Què és una meitat de conversió de cotxe
La mitja transició d'automòbil normalment es refereix a l'estat de la meitat d'enllaç de l'embragatge , que és un concepte important en el funcionament del vehicle de transmissió manual. L'estat de semienllaç de l'embragatge significa que l'embragatge es troba a la zona de transició mitjana entre l'enllaç i el no enllaç, és a dir, el pedal de l'embragatge està parcialment pressionat i la part de potència del motor es transfereix a la caixa de canvis, de manera que que el vehicle es pugui moure lenta i suaument .
Mètode de judici
Escolteu el so del motor : en estat neutre, el so del motor és més fàcil; Quan s'aixeca el pedal de l'embragatge fins a la posició on comença a transmetre potència, el so del motor s'apagarà, especialment amb una càrrega gran, aquest canvi és més evident.
Sentiu la tremolor del vehicle: quan s'aixeca el pedal de l'embragatge a l'estat de semi-engranatge, el vehicle canviarà d'un estat estàtic a un moviment lent, en aquest moment se sentirà una lleugera agitació, sobretot quan les mans suaument al volant, això el nerviosisme és més evident.
Judici del sentit del peu: quan el so del motor canvia, el vehicle vibra lleugerament al mateix temps, el pedal de l'embragatge tindrà la sensació de peu superior, cosa que indica que l'embragatge està en un estat de semi-engranatge .
Escenari d'aplicació
L'estat de semienllaç de l'embragatge s'utilitza principalment en els escenaris següents:
Arrancada: al principi, el vehicle es pot moure sense problemes des d'un aturat fins a l'estat de semiengranatge.
canvi : durant el procés de canvi, la posició de l'engranatge es pot canviar sense problemes mitjançant l'estat de semi-enllaç.
Estat complex de la carretera : en condicions de carreteres complexes o en el cas d'un control fi de la velocitat, l'estat de semienllaç pot proporcionar un control més flexible.
Assumptes que necessiten atenció
Eviteu el mig enllaç a llarg termini : mantenir el mig enllaç durant molt de temps provocarà un sobreescalfament i un desgast de l'embragatge, que s'ha d'evitar en la mesura del possible.
Requisits de la prova: la conducció semi-acoblada està permesa a la prova del lloc, però no a la prova fora del lloc .
El paper del semienllaç d'automòbils inclou principalment els aspectes següents:
Arrancada suau : quan el vehicle arrenca, el semienllaç pot digerir la diferència de velocitat entre el motor i la caixa de canvis, de manera que el vehicle pugui arrencar sense problemes i evitar la canalització .
antilliscant : al principi del pendent, el semi-enganxament es pot utilitzar per mantenir el vehicle immòbil per evitar relliscades, i després alliberar lentament el fre de mà per completar amb èxit l'inici del pendent .
Conduir en carreteres congestionades: en condicions de carreteres congestionades, el semi-enllaç pot fer que el vehicle mantingui un progrés intermitent, especialment a poca distància per seguir el cotxe, pot controlar eficaçment la velocitat .
Velocitat de control de marxa enrere: en fer marxa enrere, la velocitat del vehicle es pot controlar mitjançant un semi-enllaç, fent que l'operació sigui més flexible.
redueix l'impacte : en l'estat de semi-enllaç, l'embragatge es troba en estat de gir i lliscament, que pot proporcionar una potència flexible, reduir l'impacte entre la velocitat del motor i la velocitat, i fer el canvi i arrencar més suaument.
La definició i el principi de semi-enllaç:
El semiengranatge es refereix a l'estat de treball de l'embragatge entre el desenganxament i l'engranatge, de manera que el motor i la caixa de canvis es troben en estat de gir i lliscament. Concretament, quan el conductor prem el pedal de l'embragatge, la pressió de la placa de pressió de l'embragatge disminueix gradualment, donant lloc a un espai entre el disc de conducció i el disc impulsat, i existeixen tant la rotació com el lliscament.
Ús adequat del mètode de semi-enllaç:
Quan arrenqueu : al principi, deixeu que l'embragatge estigui en estat de semi-engranatge, alimenteu gradualment la porta i, a continuació, deixeu anar completament l'embragatge després que el vehicle comenci a avançar.
Arrancada de rampa: tireu el fre de mà, deixeu l'embragatge en estat de semiengranatge, mantingueu l'antilliscant estàtic i, a continuació, deixeu anar el fre de mà lentament.
Carretera congestionada : en condicions de carreteres congestionades, la velocitat del vehicle es controla mitjançant un semienllaç per reduir la necessitat de canvis freqüents .
marxa enrere : utilitzeu semi-enllaç per controlar la velocitat de marxa enrere per fer que l'operació sigui més estable .
precaucions :
Reduir el desgast: en l'estat de semi-enllaç, el desgast de l'embragatge és més gran i el temps de mig enllaç s'ha d'escurçar tant com sigui possible, i s'utilitza el mètode "meitat d'enllaç - separació - mig enllaç" per operar .
bons hàbits de conducció : normalment per desenvolupar bons hàbits de conducció, no utilitzeu l'embragatge per deixar el pedal, comproveu regularment l'estat del disc d'embragatge, el manteniment oportú o la substitució del disc d'embragatge danyat .
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG i 750 benvinguts comprar.
