• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SAIC MG 750 RECANVIS DE COTXE NOUS, TUB DE DIPÒSIT D'AIGUA PER A COTXE - 10083280, PROVEÏDOR DE RECANVIS, catàleg a l'engròs, preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG 750

Productes Núm. OEM: 10127474

Organització del lloc: FET A LA XINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes CANÓ DEL DIPÒSIT D'AIGUA
Aplicació de productes SAIC MG 750
Productes Núm. OEM 10083280
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
未标题-1_0023_TUBA DE DIpòsit D'AIGUA-10083280
未标题-1_0023_TUBA DE DIpòsit D'AIGUA-10083280

Coneixement del producte

Què és el tub del dipòsit d'aigua del cotxe?

El tub del dipòsit d'aigua de l'automòbil és una part important del sistema de refrigeració de l'automòbil, la seva funció principal és escalfar el motor. El tub del dipòsit d'aigua inclou el tub d'aigua superior i el tub d'aigua inferior, que formen un sistema de circulació de refrigerant connectant el motor i el dipòsit d'aigua per garantir que el motor pugui mantenir la temperatura normal en diverses condicions de treball.
Estructura i funció de la canonada del dipòsit d'aigua
Canonada d'aigua superior: un extrem està connectat a la cambra d'aigua superior del dipòsit d'aigua i l'altre extrem està connectat a la sortida de la bomba del canal d'aigua del motor. Després que el refrigerant surti del motor, entra al dipòsit d'aigua a través de la canonada superior per dissipar la calor.
Canonada de clavegueram: un extrem està connectat a la cambra de clavegueram del dipòsit d'aigua i l'altre extrem està connectat a l'entrada del canal d'aigua del motor. Després de refredar-se al dipòsit d'aigua, el refrigerant torna al motor a través del tub de baixada per formar un cicle.
El principi de funcionament de la canonada del dipòsit d'aigua
Després que el refrigerant absorbeixi la calor dins del motor, flueix cap al dipòsit d'aigua a través del tub d'aigua superior per dissipar la calor i després torna al motor a través del tub d'aigua inferior per formar un sistema de refrigeració de circuit tancat. Aquest cicle pot garantir que el motor pugui mantenir una temperatura normal en diverses condicions de treball, alhora que redueix l'impacte sobre la bomba d'aigua, de manera que la temperatura per sobre i per sota del radiador sigui més uniforme.
Manteniment de canonades de dipòsit d'aigua i problemes comuns
Comproveu regularment la temperatura dels tubs superior i inferior del dipòsit: la temperatura del tub superior sol ser més alta, propera a la temperatura de funcionament del motor, generalment entre 80 °C i 100 °C. Si la temperatura del tub d'aigua superior és massa baixa, pot indicar que el motor no ha arribat a la temperatura de funcionament o que hi ha una avaria al sistema de refrigeració.
Manteniment hivernal: a l'hivern, presteu atenció al manteniment del sistema de refrigeració, utilitzeu anticongelant d'alta qualitat per evitar la formació de gel, òxid i incrustacions, i netegeu regularment el sistema de refrigeració per evitar que l'òxid i l'incrustació limitin el flux d'anticongelant i redueixin l'efecte de dissipació de calor.
La funció principal del tub del dipòsit d'aigua del cotxe inclou els aspectes següents:
Circulació del refrigerant: El tub del dipòsit juga un paper clau en el sistema de refrigeració. El refrigerant entra al motor des del tub d'aigua inferior del dipòsit d'aigua a través de la bomba per refredar-lo i després torna del motor al dipòsit d'aigua a través del tub d'aigua superior, formant un mode de cicle d'entrada i sortida per la part inferior. Aquest disseny es basa en el principi de l'ascens de l'aigua calenta, de manera que la temperatura de la part superior del radiador és més alta i la temperatura de la part inferior és més baixa, no només pot millorar l'eficiència de dissipació de calor, sinó que també redueix l'impacte sobre la bomba.
Regulació de la pressió: La canonada del dipòsit d'aigua també inclou algunes mànegues, que poden alliberar eficaçment la pressió a alta temperatura per garantir el funcionament normal del sistema. Per exemple, la mànega que hi ha al costat del bullidor d'ompliment es pot ventilar per garantir la descàrrega suau del gas a la via fluvial; La mànega que hi ha a sobre del dipòsit d'aigua s'utilitza principalment per alleujar la pressió i evitar que la pressió del sistema sigui massa alta.
Manteniment del sistema: El disseny i el manteniment de les canonades del dipòsit són fonamentals per al funcionament estable del sistema de refrigeració. El refrigerant s'ha de substituir regularment i el dipòsit d'aigua s'ha de netejar abans d'afegir el nou refrigerant per garantir els seus efectes anticorrosió, antiebullició, anticalcària i altres, per protegir el sistema de refrigeració del motor de danys.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informació sobre els productes

展会221

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats