• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 NOVES PARTS D'AUTOMOBILS RECANVI DEL COTXE TUBO D'AIGUA D'AUTOMATIQUES-10083280 PROVEÏDOR DE PARTS Catàleg a l'engròs preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG 750

Producte número OEM: 10127474

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: estoc, si és inferior a 20 unitats, un mes normal

Pagament: Fiança Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

Nom del producte TUBERIA DE DIPOSITO D'AIGUA
Aplicació de productes SAIC MG 750
Productes OEM No 10083280
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÒPIA
Temps d'execució Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament Tt Dipòsit
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicacions Sistema de xassís
未标题-1_0023_TUBA DE DIpòsit D'AIGUA-10083280
未标题-1_0023_TUBA DE DIpòsit D'AIGUA-10083280

Coneixement del producte

Què és la canonada del dipòsit d'aigua del cotxe

La canonada del dipòsit d'aigua de l'automòbil és una part important del sistema de refrigeració de l'automòbil, la seva funció principal és escalfar el motor. La canonada del dipòsit d'aigua inclou la canonada d'aigua superior i la canonada d'aigua inferior, que formen un sistema de circulació de refrigerant connectant el motor i el dipòsit d'aigua per garantir que el motor pugui mantenir la temperatura normal en diverses condicions de treball.
Estructura i funció de la canonada del dipòsit d'aigua
‌ canonada d'aigua superior ‌: un extrem està connectat a la cambra d'aigua superior del dipòsit d'aigua i l'altre extrem està connectat a la sortida de la bomba del canal d'aigua del motor. Després que el refrigerant surt del motor, entra al dipòsit d'aigua per la canonada superior per dissipar la calor.
‌ canonada de clavegueram ‌: un extrem està connectat a la cambra de clavegueram del dipòsit d'aigua i l'altre extrem està connectat a l'entrada del canal d'aigua del motor. Després de refredar-se al dipòsit d'aigua, el refrigerant torna al motor a través del tub de baixada per formar un cicle ‌.
El principi de funcionament de la canonada del dipòsit d'aigua
Després que el refrigerant absorbeixi calor dins del motor, flueix al dipòsit d'aigua a través de la canonada d'aigua superior per a la dissipació de la calor, i després torna al motor a través de la canonada d'aigua inferior per formar un sistema de refrigeració de circuit tancat. Aquest cicle pot garantir que el motor pugui mantenir una temperatura normal en diverses condicions de treball, alhora que redueix l'impacte sobre la bomba d'aigua, de manera que la temperatura per sobre i per sota del radiador sigui més uniforme ‌.
Manteniment de canonades del dipòsit d'aigua i problemes comuns
‌ Comproveu regularment la temperatura de les canonades superior i inferior del dipòsit ‌: la temperatura de la canonada superior sol ser més alta, propera a la temperatura de funcionament del motor, generalment entre 80 °C i 100 °C. Si la temperatura de la canonada d'aigua superior és massa baixa, pot indicar que el motor no ha arribat a la temperatura de funcionament o que hi ha una fallada en el sistema de refrigeració ‌.
Manteniment a l'hivern: a l'hivern, presteu atenció al manteniment del sistema de refrigeració, l'ús d'anticongelants d'alta qualitat per evitar la formació de gel, l'òxid i l'escala, i netegeu regularment el sistema de refrigeració per evitar que l'òxid i l'escala limiten el flux d'anticongelant, reduir l'efecte de dissipació de calor.
El paper principal de la canonada del dipòsit d'aigua del cotxe inclou els aspectes següents:
Circulació del refrigerant ‌: la canonada del dipòsit té un paper clau en el sistema de refrigeració. El refrigerant entra al motor des de la canonada d'aigua inferior del dipòsit d'aigua a través de la bomba per a la refrigeració, i després torna del motor al dipòsit d'aigua a través de la canonada d'aigua superior, formant un mode de cicle d'entrada i sortida de la part inferior. Aquest disseny es basa en el principi de l'augment de l'aigua calenta, de manera que la part superior de la temperatura del radiador és més alta, la temperatura de la part inferior és més baixa, no només pot millorar l'eficiència de la dissipació de calor, sinó que també redueix l'impacte sobre la bomba ‌.
Regulació de la pressió ‌: la canonada del dipòsit d'aigua també inclou algunes mànegues, que poden alliberar efectivament la pressió a alta temperatura per garantir el funcionament normal del sistema. Per exemple, la mànega que hi ha al costat del bullidor d'ompliment es pot ventilar per garantir la descàrrega suau de gas a la via fluvial; La mànega sobre el dipòsit d'aigua s'utilitza principalment per alleujar la pressió i evitar que la pressió del sistema sigui massa alta.
Manteniment del sistema ‌: el disseny i el manteniment de les canonades del dipòsit és fonamental per al funcionament estable del sistema de refrigeració. El refrigerant s'ha de substituir regularment i el dipòsit d'aigua s'ha de netejar abans d'afegir el nou refrigerant per garantir els seus efectes anticorrosió, anti-ebullició, anti-incrustació i altres, per protegir el sistema de refrigeració del motor de danys ‌.

Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG i 750 benvinguts comprar.

certificat

certificat
certificat 1
certificat 2
certificat 2

Informació de productes

展会221

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats