Com funciona la boquilla del cotxe
El principi de funcionament de la broqueta d'injecció de combustible d'un automòbil es basa principalment en el mecanisme de control electromagnètic. Quan la unitat de control del motor (ECU) dóna una ordre, la bobina de la broqueta crea un camp magnètic, que estira la vàlvula d'agulla i permet que el combustible es ruixi a través de la broqueta. Un cop l'ECU deixa de subministrar energia i el camp magnètic desapareix, la vàlvula d'agulla es torna a tancar sota l'acció de la molla de retorn i el procés d'injecció de combustible finalitza.
Mecanisme de control electromagnètic
La boquilla de combustible es controla mitjançant el principi electromagnètic. Concretament, quan la ECU dóna una ordre, la bobina de la boquilla genera un camp magnètic, aixeca la vàlvula d'agulla i el combustible es ruixa a través de la boquilla. Després que la ECU aturi l'alimentació, el camp magnètic desapareix, la vàlvula d'agulla es tanca sota l'acció de la molla de retorn i el procés d'injecció d'oli finalitza.
Sistema d'injecció de combustible
La boquilla de combustible atomitza el combustible a alta pressió i el ruixa amb precisió al cilindre del motor. Segons els diferents mètodes d'injecció, es pot dividir en injecció elèctrica de punt únic i injecció elèctrica multipunt. La injecció electrònica de punt únic està dissenyada per muntar l'injector a la posició del carburador, mentre que la injecció electrònica multipunt instal·la un injector al tub d'admissió de cada cilindre per a un control més precís de la injecció de combustible.
La boquilla d'injecció de combustible de l'automòbil, també coneguda com a boquilla d'injecció de combustible, és una part important del sistema d'injecció de combustible del motor de l'automòbil. La seva funció principal és injectar gasolina al cilindre, barrejar-la amb aire i cremar-la per produir energia. La boquilla d'injecció de combustible garanteix el funcionament normal del motor controlant el temps i la quantitat d'injecció d'oli.
El principi de funcionament de la boquilla es realitza mitjançant la vàlvula solenoide. Quan s'energitza la bobina electromagnètica, es genera succió, s'aspira la vàlvula d'agulla, s'obre el forat de polvorització i el combustible es polvoritza a alta velocitat a través de l'espai anular entre l'agulla de l'eix i el forat de polvorització al cap de la vàlvula d'agulla, formant una boira, que afavoreix una combustió completa. El volum d'injecció de combustible de la boquilla d'injecció de combustible és un factor important per determinar la relació aire-combustible del motor de l'automòbil. Si la boquilla d'injecció de combustible està bloquejada per l'acumulació de carboni, això provocarà tremolors del motor i una força motriu insuficient.
Per tant, cal netejar el broquet regularment. En circumstàncies normals, es recomana que, en cas de bon estat del vehicle i bona qualitat de l'oli, el broquet d'oli es netegi cada 40.000-60.000 quilòmetres. Si es detecta que el broquet d'injecció està bloquejat, s'ha de netejar a temps per evitar danys més greus al motor.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
