Què és la flexió del termòstat del cotxe
La flexió del termòstat de l'automòbil és el fenomen que el termòstat es deforma sota la influència de l'expansió i la contracció tèrmica. Els termòstats solen estar fets de làmines fines de metall. Quan s'escalfa, la xapa de metall es doblegarà per la calor. Aquesta flexió es transmet als contactes del termòstat per conducció de calor, produint així una temperatura estable .
Com funciona un termòstat
El termòstat utilitza un element calefactor elèctric per escalfar la xapa metàl·lica, fent que s'escalfi i es doblegui. Aquesta flexió es transmet per conducció de calor als contactes del termòstat, donant lloc a una sortida de temperatura estable. Aquest fenomen de flexió sota calor es coneix com a "efecte de calor específic", que és l'expansió i contracció naturals d'un material durant l'escalfament o el refredament .
Tipus de termòstat
Hi ha tres formes principals de termòstats d'automòbil: manxa, làmines bimetàl·liques i termistor . Cada tipus de termòstat té els seus principis de funcionament i escenaris d'aplicació específics:
Manxa : La temperatura es controla per la deformació de la manxa quan la temperatura canvia.
xapa bimetàl·lica : utilitzant una combinació de dues làmines metàl·liques amb diferents coeficients d'expansió tèrmica, el circuit es controla mitjançant la flexió quan la temperatura canvia.
termistor : el valor de la resistència canvia amb la temperatura per controlar el circuit encès i apagat.
Escenari d'aplicació del termòstat
El termòstat s'utilitza àmpliament en el sistema d'aire condicionat d'automòbils, la funció principal és detectar la temperatura de la superfície de l'evaporador per controlar l'obertura i el tancament del compressor. Quan la temperatura dins del cotxe arriba a un valor preestablert, el termòstat engegarà el compressor per assegurar-se que l'aire flueixi sense problemes per l'evaporador per evitar les gelades; Quan la temperatura baixa, el termòstat apaga el compressor, mantenint la temperatura dins del cotxe equilibrada .
La funció del termòstat és canviar el camí de circulació del refrigerant. La majoria dels cotxes utilitzen motors refrigerats per aigua, que dissipen la calor mitjançant la circulació contínua de refrigerant al motor. El refrigerant del motor té dues vies de circulació, una és un cicle gran i l'altra és un cicle petit.
Quan el motor acaba d'engegar, la circulació del refrigerant és petita i el refrigerant no dissiparà la calor a través del radiador, la qual cosa afavoreix l'escalfament ràpid del motor. Quan el motor arriba a la temperatura de funcionament normal, el refrigerant es farà circular i es dissiparà pel radiador. El termòstat pot canviar la ruta del cicle segons la temperatura del refrigerant, millorant així l'eficiència del motor.
Quan el motor arrenca, si el refrigerant ha estat circulant, provocarà un augment gradual de la temperatura del motor, la potència del motor serà relativament feble i el consum de combustible serà més elevat. I una petita gamma de refrigerant circulant pot millorar la taxa d'augment de la temperatura del motor.
Si el termòstat està danyat, la temperatura de l'aigua del motor pot ser massa alta. Com que el refrigerant pot romandre en una petita circulació i no dissipar la calor a través del radiador, la temperatura de l'aigua augmentarà.
En resum, el paper del termòstat és controlar el recorregut de circulació del refrigerant, millorant així l'eficiència del motor i evitant una temperatura excessiva de l'aigua. Si teniu problemes amb el vehicle, penseu a comprovar que el termòstat funciona correctament.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG i 750 benvinguts comprar.
