provoca indirectament una mala entrada d'aire.
Entrada o bloqueig d'aigua: L'aigua entra a la canonada i s'oxida, o bé objectes estranys bloquegen el canal de flux d'aire.
Instal·lació incorrecta: El filtre d'aire o el tub d'admissió no estan instal·lats correctament, cosa que provoca un segellat deficient.
Mesures de tractament suggerides
Atureu-vos immediatament i inspeccioneu-ho: si es produeixen els símptomes anteriors, atureu el vehicle immediatament per comprovar si hi ha esquerdes, soltesa o despreniment al tub d'admissió.
Substitueix els components danyats:
Substituïu els tubs d'admissió esquerdats o envellits;
Torneu a connectar o substituïu els tubs d'oli o els anells de segellat solts.
Netegeu o substituïu el filtre d'aire: assegureu-vos que el primer pas de l'entrada no estigui obstruït.
Diagnòstic professional: utilitzeu un dispositiu OBD per llegir els codis d'error i confirmar si hi ha altres components implicats, com ara sensors d'oxigen i vàlvules d'acceleració.
Manteniment preventiu: comproveu regularment l'estanquitat del sistema d'admissió, especialment quan substituïu el filtre d'aire, i comproveu també l'estat del tub d'admissió.
Recordatori especial: si el tub d'admissió es troba després del filtre d'aire (és a dir, més a prop del costat del motor), un cop danyat, l'aire sense filtrar entrarà directament al motor i causarà fàcilment danys greus, com ara el bloqueig del cilindre i el desgast dels segments del pistó, i s'haurà de reparar immediatament.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
