Quin és el tub d'admissió d'un cotxe?
El tub de derivació d'admissió de l'automòbil és una part important del sistema d'admissió del motor, que es troba entre l'accelerador i la vàlvula d'admissió del motor. El "col·lector" del seu nom prové del fet que l'aire que entra a l'accelerador "divergeix" a través dels canals de flux d'aire amortidor, corresponents al nombre de cilindres del motor, com ara quatre en un motor de quatre cilindres. La funció principal del tub de derivació d'admissió és distribuir la barreja d'aire i combustible des del carburador o cos d'accelerador fins al port d'admissió del cilindre per garantir que l'admissió de cada cilindre estigui distribuïda de manera raonable i uniforme.
El disseny del tub d'admissió té una influència important en el rendiment del motor. Per tal de reduir la resistència al flux de gas i millorar la capacitat d'admissió, la paret interior del tub d'admissió ha de ser llisa, i la seva longitud i curvatura han de ser el més uniformes possible per garantir que l'estat de combustió de cada cilindre sigui el mateix. Els diferents tipus de motors també tenen requisits diferents per a les branques d'admissió, per exemple, els col·lectors més curts són adequats per al funcionament a altes RPM, mentre que els col·lectors més llargs són adequats per al funcionament a baixes RPM.
El material més comú per a tubs d'admissió en vehicles moderns és el plàstic, ja que els tubs d'admissió de plàstic són de baix cost, lleugers i poden millorar el rendiment d'arrencada en calent, la potència i el parell motor. Tanmateix, els materials plàstics han de tenir una alta resistència a la temperatura, una alta resistència i estabilitat química per adaptar-se a l'entorn de funcionament del motor.
La funció principal del tub d'admissió de l'automòbil és distribuir uniformement la barreja d'aire i combustible a cada cilindre per garantir que cada cilindre pugui obtenir la quantitat adequada de gas combustible, per tal de mantenir el funcionament estable i la combustió eficient del motor. Concretament, la branca d'admissió treballa amb el carburador o el cos de l'accelerador per garantir que cada cilindre rebi la quantitat adequada de barreja de gas combustible, que és la base del funcionament estable del motor. A més, el disseny del tub d'admissió té un efecte decisiu en l'eficiència d'admissió del motor. Un disseny excel·lent pot garantir que el cilindre s'ompli amb prou barreja d'aire i gas combustible, millorant l'eficiència de la combustió del motor, de manera que la potència de sortida sigui més potent.
Principi de funcionament del tub de derivació d'entrada
Gràcies al seu disseny estructural intern, el tub d'admissió garanteix que la barreja d'aire i combustible es pugui distribuir uniformement a cada cilindre. Quan el motor aspira aire, la branca d'admissió garanteix un subministrament d'aire controlat i continu per optimitzar el procés de combustió. L'eficiència d'aquest procés afecta directament la potència del motor i el consum de combustible.
El tipus de tub de derivació d'entrada i la seva aplicació en diferents motors
Branca d'entrada d'un sol pla: té una única cambra de pressurització per proporcionar una distribució d'aire igual per a tots els cilindres. S'utilitza habitualment en motors amb un rang de RPM estret, com ara camions i SUV.
Branca d'admissió de doble pla: Hi ha dues cambres de reforç separades dissenyades per millorar el parell motor a baixes revolucions i la resposta de l'accelerador. S'utilitza habitualment en motors de carrer i muscle cars.
Branca d'entrada EFI: especialment dissenyada per a motors amb sistemes d'injecció de combustible. Els injectors de combustible s'instal·len a l'admissió per a un subministrament precís de combustible i un millor control de la combustió.
Material del tub de derivació d'entrada i la seva influència en el rendiment
Els tubs de derivació d'admissió solen estar fets de diversos materials, cadascun amb avantatges únics:
Tub de derivació d'entrada d'alumini: lleuger, assequible, bon rendiment de dissipació de calor. Àmpliament utilitzat en motors moderns.
Tub d'entrada d'aire de plàstic: disseny flexible i de baix cost. Tanmateix, normalment s'utilitza en cotxes econòmics perquè no pot suportar temperatures elevades.
Tub d'entrada d'aire compost: combina els avantatges de l'alumini i el plàstic, és lleuger i pot suportar altes temperatures, adequat per a vehicles d'alt rendiment.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
