• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

Recanvis SAIC MG GT AUTO Coixinet de cigonyal-BRG200010 zhuo meng Xina accessoris i recanvis chinacar fabricant de catàlegs de recanvis mg

Descripció breu:

Aplicació de productes:SAIC MG GT

Productes OEM núm.: BRG200010

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

 

Nom dels productes Coixinet del cigonyal
Aplicació de productes SAIC MG GT
Productes Núm. OEM BRG200010
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
Coixinet de cigonyal-BRG200010
Coixinet del cigonyal-BRG200010

Coneixement del producte

 

De quin material està fet el coixinet del cigonyal d'un cotxe?

El coixinet del cigonyal de l'automòbil (també conegut com a coixinet del cigonyal o coixinet gran) és un màniguet de coixinet lliscant amb una estructura composta. Està compost principalment per una part posterior d'acer i una capa d'aliatge reductora del desgast. Aquesta estructura combina força i resistència al desgast per adaptar-se a l'entorn de treball d'alta velocitat, alta pressió i alta temperatura del motor.
Composició principal del material
Part posterior d'acer: Normalment fet d'acer baix en carboni o acer d'aliatge, que proporciona suport estructural i rigidesa.
Aliatge reductor de desgast: En contacte directe amb el cigonyal, té les funcions de reduir la fricció, la càrrega del coixinet i dissipar la calor. Els tipus més comuns inclouen:
Aliatge Babbitt (a base d'estany o plom)
Característiques: Bona resistència al desgast i bona adaptabilitat
Aplicació: S'utilitza principalment en motors de gasolina amb nivells de reforç més baixos
Aliatge a base de coure (com ara bronze de plom, aliatge de coure-plom)
Característiques: Alta resistència, alta resistència al desgast i alta resistència a la temperatura
Aplicació: Apte per a motors dièsel o motors de gasolina d'alta càrrega
Aliatge a base d'alumini (alumini amb alt contingut de plata o baix contingut de plata)
Característiques: Pes lleuger, bona dissipació de la calor i excel·lent resistència al desgast
Aplicació: Actualment, el més utilitzat en els coixinets del cigonyal dels motors de combustió interna. Explicació addicional
Els aliatges a base d'alumini s'han convertit en l'opció principal a causa del seu excel·lent rendiment integral, especialment adequats per a motors moderns amb alta velocitat de rotació i funcionament continu.
Alguns productes d'alta gamma també se sotmetran a tractaments com ara estanyat i fosfatat a la superfície de l'aliatge resistent al desgast per optimitzar encara més les propietats de fricció.
Els fusos del cigonyal s'utilitzen normalment per parelles (superior i inferior), instal·lats entre el fus principal del cigonyal i el bloc de cilindres, basant-se en una pel·lícula d'oli d'uns 0,005 mil·límetres per aconseguir una lubricació fluida i evitar el contacte directe amb el metall.
Per veure el material específic dels bullons del cigonyal d'un vehicle en particular, podeu consultar el manual de manteniment o consultar la informació compatible a través del bullons del cigonyal d'Autohome.
Els coixinets del cigonyal dels automòbils són components clau dels coixinets lliscants del motor. Les seves funcions principals es poden resumir de la manera següent:
Suport i fixació del cigonyal: assegureu-vos que el cigonyal mantingui una posició radial estable durant la rotació a alta velocitat, evitant sacsejades o desviacions.
Formar una pel·lícula d'oli per a la lubricació líquida: establir una pel·lícula d'oli extremadament fina (d'uns 0,005 mil·límetres) entre el fuseló del cigonyal i el fuseló, convertint la fricció metàl·lica directa en lubricació fluida, reduint significativament el desgast.
Reduir la fricció i el desgast: Gràcies a l'estructura de la màniga composta per materials resistents al desgast com l'aliatge de Babbitt i l'aliatge de coure-plom, es redueix eficaçment la resistència a la fricció i s'allarga la vida útil del motor.
Dissipació de calor i refrigeració: Aprofiten la circulació de l'oli del motor per eliminar la calor de treball, evitant que els coixinets fallin a causa de l'alta temperatura.
Posicionament axial (per a alguns tipus): Els cojinets del cigonyal amb brides també poden limitar el moviment axial del cigonyal al llarg de l'eix, garantint la posició relativa precisa de les peces mòbils.
