Quin és el paper del sensor de l'arbre de lleves d'automòbils
El sensor de posició de l'arbre de lleves té un paper crucial en el motor d'automòbils, la funció principal és recollir el senyal de posició de l'arbre de lleves i introduir -lo a la unitat de control electrònic (ECU) per determinar el temps d'encesa i el temps d'injecció de combustible. En detectar la posició de rotació de l’arbre de lleves, el sensor determina el temps d’obertura i tancament de la vàlvula, aconseguint així un control precís del motor.
El principi de funcionament del sensor de posició de l’arbre de lleves es basa en la inducció electromagnètica o la tecnologia d’inducció fotoelèctrica. Quan l'arbre de lleves gira, el sensor detecta un cop o una osca a l'arbre de lleves i genera un senyal elèctric corresponent. Després de rebre aquests senyals, l'ECU determina el temps d'encesa i el temps d'injecció de combustible mitjançant el càlcul i el processament, per aconseguir un control exacte del motor.
La precisió i la fiabilitat dels sensors de posició de l'arbre de lleves són fonamentals per al rendiment del motor i l'economia de combustible. Si el sensor falla, pot conduir a l’encesa inexacta, disminuir l’economia de combustible i, possiblement, fins i tot un motor que no funcioni correctament. Per tant, la inspecció i el manteniment regular del sensor de posició de l'arbre de lleves és molt important.
Sensor de l'arbre de lleves és una part important d'automòbils, que s'utilitza principalment per detectar la posició i la velocitat de l'arbre de lleves, per assegurar el funcionament normal del motor. Sensor de l'arbre de lleves, també conegut com a sensor de posició de l'arbre de lleves (CPS) o sensor d'identificació del cilindre (CIS), la seva funció bàsica és recollir senyals de posició de l'arbre de lleves de la vàlvula. Aquests senyals s’introdueixen a la unitat de control electrònic (ECU). A partir d’aquests senyals, l’ECU és capaç d’identificar el TDC de compressió del cilindre 1 per al control de la injecció de combustible seqüencial, el control del temps d’encesa i el control de la deflagració .
Estructura i principi de treball
Hi ha molts tipus de sensors de posició de l'arbre de lleves, inclosos la inducció fotoelèctrica i magnètica. El sensor fotoelèctric es compon principalment de disc de senyal, generador de senyal i distribuïdor i genera senyal mitjançant un díode emissor de llum i transistor fotosensible. El tipus d’inducció magnètica utilitza l’efecte hall o el principi d’inducció magnètica per produir senyals, que normalment es divideixen en tipus Hall i tipus magnetoelèctric .
Posició d'instal·lació
El sensor de posició de l’arbre de lleves s’instal·la generalment a l’extrem frontal de la coberta de l’arbre de lleves, davant de l’extrem frontal de l’abast i l’arbre de lleves d’escapament. Aquest disseny garanteix que el sensor pot recollir amb precisió el senyal de posició de l'arbre de lleves .
Rendiment de falla i impacte
Si el sensor de l’arbre de lleves falla, els símptomes comuns inclouen dificultats per iniciar el vehicle, dificultats per alimentar -se o aturar -se quan calenta, augment del consum de combustible, potència insuficient i una mala acceleració. Aquests símptomes són causats per la incapacitat de l’ECU de controlar amb precisió la injecció de combustible i la sincronització d’encesa .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
