El motiu pel qual el cotxe redueix la cola superior
Els principals motius pels danys de la cola reductora superior davant dels automòbils inclouen els següents:
Envelliment: la cola superior que absorbeix els xocs està feta de cautxú, l'ús durant molt de temps envellirà naturalment, el que resulta en un rendiment reduït, s'ha de substituir.
so anormal : quan el cautxú superior que absorbeix els xocs està danyat, el vehicle emetrà un so anormal evident durant el procés de conducció, especialment quan passa per la secció del forat, afectant l'experiència de conducció.
desplaçament de direcció : el dany a la cola superior que absorbeix els xocs pot provocar un desplaçament de direcció del vehicle durant la conducció, afectant l'estabilitat i el control del vehicle .
Confort reduït : els danys de goma superior que absorbeixen els xocs provocaran una comoditat reduïda del vehicle, el procés de conducció sentirà cops i vibracions evidents .
Desgast desigual dels pneumàtics: el dany a l'adhesiu superior que absorbeix els xocs pot provocar un desgast desigual dels pneumàtics, cosa que provoca un desgast anormal dels pneumàtics.
Necessitat de substituir la cola superior que absorbeix els xocs:
Millora la comoditat : la substitució de la cola superior d'absorció de cops danyada pot restaurar la comoditat del vehicle i reduir la turbulència i la vibració durant la conducció.
Reduir el soroll anormal : la substitució de la cola superior que absorbeix els cops danyada pot eliminar el soroll anormal durant la conducció i millorar l'experiència de conducció.
Quan es danya la goma superior del vehicle, es produiran els fenòmens següents:
Disminució de la comoditat : quan la goma superior està danyada, els passatgers poden sentir un impacte notable quan el vehicle passa per baixes de velocitat o sots. Això es deu al fet que la cola superior no pot absorbir i dispersar aquestes vibracions amb eficàcia, la qual cosa fa que el xoc es transmeti directament al cos, que al seu torn afecta la comoditat dels passatgers.
Augment del soroll dels pneumàtics : una funció important de l'adhesiu superior és reduir el soroll generat quan el pneumàtic està en contacte amb la superfície de la carretera. Quan el cautxú superior està danyat, aquest efecte de reducció de soroll es reduirà molt, donant lloc a un soroll dels pneumàtics més gran. En casos greus, els passatgers fins i tot poden escoltar el soroll dels pneumàtics.
Línia recta que surt : els danys a la cola superior poden fer que el vehicle s'esgoti quan s'executa en línia recta. Fins i tot si el volant es manté al mateix angle, és possible que el vehicle no pugui mantenir una línia recta, però inconscientment es desplaçarà cap al costat. Això es deu al fet que després de danyar la cola superior, el sistema de suspensió del vehicle no pot mantenir l'equilibri.
So anormal en colpejar la direcció al seu lloc : quan la cola superior està danyada, el vehicle pot fer un so "grinyol" en colpejar la direcció al seu lloc. Això es deu al fet que el dany de la cola superior fa que algunes parts del sistema de suspensió no funcionin correctament, donant lloc a fricció i desgast.
So anormal en passar per una secció de sots : si el vehicle fa un gran so anormal quan passa per una secció de sots, això pot ser un signe de dany a la cola superior que absorbeix els xocs. La part de suspensió no té l'efecte amortidor de la cola superior i el metall produeix directament una col·lisió ferotge, que fa un so.
El paper de la cola superior : la cola superior té un paper amortidor en l'amortidor, que pot reduir el soroll dels pneumàtics generat quan el cotxe condueix per una carretera accidentada, millorant així la comoditat de la marxa.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG i 750 benvinguts comprar.
