No sé per a què serveix un matalàs del cilindre de cotxe
El paper principal del matalàs del cilindre d’automòbils és assegurar un bon segell entre el bloc del cilindre i la culata, per evitar fuites del cilindre, fuites d’aigua de la jaqueta d’aigua i fuites d’oli . El matalàs del cilindre es troba entre la culata i el bloc del cilindre per omplir els porus microscòpics entre tots dos per assegurar un bon segellat a la superfície de l’articulació, i després assegurar el segellat de la cambra de combustió per evitar la fuga de gas d’alta pressió, lubricant oli i refrigeració d’aigua entre ells .
Les funcions específiques del matalàs del cilindre inclouen:
Funció de segellat : Eviteu gas a alta pressió, oli lubricant i aigua de refrigeració de la bretxa entre el bloc del cilindre i la culata .
Resistència a la temperatura i a la corrosió alta : perquè la temperatura del cilindre quan el motor funciona és molt elevat, l’oli i el refrigerant tenen una certa corrosió, de manera que el matalàs del cilindre ha de tenir resistència a la calor i a la corrosió .
Deformació de la compensació : El matalàs del cilindre ha de tenir un cert grau d’elasticitat per compensar la rugositat i la desnivell de la superfície del bloc del cilindre i la culata, així com la deformació de la culata quan el motor funciona .
Els tipus de matalassos del cilindre inclouen:
PADS ASBESTOS METALLICS : amiant com a matriu, coure exterior o pell d’acer, amb una bona elasticitat i resistència a la calor, però a causa de l’efecte cancerigen de l’amiant sobre el cos humà, als països desenvolupats s’ha eliminat gradualment.
El paper principal del matalàs del cilindre d’automòbils és assegurar un bon segell entre el bloc del cilindre i la culata, per evitar fuites del cilindre, fuites d’aigua de la jaqueta d’aigua i fuites d’oli . Concretament, el matalàs del cilindre omple els porus microscòpics entre el bloc del cilindre i la culata per assegurar un bon segellat a la superfície de l’articulació, assegurant així el segellat de la cambra de combustió i la previsió de fuites d’aire del cilindre i fuites de jaqueta d’aigua .
Tipus i material del matalàs del cilindre
Els matalassos del cilindre es poden dividir en diversos tipus segons diferents materials:
Pade de l’amiant metàl·lic : l’amiant com la matriu, fora de la pell de coure o d’acer, sandvitxat amb filferro metàl·lic o arxius metàl·lics, té una bona elasticitat i resistència a la calor, però a causa de l’efecte cancerigen de l’amiant al cos humà, s’ha eliminat gradualment .
Pade compost de metall : premsat a partir de fulls d'acer o coure suaus, que s'utilitzen habitualment en motors de gran resistència .
Totes les coixinetes de metall : feta d’una sola peça de placa d’acer llisa, hi ha un alleujament elàstic al segell, basant -se en l’alleujament elàstic i el segellant resistent a la calor al segellat, amb una gran resistència i un bon efecte de segellat .
Entorn de treball del matalàs del cilindre i conseqüències de danys
Els matalassos del cilindre funcionen en ambients d’alta temperatura i d’alta pressió i són susceptibles a la corrosió mitjançant gasos i refrigerants d’alta temperatura, especialment al voltant del rotlle de la boca del cilindre. Si el matalàs del cilindre està danyat, provocarà el deteriorament de la condició de treball del motor i fins i tot causarà danys a les parts relacionades .
Per tant, la inspecció regular i la substitució dels matalassos del cilindre danyats té una gran importància per assegurar el funcionament normal del motor i ampliar la seva vida útil .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
