• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG 750 PARTS AUTO AUTO CAR CARRE

Descripció curta:

Aplicació de productes: Saic Mg 750

Productes OEM núm: 10127474

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes Canonada del dipòsit d'aigua
Aplicació de productes Saic Mg 750
Productes OEM núm 10083280
Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot / rmoem / org / còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marca de la companyia Cssot
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
未标题 -1_0023_water pipe-pipe-10083280
未标题 -1_0023_water pipe-pipe-10083280

Coneixement del producte

Què és la canonada del dipòsit d'aigua del cotxe

Pipe del dipòsit d'aigua d'automòbils ‌ és una part important del sistema de refrigeració d'automòbils, la seva funció principal és escalfar el motor. La canonada del dipòsit d’aigua inclou la canonada d’aigua superior i la canonada d’aigua inferior, que forma un sistema de circulació de refrigerant connectant el motor i el dipòsit d’aigua per assegurar -se que el motor pot mantenir la temperatura normal en diverses condicions de treball.
Estructura i funció de la canonada del dipòsit d'aigua
‌ Tub d’aigua superior ‌: un extrem està connectat a la cambra d’aigua superior del dipòsit d’aigua i l’altre extrem està connectat a la sortida de la bomba del canal d’aigua del motor. Després que el refrigerant surti del motor, entra al dipòsit d'aigua a través de la canonada superior per dissipar la calor ‌.
‌ Tub de clavegueram ‌: un extrem està connectat a la cambra de clavegueram del dipòsit d’aigua i l’altre extrem està connectat a la ingesta del canal d’aigua del motor. Després de refredar -se al dipòsit d’aigua, el refrigerant torna al motor a través de la baixada per formar un cicle ‌.
El principi de treball de la canonada del dipòsit d’aigua
Després que el refrigerant absorbeixi la calor dins del motor, flueix al dipòsit d’aigua a través del tub d’aigua superior per a la dissipació de calor i, a continuació, torna al motor a través del tub d’aigua inferior per formar un sistema de refrigeració de bucle tancat. Aquest cicle pot assegurar que el motor pot mantenir una temperatura normal en diverses condicions de treball, alhora que redueix l’impacte sobre la bomba d’aigua, de manera que la temperatura per sobre i per sota del radiador sigui més uniforme ‌.
Manteniment de la canonada del dipòsit d'aigua i problemes comuns
‌ Comproveu regularment la temperatura de les canonades superior i inferior del dipòsit ‌: la temperatura de la canonada superior sol ser més alta, propera a la temperatura de funcionament del motor, generalment entre 80 ° C i 100 ° C. Si la temperatura de la canonada d’aigua superior és massa baixa, pot indicar que el motor no ha assolit la temperatura de funcionament o hi ha una falla al sistema de refrigeració ‌.
‌ Manteniment de l’hivern ‌: A l’hivern, presteu atenció al manteniment del sistema de refrigeració, l’ús d’anticel de gran qualitat per evitar la glaç, l’oxidació i l’escala i netegeu regularment el sistema de refrigeració per evitar que l’oxidació i l’escala limitin el flux d’antifrege, redueixi l’efecte de dissipació de calor ‌.
El paper principal de la canonada del dipòsit d’aigua del cotxe inclou els aspectes següents ‌:
Circulació del refrigerant ‌: La canonada del tanc té un paper clau en el sistema de refrigeració. El refrigerant entra al motor des del tub d’aigua inferior del dipòsit d’aigua a través de la bomba per refredar -se, i després torna del motor al dipòsit d’aigua a través del tub d’aigua superior, formant un mode de cicle d’entrar i sortir de la part inferior. Aquest disseny es basa en el principi de l’augment d’aigua calenta, de manera que la part superior de la temperatura del radiador és més alta, la temperatura de la part inferior és menor, no només pot millorar l’eficiència de la dissipació de calor, sinó que també redueix l’impacte sobre la bomba ‌.
Regulació de la pressió ‌: La canonada del dipòsit d’aigua també inclou algunes mànegues, que poden alliberar la pressió a alta temperatura per assegurar el funcionament normal del sistema. Per exemple, la mànega que hi ha al costat de la bullidor d’ompliment es pot ventilar per assegurar la baixa descàrrega de gas a la via d’aigua; La mànega per sobre del dipòsit d’aigua s’utilitza principalment per alleujar la pressió i evitar que la pressió del sistema sigui massa alta ‌.
Manteniment del sistema ‌: El disseny i el manteniment de les canonades de tanc és fonamental per al funcionament estable del sistema de refrigeració. El refrigerant s’ha de substituir regularment i s’ha de netejar el dipòsit d’aigua abans d’afegir el nou refrigerant per assegurar-se que els seus efectes anti-corrosió, anti-bullició, anti-escala i altres, per protegir el sistema de refrigeració del motor dels danys ‌.

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.

certificat

certificat
certificat 1
certificat2
certificat2

Informació dels productes

展会 221

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats