Què és el sensor de pressió de l'aire condicionat de l'automòbil
El sensor de pressió de l'aire condicionat de l'automòbil és el component central del sistema de refrigeració. La seva funció principal és controlar la pressió del refrigerant a la canonada d'aire condicionat en temps real, garantir el funcionament segur del compressor i treballar amb altres components per controlar amb precisió l'arrencada i l'aturada del ventilador de refrigeració i del compressor. Normalment s'instal·la a la canonada d'alta pressió de l'aire condicionat al compartiment del motor i transmet les dades de pressió recollides a la ECU del motor o a una unitat de control d'aire condicionat especialitzada. Quan la ECU rep un senyal de pressió normal, engega el compressor i el ventilador de refrigeració; si es detecta un senyal de pressió anormal, es prenen mesures immediates per evitar que els equips d'aire condicionat, com ara els compressors, s'arrenquin, protegint així tot el sistema de refrigeració.
El sensor de pressió de l'aire condicionat sol adoptar un disseny de sistema de tres cables, el seu mode de control inclou senyal analògic, bus Lin i control del cicle de treball de tres tipus. Per mesurar el sensor de pressió d'un aire condicionat, utilitzeu un multímetre per mesurar el cable d'alimentació, el cable de terra i el cable de senyal del sensor. En casos normals, el cable d'alimentació és de 5V o 12V, el cable de terra és de 0V i el cable de senyal fluctua en el rang de 0,5V a 4,5V o d'1V a 5V. Si el valor mesurat és significativament diferent del valor estàndard, pot significar que el sensor està danyat o que hi ha una connexió virtual al cablejat.
El sensor de pressió de l'aire condicionat juga un paper vital en el sistema de refrigeració de l'automòbil. Si el sensor falla, pot provocar que no hi hagi efecte de refrigeració al cotxe, que el compressor no pugui funcionar o que hi hagi problemes freqüents d'arrencada i aturada. Per tant, la inspecció i el manteniment regulars del sensor de pressió de l'aire condicionat són una mesura important per garantir el funcionament normal del sistema d'aire condicionat de l'automòbil.
El principi de funcionament del sensor de pressió de l'aire condicionat de l'automòbil es basa en la mesura de la pressió, que normalment consisteix en una pel·lícula fina i una graella de resistències. Quan la pressió del sistema d'aire condicionat de l'automòbil canvia, la pressió del medi mesurat es transmetrà a la pel·lícula del sensor. La pel·lícula es deforma sota l'acció de la pressió, cosa que provoca el canvi de resistència corresponent de la graella de resistència de la pel·lícula. Aquest canvi de resistència pot ser detectat i llegit per un circuit connectat a un quadre de comandament o a una altra unitat de control.
L'aplicació de sensors de pressió d'aire condicionat per a automòbils en sistemes d'aire condicionat per a automòbils inclou molts tipus, i cada tipus té la seva funció i ubicació d'instal·lació específiques. Per exemple, s'instal·la un interruptor d'alt voltatge al tub d'entrada del condensador per ajustar la velocitat del motor del ventilador i garantir que la pressió del condensador es mantingui dins d'un rang segur. Quan la pressió de condensació és inferior a 1,51 mpa, el ventilador manté un funcionament a baixa velocitat. Un cop la pressió supera els 1,5 mpa, el ventilador accelera a alta velocitat. A més, hi ha un interruptor de doble temperatura situat al costat del condensador que combina l'interruptor d'alta pressió amb la temperatura del refrigerant del motor per controlar el funcionament del motor del ventilador de condensació. Quan la temperatura del refrigerant està entre 95 i 102 °C, el ventilador gira a baixa velocitat; quan la temperatura supera els 102 °C, el ventilador funciona a alta velocitat.
La funció del sensor de pressió de l'aire condicionat de l'automòbil en el sistema d'aire condicionat de l'automòbil és protegir el sistema i millorar l'eficiència. Eviten que una pressió excessiva causi danys als components mitjançant el control dels canvis de pressió dins del sistema. Per exemple, quan la pressió de la línia d'alta pressió és inferior a 0,2 mpa o superior a 3,2 mpa, l'embragatge electromagnètic del compressor es desconnecta per protegir el sistema; l'embragatge roman activat entre 0,22 i 3,2 mpa. A més, l'interruptor de temperatura extern desconnecta l'embragatge electromagnètic del compressor quan la temperatura és inferior a 5 °C, evitant que el compressor de l'aire condicionat funcioni a baixes temperatures.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