Si la lubricació és deficient, el muntatge és inadequat o l'oli del motor conté impureses, pot fer que la pel·lícula d'oli es trenqui, cosa que pot provocar errors greus com ara cremar el fus, bloquejar l'eix, etc., que es manifesten com a disminució de la pressió de l'oli, soroll anormal i reducció de la potència. Per tant, canviar regularment l'oli del motor i els filtres, i mantenir el vehicle segons les especificacions, són de gran importància per protegir els coixinets del cigonyal.
La fallada del coixinet del cigonyal d'un cotxe (coneguda comunament com a "desgast del coixinet" o "trencament del coixinet") és una de les fallades mecàniques més greus del motor. Normalment és causada per una fallada de lubricació, que provoca un esmolat en sec, sinterització a alta temperatura i fins i tot un bloqueig entre el fuseló del cigonyal i el coixinet. En casos greus, pot fins i tot provocar la destrucció del motor.
Principals manifestacions:
Soroll anormal: El motor emet un so metàl·lic apagat de tipus "tang, tang" o "brunzit", especialment més pronunciat en accelerar.
Alarma de pressió d'oli: El llum indicador de pressió d'oli del quadre de comandament s'il·lumina i el manòmetre de pressió d'oli mostra una lectura baixa.
Pèrdua de potència: la potència de sortida del motor disminueix i l'acceleració es debilita.
Excés de fum: Pot emetre fum negre.
Alarma d'alta temperatura: Temperatura de l'aigua o de l'oli anormalment alta.
No es pot arrencar o el motor s'atura: En casos extrems, el cigonyal i el coixinet es cremen i queden enganxats, cosa que impedeix que el motor giri.
Causes comunes:
Problemes del sistema de lubricació:
Pressió d'oli insuficient (desgast de la bomba d'oli, fallada de la vàlvula limitadora de pressió, fuites del circuit d'oli).
Quantitat d'oli insuficient o deteriorada (manca de reposició a llarg termini, ús d'oli de qualitat inferior).
Emulsificació d'oli (filtració de refrigerant al càrter, com ara una fallada de l'anell de bloqueig d'aigua de la camisa del cilindre).
Passatges d'oli bloquejats (impureses, dipòsits de carboni, encenalls metàl·lics que bloquegen el pas principal d'oli o forats d'oli del cigonyal).
Problemes de muntatge i espai:
Joc excessiu o insuficient del coixinet (que afecta la formació de la pel·lícula d'oli).
Selecció o instal·lació incorrecta del rodament.
Hàbits d'ús i funcionament:
Arrencar el motor a alta velocitat i sota càrrega pesada immediatament després de l'arrencada en fred.
Sobrecàrrega a llarg termini i conducció a alta velocitat.
Aturar el motor immediatament després que s'escalfi, cosa que pot danyar la pel·lícula d'oli.
Defectes de disseny o fabricació:
Mal acabat superficial i mala qualitat del material del cigonyal o del coixinet.
Rodonesa, deformació, etc. del fus del cigonyal fora d'especificacions.
Suggeriments de tractament:
Atureu el vehicle immediatament: si apareixen símptomes sospitosos de fallada del rodament (com ara soroll anormal o alarma de pressió d'oli), atureu el vehicle immediatament i no continueu conduint. Això és per evitar danys més greus.
Manteniment professional:
Substituïu el coixinet principal del cigonyal (coixinet gran) i el coixinet de la biela (coixinet petit).
Comproveu si el rodament del cigonyal està ratllat, oxidat, estirat o deformat; si el dany és greu, cal "esmolar l'eix" o substituir el cigonyal.
Netegeu el conducte d'oli, substituïu la bomba i el filtre d'oli i repareu els punts de fuita del sistema de refrigeració.
Avalueu si es pot utilitzar més:
Si es tracta d'una "falla menor del rodament", després d'una reparació professional per rectificat i la substitució del rodament nou, es pot tornar a utilitzar.
Si el fus del cigonyal està molt desgastat, el cigonyal està deformat o trencat, cal substituir-lo. No es recomana continuar utilitzant la peça antiga.
Mesures preventives:
Reviseu i substituïu regularment l'oli i el filtre que compleixin les especificacions.
Abans de conduir, comproveu que el nivell d'oli estigui dins del rang normal (l'escala mitjana de la vareta de mesura).
Eviteu el funcionament a alta velocitat o amb càrrega pesada immediatament després d'un arrencada en fred.
Preescalfeu el motor a una temperatura de l'aigua superior a 40 °C abans d'engegar-lo a l'hivern.
Presteu atenció a l'estat de l'oli: si hi ha emulsió (color blanc, molta escuma), disminució de la viscositat o olor de gasolina, repareu-ho immediatament.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informació de l'empresa / exposició

详情页2024

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats