Quina és la coberta del para -xocs davant
La coberta del para -xocs frontal d'un cotxe sovint es coneix com a "coberta de guarnició frontal" o "màscara de para -xocs frontal" . El seu paper principal és embellir l’aspecte del para -xocs, tot protegint l’estructura interna del para -xocs de la influència de l’entorn extern .
Funció i paper específics
estètica i protecció : El disseny de la coberta del para -xocs frontal sovint reflecteix el concepte estètic i la imatge de marca del fabricant d’automòbils, fent que el vehicle sembli més bonic .
A més, també pot protegir l’estructura interna del para -xocs per evitar que l’entorn extern causi danys a ell.
Funció del remolc : Hi ha un petit forat a la coberta del para -xocs davanter per assegurar el ganxo del remolc. En el cas que el vehicle no pugui funcionar a causa d'una ruptura o accident, pot ser tirar per altres vehicles de rescat per obrir la coberta del remolc, inserint i fixant el ganxo del remolc al forat.
Aïllament de pols i so : la coberta del para -xocs frontal també pot tenir el paper de la pols i reduir la pols del motor, retardar l’ús del temps i pot reproduir un efecte d’aïllament sonor, reduir el soroll del motor .
Material i disseny
La coberta del para -xocs frontal sol ser de plàstic, a més de mantenir la funció de suport, però també la recerca de l’harmonia i la unitat amb la forma del cos i la seva pròpia . En termes de disseny i instal·lació, l’aspecte, el color i la textura de la coberta del para -xocs frontal s’han de coordinar amb el model general del cos .
Les funcions principals de la coberta del para -xocs frontal inclouen els aspectes següents :
Protecció de seguretat : el para -xocs davanter pot absorbir i dispersar la força d’impacte quan el vehicle s’estavella, reduint els danys al cos i als ocupants del cotxe. Concretament, quan la part frontal del vehicle està afectada, el para -xocs davanter dispersarà la força a les caixes d’absorció d’energia a banda i banda, i després es transferirà a la feix longitudinal esquerra i dreta, i finalment es transferirà a altres estructures del cos, reduint així l’impacte sobre els ocupants .
Protecció dels vianants : El para -xocs davanter dels vehicles moderns sol estar fabricat amb materials flexibles (com el plàstic), cosa que pot alleujar l’impacte sobre les potes dels vianants en cas de col·lisió, reduint el grau de lesions per a vianants. A més, alguns models estan equipats amb la tecnologia d’enfonsament del motor, que pot enfonsar el motor en cas de col·lisió, evitant ferides mortals als vianants .
Bellesa i decoració : El disseny del para -xocs frontal sovint reflecteix el concepte estètic i la imatge de marca del fabricant d’automòbils, però també té un paper decoratiu perquè el vehicle sembli més bonic. L’aspecte, el color i la textura del para -xocs davanter s’han de coordinar amb la forma general del cos per assegurar la bellesa general del vehicle .
Característiques aerodinàmiques : El disseny del para -xocs frontal també millora el rendiment aerodinàmic del vehicle, redueix la resistència del vent i millora l’estabilitat de la conducció. A més, el para -xocs frontal proporciona una ingesta d’aire per al sistema de refrigeració del vehicle .
Materials i construcció : La majoria dels para -xocs frontals dels automòbils moderns són de materials plàstics, com el polièster i el polipropilè, que no només costen menys, sinó que també són fàcils de substituir i reparar en cas de col·lisió. El para -xocs frontal consisteix en una placa exterior i material tampó, generalment de plàstic, i un feix de metall, que s’uneix al marc mitjançant cargols .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
