• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG 750 PARTS AUTO AUTO recanvi AUTO INTO BRANCA

Descripció curta:

Aplicació de productes: Saic Mg 750

Productes OEM núm: 10127474

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes Vàlvula de balanç de canonades de la branca d’entrada
Aplicació de productes Saic Mg 750
Productes OEM núm MKE100110
Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot / rmoem / org / còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marca de la companyia Cssot
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
未标题 -1_0030_INTACE Pipe-Balance Valve-Mke100110
未标题 -1_0030_INTACE Pipe-Balance Valve-Mke100110

Coneixement del producte

Quina és la canonada de la branca d’entrada d’un cotxe

El tub d’entrada d’automòbils és una part important del sistema d’entrada del motor, situat entre l’accelerador i la vàlvula d’entrada del motor. ‌ El "col·lector" del seu nom prové del fet que l'aire que entra a l'acceleració "divergeix" a través dels canals de flux d'aire tampó, corresponent al nombre de cilindres del motor, com ara quatre en un motor de quatre cilindres. La funció principal del tub de la branca d’entrada és distribuir la barreja d’aire i combustible des del carburador o el cos de l’acceleració fins al port d’entrada del cilindre per assegurar -se que la ingesta de cada cilindre es distribueix de manera raonable i uniforme. ‌
El disseny de la canonada d’entrada d’entrada té una influència important en el rendiment del motor. Per tal de reduir la resistència al flux de gas i millorar la capacitat d’entrada, la paret interior de la canonada de la branca d’entrada ha de ser suau i la seva longitud i la seva curvatura han de ser el més consistents possibles per assegurar -se que l’estat de combustió de cada cilindre és el mateix. Diferents tipus de motors també tenen requisits diferents per a les branques d’entrada, per exemple, els col·lectors més curts són adequats per a un funcionament alt de RPM, mentre que els col·lectors més llargs són adequats per a un funcionament baix de RPM.
El material de canonades d’entrada més comú en vehicles moderns és el plàstic, perquè la canonada d’entrada de plàstic és de baix cost, pes lleuger i pot millorar el rendiment d’inici, potència i parell calent. No obstant això, els materials plàstics han de tenir una gran resistència a la temperatura, alta resistència i estabilitat química per adaptar -se al medi operatiu del motor.
La funció principal del tub d’entrada d’automòbils és distribuir uniformement la barreja d’aire i combustible a cada cilindre per assegurar -se que cada cilindre pot obtenir la quantitat adequada de barreja, per tal de mantenir el funcionament normal del motor i la combustió eficient ‌‌.
Principi de treball i requisits de disseny de la canonada de branques d’entrada
La canonada de la branca d’entrada es troba entre la vàlvula d’acceleració i la vàlvula d’entrada del motor, i el seu disseny té una influència decisiva en l’eficiència de l’entrada del motor. Excel·lent disseny de canonades d’entrada d’entrada pot assegurar que el cilindre s’omple amb prou barreja d’aire i gas de combustible, milloreu l’eficiència de la combustió del motor, de manera que la sortida d’energia és més potent ‌. Per tal de reduir la resistència del flux d’aire i millorar l’eficiència d’entrada, la longitud del canal de flux intern de la canonada de la branca d’entrada ha de ser consistent i la paret interior ha de ser suau ‌.
Material i estructura de la canonada de branca d'entrada
La canonada de la branca d’entrada normalment es fa de materials com ara ferro colat o aliatge d’alumini, que poden suportar l’entorn d’alta temperatura i d’alta pressió durant el funcionament del motor, alhora que s’assegura l’eficiència i la durabilitat del servei ‌. La canonada de la branca d’entrada està connectada al carburador per una brida, fixada al bloc o al cap del cilindre per un espigó, i les juntes d’amiant s’instal·len a la superfície de l’articulació per evitar fuites de gas ‌.
La relació entre el tub de la branca d’entrada i el sistema d’escapament
La canonada de la branca d’entrada està estretament relacionada amb el sistema d’escapament. La responsabilitat principal del sistema d’escapament és recollir el gas d’escapament després de la combustió de cada cilindre i guiar -lo cap a la canonada d’escapament i el silenciador i, finalment, descarregar a l’atmosfera exterior. La col·laboració de la canonada de la branca d’entrada i el col·lector d’escapament garanteix una descàrrega de gasos d’escapament suau, reduint la resistència a l’escapament i la càrrega de calor del motor ‌.

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.

certificat

certificat
certificat 1
certificat2
certificat2

Informació dels productes

展会 221

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats