Què és el sensor de pressió de l'aire condicionat de l'automòbil?
El sensor de pressió de l'aire condicionat de l'automòbil és el component bàsic del sistema de refrigeració. La seva funció principal és controlar la pressió del refrigerant a la canonada d'aire condicionat en temps real, garantir el funcionament segur del compressor i treballar amb altres components per controlar amb precisió l'inici i l'aturada del ventilador de refrigeració i del compressor. Normalment s'instal·la a la canonada d'alta pressió de l'aire condicionat del compartiment del motor i transmet les dades de pressió recollides a la ECU del motor o a una unitat de control especialitzada d'aire condicionat. Quan l'ECU rep un senyal de pressió normal, engega el compressor i el ventilador de refrigeració; Si es detecta un senyal de pressió anormal, es prenen mesures immediates per evitar l'engegada d'equips d'aire condicionat com els compressors, protegint així tot el sistema de refrigeració.
El sensor de pressió de l'aire condicionat normalment adopta un disseny de sistema de tres cables, el seu mode de control inclou senyal analògic, bus Lin i control de cicle de treball de tres tipus. Per mesurar el sensor de pressió d'un aparell d'aire condicionat, utilitzeu un multímetre per mesurar el cable d'alimentació, el cable de terra i el cable de senyal del sensor. En casos normals, el cable d'alimentació és de 5 V o 12 V, el cable de terra és de 0 V i el cable de senyal oscil·la en el rang de 0,5 V a 4,5 V o d'1 V a 5 V. Si el valor mesurat és significativament diferent del valor estàndard, pot significar que el sensor està danyat o que hi ha una connexió virtual a l'arnès.
El sensor de pressió de l'aire condicionat té un paper vital en el sistema de refrigeració de l'automòbil. Si el sensor falla, pot ser que no hi hagi cap efecte de refrigeració al cotxe, el compressor no funcioni o problemes freqüents d'arrencada i parada. Per tant, la inspecció i el manteniment regulars del sensor de pressió de l'aire condicionat és una mesura important per garantir el funcionament normal del sistema d'aire condicionat de l'automòbil.
El principi de funcionament del sensor de pressió de l'aire condicionat d'automòbil es basa en la mesura de la pressió, que normalment consisteix en una pel·lícula fina i una graella de resistències. Quan canvia la pressió del sistema d'aire condicionat de l'automòbil, la pressió del medi mesurat es transmetrà a la pel·lícula del sensor. La pel·lícula es deforma sota l'acció de la pressió, donant lloc al canvi de resistència corresponent de la reixeta de resistència a la pel·lícula. Aquest canvi de resistència es pot detectar i llegir mitjançant un circuit connectat a un quadre de comandament o una altra unitat de control.
L'aplicació de sensors de pressió d'aire condicionat d'automòbil en sistemes d'aire condicionat d'automòbil inclou molts tipus, cada tipus té la seva funció específica i ubicació d'instal·lació. Per exemple, s'instal·la un interruptor d'alta tensió a la canonada d'entrada del condensador per ajustar la velocitat del motor del ventilador i garantir que la pressió del condensador es mantingui dins d'un rang segur. Quan la pressió de condensació és inferior a 1,51 mpa, el ventilador manté un funcionament a baixa velocitat. Quan la pressió supera els 1,5 mpa, el ventilador s'accelera a alta velocitat. A més, un interruptor de temperatura doble es troba al costat del condensador i combina l'interruptor d'alta pressió amb la temperatura del refrigerant del motor per controlar el funcionament del motor del ventilador de condensació. Quan la temperatura del refrigerant està entre 95 i 102 ° C, el ventilador gira a baixa velocitat; Quan la temperatura supera els 102 ° C, el ventilador funciona a gran velocitat.
El paper del sensor de pressió d'aire condicionat d'automòbil en el sistema d'aire condicionat d'automòbil és protegir el sistema i millorar l'eficiència. Eviten que la pressió excessiva causin danys als components mitjançant el seguiment dels canvis de pressió dins del sistema. Per exemple, quan la pressió de la línia d'alta pressió és inferior a 0,2 mpa o superior a 3,2 mpa, l'embragatge electromagnètic del compressor es desconnecta per protegir el sistema; L'embragatge roman enganxat entre 0,22 i 3,2 mpa. A més, l'interruptor de temperatura extern desconnecta l'embragatge electromagnètic del compressor quan la temperatura és inferior a 5 ° C, evitant que el compressor d'aire condicionat funcioni a baixes temperatures.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG i 750 benvinguts comprar.
