Quina és la funció de la placa protectora inferior del motor d'un cotxe?
La placa protectora del motor és un dispositiu de protecció del motor especialment dissenyat per a diversos models de vehicles. El seu disseny té com a objectiu evitar que la brutícia cobreixi el motor i evitar danys al motor causats per superfícies irregulars durant la conducció. El disseny també té com a objectiu allargar la vida útil del motor i evitar que el vehicle s'avariï a causa de danys al motor causats per factors externs.
Mitjançant una sèrie de dissenys, garanteix la neteja del compartiment del motor i evita que la brutícia i la pols hi entrin a causa de l'acumulació d'aigua a la superfície de la carretera.
També evita que el motor sigui colpejat per la sorra i les pedres que arrosseguen els pneumàtics durant la conducció, ja que aquest fenomen es pot produir fins i tot si la sorra i les pedres no són perjudicials per al motor.
Aquest fenomen no té un impacte significatiu en el motor durant un període curt de temps, però amb el temps encara pot tenir un efecte sobre el motor.
També pot evitar ratllades i impactes de superfícies irregulars i objectes durs al motor.
Inconvenients: La placa protectora del motor pot dificultar l'enfonsament protector del motor durant una col·lisió, debilitant l'efecte protector de l'enfonsament del motor.
La instal·lació d'una placa de protecció sota el motor depèn principalment de les condicions de conducció reals i de l'entorn d'ús. En general, és molt necessari instal·lar-la en condicions de carretera complexes, mentre que en la conducció per carretera pavimentada urbana, podeu triar la instal·lació en funció de la situació.
Situacions en què es recomana la instal·lació:
- Conducció freqüent per carreteres no asfaltades
Si conduïu sovint per carreteres de grava, carreteres amb sots, obres de construcció o carreteres de muntanya, la placa de protecció inferior del motor pot evitar eficaçment que les pedres volants colpeixin el càrter d'oli i la carcassa de la transmissió, evitant que toquin fons i provoquin fuites d'oli o fins i tot danys al motor. Especialment per a alguns cotxes amb xassís més baix, els cotxes originals de fàbrica sense placa de protecció presenten riscos més elevats.
- Protecció original insuficient del vehicle
Molts models només estan equipats amb plaques de semiprotecció de resina o plàstic (que només cobreixen la zona del dipòsit d'aigua), sense protecció per al motor i la zona que hi ha sota la transmissió. La instal·lació d'una placa protectora que envolta completament pot millorar significativament la capacitat de protecció.
- Millorar la planitud del xassís i optimitzar l'aerodinàmica
En el disseny de cotxes moderns, la placa de protecció inferior del motor també es coneix com a "placa guia de flux". Pot guiar el flux d'aire, millorar l'eficiència de la dissipació de calor del compartiment del motor i reduir la resistència al vent, reduint així el consum de combustible i el soroll.
- Evitar el fang i l'aigua, allargar el cicle de manteniment
La placa protectora pot evitar que el fang i les aigües residuals entrin al compartiment del motor, reduir l'acumulació de fangs d'oli, mantenir el compartiment net i, indirectament, allargar la vida útil del motor.
Situacions en què no es recomana la instal·lació:
- Principalment per a desplaçaments urbans, bones condicions de carretera
Si només conduïu per carreteres urbanes pavimentades, la placa protectora de resina original és suficient per suportar petits impactes de pedra, i la instal·lació d'una placa protectora metàl·lica pot augmentar el pes i el consum de combustible, i no tenir cap benefici evident.
- En zones càlides i plujoses, aneu amb compte
La placa protectora metàl·lica pot afectar la dissipació de calor del motor (la temperatura de la cabina augmenta uns 3-5 °C) i, en un ambient humit del sud, pot accelerar l'envelliment del cablejat, per la qual cosa es recomana triar materials lleugers d'aliatge d'alumini o compostos.
- Risc de conflicte de disseny de seguretat
Alguns models tenen un mecanisme de seguretat per "enfonsament del motor en cas de col·lisió". Si s'utilitza una placa protectora d'acer no qualificada, pot dificultar l'enfonsament del motor, afectant l'efecte d'absorció d'energia durant la col·lisió i augmentant el risc d'intrusió a la cabina del conductor. Per tant, cal triar productes de disseny compatibles, pre-enfonsats o amb estructura trencable.
Si la instal·lació de la placa protectora sota el motor afecta la dissipació de calor depèn del tipus, el material i el mètode d'instal·lació de la placa protectora. Tanmateix, en la majoria dels casos, té molt poc o cap impacte negatiu. La placa protectora dissenyada originalment de fàbrica no només no dificulta la dissipació de calor, sinó que pot optimitzar el flux d'aire i millorar l'eficiència de dissipació de calor; la placa protectora del mercat de recanvis, sempre que la selecció i el disseny del material siguin adequats, també pot aconseguir un equilibri entre protecció i dissipació de calor.
Conclusió principal: L'impacte en la dissipació de calor és insignificant. La clau rau en el disseny.
Les principals vies de dissipació de calor del motor són a través de l'entrada de la reixeta frontal, la circulació del fluid refrigerant i el funcionament del radiador. La refrigeració per aire del xassís només juga un paper auxiliar. Per tant, fins i tot si s'instal·la una placa protectora, sempre que es mantingui l'estructura de ventilació, no afectarà significativament el rendiment general de dissipació de calor. Més important encara, les plaques protectores originals de fàbrica dels vehicles moderns són essencialment "desviadors de flux", la funció dels quals és guiar el flux d'aire, reduir la turbulència i millorar l'eficiència de la gestió tèrmica, en lloc de servir simplement com a coberta.
Plaques de protecció originals de fàbrica: protegeixen i refreden, sense preocupacions
Les plaques de protecció originals de fàbrica es van integrar en els sistemes aerodinàmics i de gestió tèrmica del vehicle durant la fase de desenvolupament.
Durant el procés de disseny, es van reservar les entrades d'aire, els ports d'escapament, els tubs d'escapament i les posicions del càrter d'oli per garantir una circulació suau de l'aire.
Molts models d'alta gamma adopten dissenys de xassís completament tancats (incloses plaques de protecció), que no només no tenen problemes de refrigeració, sinó que també redueixen la resistència al vent i el soroll.
Per exemple, marques de luxe com BMW i Mercedes-Benz estan equipades amb plaques de protecció de xassís completes de fàbrica, i no s'han observat casos de sobreescalfament a causa de les plaques de protecció durant un ús a llarg termini.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
