Quin és el sensor de pressió de l’aire condicionat d’automòbils
El sensor de pressió d’aire condicionat d’automoció és el component principal del sistema de refrigeració. La seva funció principal és controlar la pressió del refrigerant al pipeline d’aire condicionat en temps real, assegurar el funcionament segur del compressor i treballar amb altres components per controlar amb precisió l’inici i l’aturada del ventilador i del compressor de refrigeració. Normalment s’instal·la al tub d’aire condicionat d’alta pressió al compartiment del motor i transmet les dades de pressió recollides a l’ECU del motor o a una unitat especialitzada de control de l’aire condicionat. Quan l'ECU rep un senyal de pressió normal, inicia el compressor i el ventilador de refrigeració; Si es detecta un senyal de pressió anormal, es prenen mesures immediates per evitar que els equips de climatització com els compressors comencin, protegint així tot el sistema de refrigeració.
El sensor de pressió de l’aire condicionat sol adoptar el disseny del sistema de tres fils, el seu mode de control inclou el senyal analògic, el bus LIN i el control del cicle de treball tres tipus. Per mesurar el sensor de pressió d’un aire condicionat, utilitzeu un multímetre per mesurar el cable d’alimentació, el cable de terra i el cable de senyal del sensor. En casos normals, el cable de potència és de 5V o 12V, el cable de terra és de 0V i el cable de senyal fluctua entre 0,5 V a 4,5V o 1V a 5V. Si el valor mesurat és significativament diferent del valor estàndard, pot significar que el sensor està danyat o hi ha una connexió virtual a l’arnès.
El sensor de pressió de l’aire condicionat té un paper vital en el sistema de refrigeració d’automòbils. Si el sensor falla, pot provocar cap efecte de refrigeració al cotxe, el compressor no pot funcionar ni freqüent els problemes d'inici i aturada. Per tant, la inspecció i el manteniment regular del sensor de pressió de l’aire condicionat és una mesura important per assegurar el funcionament normal del sistema d’aire condicionat d’automòbils.
El principi de funcionament del sensor de pressió de l’aire condicionat d’automoció es basa en la mesura de la pressió, normalment formada per una pel·lícula fina i una xarxa de resistències. Quan la pressió del sistema de climatització automobilística canvia, la pressió del medi mesurat es transmetrà a la pel·lícula al sensor. La pel·lícula es deforma sota l’acció de la pressió, donant lloc al canvi de resistència corresponent de la xarxa de resistència a la pel·lícula. Aquest canvi de resistència es pot detectar i llegir per un circuit connectat a un tauler o a una altra unitat de control.
L’aplicació de sensors de pressió d’aire condicionat d’automoció en sistemes d’aire condicionat d’automòbils inclou molts tipus, cada tipus té la seva funció específica i la ubicació d’instal·lació. Per exemple, s’instal·la un interruptor d’alta tensió al tub d’entrada del condensador per ajustar la velocitat del motor del ventilador i assegurar -se que la pressió del condensador es manté dins d’un rang segur. Quan la pressió de condensació és inferior a 1,51 MPa, el ventilador manté un funcionament de baixa velocitat. Una vegada que la pressió supera els 1,5 MPa, el ventilador s’accelera a alta velocitat. A més, es troba un interruptor de doble temperatura al costat del condensador i combina l’interruptor d’alta pressió amb la temperatura del refrigerant del motor per controlar el funcionament del motor del ventilador de condensació. Quan la temperatura del refrigerant és entre 95 i 102 ° C, el ventilador gira a una velocitat baixa; Quan la temperatura supera els 102 ° C, el ventilador funciona a gran velocitat.
El paper del sensor de pressió de l’aire condicionat automobilístic en el sistema d’aire condicionat d’automòbils és protegir el sistema i millorar l’eficiència. Eviteu que la pressió excessiva causi danys als components mitjançant la supervisió dels canvis de pressió dins del sistema. Per exemple, quan la pressió de la línia d’alta pressió és inferior a 0,2 MPa o per sobre de 3,2 MPa, l’embragatge electromagnètic del compressor està desconnectat per protegir el sistema; L’embragatge es manté entre 0,22 i 3,2 MPa. A més, l’interruptor de temperatura extern desconnecta l’embragatge electromagnètic del compressor quan la temperatura és per sota de 5 ° C, evitant que el compressor d’aire condicionat funcioni a temperatures baixes.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
