• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

Sensor de pressió de la branca d'entrada a l'engròs de peces d'automòbils SAIC MG 6 10290359

Descripció breu:


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes Sensor de pressió de la branca d'entrada
Aplicació de productes SAIC MG 6
Productes OEM Núm. 10290359
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Poder

Coneixement de productes

Sensor de pressió d'entrada d'aire (ManifoldAbsolutePressureSensor), d'ara endavant anomenat MAP. Està connectat al col·lector d'admissió amb un tub de buit. Amb diferents càrregues de velocitat del motor, pot detectar el canvi de buit al col·lector d'admissió i després convertir el canvi de resistència dins del sensor en un senyal de voltatge, que la ECU pot utilitzar per corregir la quantitat d'injecció i l'angle de sincronització de l'encesa.
En el motor EFI, el sensor de pressió d'admissió s'utilitza per detectar el volum d'admissió, que s'anomena sistema d'injecció D (tipus de densitat de velocitat). El sensor de pressió d'admissió detecta el volum d'admissió no directament com el sensor de flux d'admissió, sinó indirectament. Al mateix temps, també es veu afectat per molts factors, de manera que hi ha molts llocs diferents en la detecció i el manteniment des del sensor de flux d'admissió, i la fallada generada també té la seva particularitat.
El sensor de pressió d'admissió detecta la pressió absoluta del col·lector d'admissió darrere de l'accelerador. Detecta el canvi de la pressió absoluta al col·lector segons la velocitat i la càrrega del motor, i després el converteix en un voltatge de senyal i l'envia a la unitat de control del motor (ECU). L'ECU controla la quantitat bàsica d'injecció de combustible segons la mida del voltatge de senyal.
Hi ha molts tipus de sensors de pressió d'entrada, com ara el tipus varistor i el tipus capacitiu. El varistor s'utilitza àmpliament en el sistema d'injecció D pels seus avantatges, com ara el temps de resposta ràpid, l'alta precisió de detecció, la mida petita i la instal·lació flexible.
La figura 1 mostra la connexió entre el sensor de pressió d'entrada del varistor i l'ordinador. La figura 2 mostra el principi de funcionament del sensor de pressió d'entrada de tipus varistor, i R a la figura 1 són les resistències de tensió R1, R2, R3 i R4 de la figura 2, que formen el pont de Wheatstone i estan unides entre si amb el diafragma de silici. El diafragma de silici es pot deformar sota la pressió absoluta al col·lector, cosa que provoca un canvi en el valor de la resistència de tensió R. Com més alta sigui la pressió absoluta al col·lector, més gran serà la deformació del diafragma de silici i més gran serà el canvi en el valor de la resistència R. És a dir, els canvis mecànics del diafragma de silici es converteixen en senyals elèctrics, que són amplificats pel circuit integrat i després s'envien a l'ECU.


LA NOSTRA EXPOSICIÓ

展会3
展会2
展会1

Bons peus enrere

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Catàleg de productes

荣威名爵大通全家福

Productes relacionats

mg6-18全车图片shuiy

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats