Principi de funcionament del connector del sensor de temperatura de l'aigua del cotxe
El principi de funcionament del sensor de temperatura de l'aigua per a automòbils es basa en canvis en el termistor. A baixa temperatura, el valor de la resistència del termistor és més gran; amb l'augment de la temperatura, el valor de la resistència disminueix gradualment. La unitat de control electrònic (ECU) calcula la temperatura real del refrigerant mesurant el canvi de voltatge a la sortida del sensor. Aquesta informació de temperatura s'utilitza per ajustar la quantitat d'injecció de combustible, el temps d'encesa i altres paràmetres per garantir que el motor pugui mantenir les millors condicions de funcionament a diferents temperatures per millorar el consum de combustible i el rendiment de potència.
La funció del sensor de temperatura de l'aigua del cotxe inclou:
Control del motor: Segons la informació de temperatura proporcionada pel sensor de temperatura de l'aigua, la ECU ajusta la quantitat d'injecció de combustible, el temps d'encesa i altres paràmetres per garantir que el motor pugui mantenir les millors condicions de funcionament a diferents temperatures.
Control del sistema de refrigeració: quan la temperatura de l'aigua és massa alta, la ECU controlarà el ventilador perquè funcioni a alta velocitat per millorar la dissipació de la calor; quan la temperatura de l'aigua és massa baixa, reduïu el funcionament del ventilador per escalfar el motor el més aviat possible.
Pantalla del quadre de comandament: el senyal del sensor de temperatura de l'aigua es transmet a l'indicador de temperatura de l'aigua del quadre de comandament, cosa que permet al conductor entendre intuïtivament la temperatura del motor.
Diagnòstic d'errors: Si el sensor de temperatura de l'aigua falla, la ECU registra el codi d'error pertinent per ajudar el personal de manteniment a localitzar i resoldre ràpidament el problema.
Els tipus i símptomes d'errors comuns inclouen:
Danys al sensor: En un entorn hostil, com ara temperatures elevades i vibracions durant molt de temps, el termistor del sensor es pot danyar, cosa que pot provocar senyals de sortida inexactes o cap senyal.
Avaria de línia: La línia que connecta el sensor de temperatura de l'aigua a l'ECU pot estar oberta, tenir un curtcircuit o un contacte deficient, cosa que afecta la transmissió del senyal.
Brutícia o corrosió del sensor: Les impureses i la brutícia del refrigerant poden adherir-se a la superfície del sensor o la corrosió del refrigerant pot degradar el rendiment del sensor.
Els mètodes de resolució de problemes inclouen la lectura del codi d'error i l'ús del diagnòstic del vehicle per connectar la interfície OBD del vehicle per a la detecció per tal de localitzar i resoldre ràpidament el problema.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
