El paper de la molla de la bomba de fre posterior de l’automòbil
La funció principal de la molla de la bomba de fre posterior de l’automòbil és mantenir el coixinet de fre en la posició correcta del calibrador per evitar que el coixinet de fre caigui i perdi la força de frenada . Concretament, la molla de retorn a la subdúncia de fre és responsable de controlar la retorn del fre, garantint que les pastilles de fre estiguin sempre en contacte amb el disc de fre, proporcionant un efecte de frenada estable .
A més, la molla també pot demanar el desgast de les pastilles de fre al seu lloc, quan les pastilles de fre es consumeixen fins a cert punt, la molla es fregarà amb el disc de fre, emetre un so de fricció metàl·lica, recordeu al propietari que substitueixi les pastilles de fre .
Principi de treball de la bomba de fre
Els sistemes de fre automobilístics solen incloure la bomba de fre hidràulica i la bomba de fre pneumàtica de dos tipus. La bomba de fre hidràulica augmenta la pressió del líquid de fre a través de l’acció de trepitjar el pedal de fre i, després, la transmet al coixinet de fre a través de la canonada d’oli per generar força de fricció per fricció amb el disc de fre. La bomba de fre pneumàtica genera aire comprimit a través del compressor d’aire i, a continuació, transmet l’aire al pedal de fre a través del gasoducte, empenyent el coixinet de fre i la fricció del disc de fre per produir força de frenada .
Suggeriments de manteniment i substitució
És molt important comprovar regularment la força de frenada i l’estat de la molla del sistema de frenada. Les molles de fre que no es substitueixen en el temps poden afectar el rendiment de frenada a causa de la fatiga prolongada. El propietari ha de comprovar més el cotxe, si hi ha una reparació anormal puntual, assegureu -vos que el sistema de fre estigui en bon estat .
La molla de la bomba de fre posterior de l’automòbil , sol referir -se a la molla de retorn , té un paper vital en el sistema de fre de l’automòbil. Les funcions principals de la molla de retorn inclouen:
Eviteu que les pastilles de fre caiguin : la molla de retorn pot assegurar que les pastilles de fre es quedin fermament al calibrador (o anomenada bomba) en la posició adequada, per evitar que caigui durant el procés de frenada .
Mantenir la força de frenada : mantenint les pastilles de fre en la posició correcta del disc de fre, la molla de retorn garanteix que les pastilles de fre i el disc de fre sempre estiguin en contacte, proporcionant així un frenada estable i fiable .
Control Retorn de fre : La molla de retorn és responsable de controlar l’acció de retorn del fre, la manca d’ell pot provocar que la bomba de fre s’emboliqui, afectant el treball normal del sistema de fre .
El principi de treball i la importància de la primavera de retorn
La molla de retorn està dissenyada per garantir que les pastilles de fre es mantinguin fermament en la posició adequada dins del calibrador, evitant que les pastilles de fre caiguin i provoquen la pèrdua de força de frenada. Proporciona un efecte de frenada estable mantenint un contacte constant entre la coixineta de fre i el disc de fre. Si falta la molla de retorn, es pot enganxar la bomba de fre, afectant el rendiment de frenada i la seguretat del vehicle .
Suggeriments de manteniment i substitució
Tot i que la molla de retorn té un paper clau en el sistema de frenada, és relativament senzill de mantenir i substituir. Es recomana comprovar regularment l'estat de tots els components del sistema de fre, inclosa la molla de retorn. Si es troba que la molla de retorn està danyada o envellida, s’hauria de substituir a temps per assegurar el funcionament normal del sistema de fre i la seguretat de la conducció.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
