Quin és el paper del sensor de l'arbre de lleves de l'automòbil
El sensor de posició de l'arbre de lleves té un paper crucial en el motor de l'automòbil, la funció principal és recollir el senyal de posició de l'arbre de lleves i introduir-lo a la unitat de control electrònic (ECU) per determinar el temps d'encesa i el temps d'injecció de combustible. En detectar la posició de rotació de l'arbre de lleves, el sensor determina el temps d'obertura i tancament de la vàlvula, aconseguint així un control precís del motor.
El principi de funcionament del sensor de posició de l'arbre de lleves es basa en la tecnologia d'inducció electromagnètica o fotoelèctrica. Quan l'arbre de lleves gira, el sensor detecta un cop o una osca a l'arbre de lleves i genera un senyal elèctric corresponent. Després de rebre aquests senyals, l'ECU determina el temps d'encesa i el temps d'injecció de combustible mitjançant el càlcul i el processament, per tal d'aconseguir un control precís del motor.
La precisió i la fiabilitat dels sensors de posició de l'arbre de lleves són fonamentals per al rendiment del motor i l'economia de combustible. Si el sensor falla, pot provocar un encès incorrecte, una disminució de l'economia de combustible i, possiblement, fins i tot un motor que no funcioni correctament. Per tant, la inspecció i el manteniment regulars del sensor de posició de l'arbre de lleves és molt important.
El sensor de l'arbre de lleves és una peça important de l'automòbil, que s'utilitza principalment per detectar la posició i la velocitat de l'arbre de lleves, per garantir el funcionament normal del motor. Sensor d'arbre de lleves, també conegut com a sensor de posició de l'arbre de lleves (CPS) o sensor d'identificació del cilindre (CIS), la seva funció principal és recollir els senyals de posició de l'arbre de lleves de la vàlvula. Aquests senyals s'alimenten a la unitat de control electrònic (ECU). A partir d'aquests senyals, l'ECU és capaç d'identificar el PMS de compressió del cilindre 1 per al control seqüencial d'injecció de combustible, el control del temps d'encesa i el control de la deflagració .
Estructura i principi de funcionament
Hi ha molts tipus de sensors de posició de l'arbre de lleves, inclosa la inducció fotoelèctrica i magnètica. El sensor fotoelèctric es compon principalment de disc de senyal, generador i distribuïdor de senyal, i genera senyal mitjançant díode emissor de llum i transistor fotosensible. El tipus d'inducció magnètica utilitza l'efecte Hall o el principi d'inducció magnètica per produir senyals, que normalment es divideixen en tipus Hall i tipus magnetoelèctric .
Posició d'instal·lació
El sensor de posició de l'arbre de lleves sol instal·lar-se a l'extrem davanter de la coberta de l'arbre de lleves, oposat a l'extrem davanter de l'arbre de lleves d'admissió i d'escapament. Aquest disseny garanteix que el sensor pugui recollir amb precisió el senyal de posició de l'arbre de lleves .
Falla de rendiment i impacte
Si el sensor de l'arbre de lleves falla, els símptomes habituals inclouen dificultat per arrencar el vehicle, dificultat per reposar o aturar-se quan està calent, augment del consum de combustible, potència insuficient i poca acceleració. Aquests símptomes són causats per la incapacitat de l'ECU per controlar amb precisió la injecció de combustible i el temps d'encesa .
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG i 750 benvinguts comprar.
