El paper de la coixinet del càrter d'oli en l'automòbil
La funció principal de la coixinet del càrter d'oli és segellar el càrter, evitar fuites d'oli, proporcionar un suport estable al motor i reduir les fluctuacions de l'oli causades per les vibracions.
La coixinet del càrter d'oli, situada sota el motor, es pot treure i instal·lar i normalment està estampada a partir de plaques primes d'acer, o fosa en ferro colat o aliatge d'alumini per a formes complexes. El seu disseny intern té un deflector estabilitzador d'oli per evitar que el motor dièsel tremoli i esquitxi la superfície de l'oli durant la turbulència, cosa que ajuda a la precipitació d'impureses a l'oli lubricant.
El material de la coixinet del càrter d'oli i els seus avantatges i desavantatges
SURO: Aquest és el material de coixí del càrter d'oli més antic utilitzat en la història dels automòbils. El procés de producció és senzill, però a causa de la limitació de forma, l'efecte de segellat no és bo i és fàcil que gotegi o fins i tot exploti. Aquest material s'ha eliminat dels mercats europeu i americà, però una part encara s'utilitza a la Xina.
CAUTXÚ: És molt popular a països estrangers, principalment utilitzat per al segellat de caixes de canvis. Els materials es poden subdividir en NBR i ACM, mostrant una bona diversitat de compatibilitat. Tanmateix, a causa de les limitacions tècniques del mercat xinès, l'acceptació d'aquest material no és alta.
Junta de PAPER: és un material de junta de càrter d'oli relativament nou al mercat, amb un rendiment estable, un bon efecte de segellat i característiques de segellat pla. Aquest material s'utilitza sovint a la coixinet del cos de vàlvula de la caixa d'ones múltiples. Actualment, aquests productes depenen principalment de les importacions.
Material de cautxú dur (MODULE RUBER): compost d'una estructura metàl·lica i un material exterior de cautxú, té una excel·lent estabilitat i fermesa. Aquest material s'utilitza àmpliament al mercat americà i moltes caixes de canvis d'automòbils noves l'utilitzen per segellar.
Material de la junta tòrica: recentment s'ha començat a utilitzar en les coixinets del càrter d'oli, els models més populars són el 6HP19 i el 6HP26. Aquest material té uns requisits de precisió de mecanitzat elevats i uns costos de manteniment relativament elevats.
Interval de substitució i suggeriments de manteniment
Si no hi ha danys, generalment no cal substituir la coixinet del càrter d'oli amb freqüència. Normalment, els vehicles s'han de substituir quan el nivell de combustible és baix a través del sistema de monitorització. A l'hora de seleccionar la coixinet del càrter d'oli, presteu atenció al material i a la practicitat, i eviteu utilitzar-ne de barates per evitar fuites d'oli després de la instal·lació.
La funció principal de la junta del càrter d'oli de l'automòbil és segellar el càrter, evitar fuites d'oli, proporcionar un suport estable al motor i reduir les fluctuacions de l'oli causades per les vibracions.
La junta del càrter d'oli es troba sota el motor i es pot treure i instal·lar. Normalment està estampada a partir de plaques primes d'acer, però es poden fer formes complexes en ferro colat o aliatge d'alumini. El seu disseny intern té un deflector estabilitzador d'oli per evitar que el motor dièsel tremoli i esquitxi quan el nivell d'oli puja, cosa que ajuda a la precipitació d'impureses a l'oli lubricant.
Material i evolució històrica de la junta del càrter d'oli
El material de la junta del càrter d'oli ha experimentat molts canvis. L'ús inicial del material de suro, tot i que el procés de producció és senzill, té un efecte de segellat limitat i és fàcil de filtrar o fins i tot explotar. Aquest material s'ha eliminat dels mercats europeu i americà, però a la Xina encara se'n fa servir algun.
El material de cautxú és molt popular a països estrangers, principalment utilitzat per al segellat de transmissions, però al mercat xinès a causa de restriccions tècniques.
El material de juntes de paper és una innovació recent per proporcionar estabilitat i un excel·lent segellat, que es troba habitualment en juntes de caixa de múltiples ones. La coixinet de goma modular, amb la seva combinació d'esquelet metàl·lic i subcontractació de goma, lidera la tendència de desenvolupament de les coixinets del càrter d'oli, especialment al mercat americà. A més, el material de la junta tòrica també s'ha començat a aplicar a la coixinet del càrter d'oli, tot i que la precisió del processament és alta, el seu rendiment de segellat és excel·lent.
Interval de substitució i suggeriments de manteniment
En circumstàncies normals, si no hi ha danys evidents, la junta del càrter d'oli generalment no cal substituir-la amb freqüència. Els vehicles normalment s'han de substituir quan el nivell de combustible és baix a través del sistema de monitorització. A l'hora de seleccionar la junta del càrter d'oli, hem de prestar atenció al material i a la practicitat, i evitar l'ús de productes barats per garantir el funcionament normal del motor i evitar fuites d'oli causades per problemes amb les juntes.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
