Quin és el paper del sensor de l'arbre de lleves de l'automòbil
El sensor de posició de l'arbre de lleves juga un paper crucial en el motor de l'automòbil. La funció principal és recollir el senyal de posició de l'arbre de lleves i introduir-lo a la unitat de control electrònic (ECU) per determinar el temps d'encesa i el temps d'injecció de combustible. En detectar la posició de rotació de l'arbre de lleves, el sensor determina el temps d'obertura i tancament de la vàlvula, aconseguint així un control precís del motor.
El principi de funcionament del sensor de posició de l'arbre de lleves es basa en la tecnologia d'inducció electromagnètica o inducció fotoelèctrica. Quan l'arbre de lleves gira, el sensor detecta un bony o una osca a l'arbre de lleves i genera un senyal elèctric corresponent. Després de rebre aquests senyals, la ECU determina el temps d'encesa i el temps d'injecció de combustible mitjançant càlcul i processament, per tal d'aconseguir un control precís del motor.
La precisió i la fiabilitat dels sensors de posició de l'arbre de lleves són fonamentals per al rendiment del motor i el consum de combustible. Si el sensor falla, pot provocar una ignició imprecisa, una disminució del consum de combustible i, fins i tot, un motor que no funcioni correctament. Per tant, la inspecció i el manteniment regulars del sensor de posició de l'arbre de lleves són molt importants.
El sensor de l'arbre de lleves és una peça important de l'automòbil, que s'utilitza principalment per detectar la posició i la velocitat de l'arbre de lleves, per garantir el funcionament normal del motor. El sensor de l'arbre de lleves, també conegut com a sensor de posició de l'arbre de lleves (CPS) o sensor d'identificació del cilindre (CIS), la seva funció principal és recollir senyals de posició de l'arbre de lleves de la vàlvula. Aquests senyals s'alimenten a la unitat de control electrònic (ECU). A partir d'aquests senyals, l'ECU pot identificar el PMS de compressió del cilindre 1 per al control seqüencial de la injecció de combustible, el control del temps d'encesa i el control de la deflagració.
Estructura i principi de funcionament
Hi ha molts tipus de sensors de posició de l'arbre de lleves, incloent-hi els sensors fotoelèctrics i d'inducció magnètica. El sensor fotoelèctric es compon principalment d'un disc de senyal, un generador de senyal i un distribuïdor, i genera el senyal mitjançant un díode emissor de llum i un transistor fotosensible. El tipus d'inducció magnètica utilitza l'efecte Hall o el principi de la inducció magnètica per produir senyals, que normalment es divideixen en tipus Hall i tipus magnetoelèctric.
Posició d'instal·lació
El sensor de posició de l'arbre de lleves normalment s'instal·la a l'extrem frontal de la coberta de l'arbre de lleves, davant de l'extrem frontal de l'arbre de lleves d'admissió i d'escapament. Aquest disseny garanteix que el sensor pugui recollir amb precisió el senyal de posició de l'arbre de lleves.
Rendiment i impacte de les fallades
Si el sensor de l'arbre de lleves falla, els símptomes comuns inclouen dificultat per arrencar el vehicle, dificultat per repostar o aturar-se quan el vehicle està calent, augment del consum de combustible, potència insuficient i mala acceleració. Aquests símptomes són causats per la incapacitat de la ECU per controlar amb precisió la injecció de combustible i el temps d'encesa.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
